Luego de que eso ocurra (seguramente en el transcurso de la presente semana) se podrá iniciar la obra principal, correspondiente a la estructura del puente propiamente dicho, que tendrá 437.60 metros de largo y será del tipo atirantado, con una plataforma vehicular sostenida por cables de acero que descenderán en línea recta desde diferentes puntos de sus dos torres de concreto de 80 metros de altura.
Mientras tanto, en los viaductos continúa sin pausa (ver parte final del vídeo) el laborioso proceso de construcción de la losa vehicular, que incluirá a sus costados veredas peatonales.
Todo indica que se cumplirá sin problemas el gran objetivo de entregar la imponente obra en el primer trimestre del próximo año.
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