Dado que la enorme máquina iniciará su labor en julio del presente año, y que diariamente avanzará unos trece metros, estará llegando aquí aproximadamente en septiembre. Cuando eso ocurra, esta estación la verá discurrir sin ningún problema desde uno hasta el otro de sus extremos, primero rompiendo con su cabezal cortador la pared lateral de su lado este, y luego haciendo lo propio con la del lado oeste.
Ese paso será posible gracias a que, como se aprecia en esta foto publicada por la web Metro de Lima y Callao-News, ya tiene lista, con la forma cóncava requerida, su losa de fondo, por la que se desplazará, con su peculiar fisonomía, y sobre las ruedas de sus numerosos bogies, la larguísima y costosa máquina.
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