Las cuatro que siguen, por su parte, dan constancia de dicho proceso en la zona de la estación Prolongación Javier Prado (26).
Y la última corresponde a uno de los corredores de esa estación por los cuales la gente transitará hacia la zona de los andenes. Como se recuerda, la mencionada estación es la única de la línea cuya construcción se efectuó mediante el método de caverna (no excavando desde encima de ella, sino desde sus costados), razón por la cual tiene una arquitectura y una fisonomía muy diferentes.
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