Obviamente, lo hará en sus modernos trenes automáticos Hitachi, pero también en las otras numerosas aplicaciones allí mencionadas, todas ellas vitales para una adecuada prestación del servicio.
Ojalá el consorcio llegue pronto a los acuerdos que están faltando con el MTC, la ATU y OSITRAN, para que la línea comience a operar ya y así tenga la oportunidad de mostrar a la ciudad esas y todas las demás características y virtudes del sistema. Lima no puede esperar más.
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