Lo que sí se aprecia en gran número son las grandes armaduras de las pilas pilotes, así como las fundas que serán instaladas con estas para darles la perfecta forma circular ya vista en otras estaciones.
Cuanto más rápido se culmine este recinto, más pronto podrá reiniciar su trabajo la tuneladora Delia, actualmente inmovilizada pocos metros al este de allí (hacia el lado de los cerros), a la espera de que construya, en su segundo nivel subterráneo, la cóncava losa de fondo por la cual deberá pasar. Cuando ello ocurra, la gran máquina podrá avanzar muy velozmente, pues las estaciones Cangallo (15) y Plaza Manco Cápac (14) ya tienen totalmente listas sus respectivas losas.
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