Así las cosas, probablemente a fin de año las dos estarán excavando su segundo nivel subterráneo (el de los andenes) y comenzando a construir su cóncava losa de fondo, para el paso de la tuneladora Delia. Pero luego deberán esperar un largo tiempo para ver el paso de la gran máquina. Es que esta se halla detenida al costado este de la estación 28 de Julio (número 16), donde recién dentro de algunas semanas reiniciaría su labor. Y luego deberán esperar que construya su losa de fondo la Estación Central (13), que se halla a mitad de camino de la ruta de Delia y lamentablemente aún no inicia trabajos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario