Se aprecia que la pista superior, de la Carretera Central, ha quedado totalmente repuesta, y que están listos los diversos accesos, constituidos por ascensores y escaleras fijas y mecánicas.
En el interior de la estación, imágenes previas han mostrado que los trabajos están prácticamente culminados, tanto en la arquitectura como en el equipamiento, tal como también ocurre en las vecinas estaciones Prolongación Javier Prado (26) y Vista Alegre (25).
El MTC, la ATU y el concesionario deberían definir las cosas para que la operación en las tres se inicie solo unos pocos meses después de lo que lo harán las ubicadas en el tramo Evitamiento-Mercado Santa Anita, que tendrán luz verde en marcha blanca dentro de cinco días.
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