Línea 2: Ahora Sí, la Estación Central

Tras haber provocado con su intransigencia una demora de cinco meses (sobre la enorme demora que per se ya lleva el megaproyecto), la Municipalidad de Lima anunció hoy un acuerdo con el MTC.

Tal como se señaló en la conferencia de prensa conjunta de hace pocas horas, este permitirá iniciar, por fin, la construcción de la neurálgica Estación Central, número 13 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

En las próximas dos semanas se finiquitará los detalles de lo pactado, entre ellos el plan de desvíos a implementar debido a la reducción (de cuatro a dos) del número de carriles vehiculares en cada una de las calzadas de la avenida Garcilaso de la Vega.

Eso viabilizará que iniciando julio ya haya luz verde para excavar la gran infraestructura, que se comunicará subterráneamente con su homónima del Metropolitano, y luego, en el futuro, con su también homónima de la Línea 3 del Metro, que discurrirá por Garcilaso de la Vega.

Mientras tanto, la tuneladora Delia, avanzando en las profundidades desde la estación Plaza Manco Cápac (número 14 de la línea 2), ya está en las inmediaciones. Lamentablemente, debido a que aún no hay estación construida, tendrá que pasar "en lleno" (construyendo el túnel) por allí, en lugar de haberlo hecho, como había estado previsto, "en vacío", avanzando por su cóncava losa de fondo.

Esa modalidad de paso de emergencia (que luego obligará a la laboriosa y costosa demolición de dicha parte del túnel para construir la estación) impedirá que el proyecto sufra una nueva enorme paralización, pues la máquina podrá avanzar sin problemas hasta la estación Plaza Bolognesi (12), que ya está cerca de quedar lista para recibirla.