Allí se puede ver, por ejemplo, cuáles son las estaciones ya listas para operar, cuáles les siguen los pasos y cuál aún no inicia trabajos.
Las cinco listas son las del tramo Evitamiento-Mercado de Santa Anita, que desde diciembre del año pasado se hallan en fase de prueba y desde inicios de noviembre ingresarán a la de operación comercial.Las que se encaminan a esa situación son las tres ubicadas a su este: Vista Alegre, Prolongación Javier Prado y Municipalidad de Ate, para las cuales, sin embargo, aún no se logra un acuerdo para hacerlas operar, algo realmente inconcebible dado su altísimo grado de avance.
La mayor novedad señalada en el video es el arribo de la tuneladora Delia a la estación Plaza Bolognesi (número 12), situación que la pone a apenas dos meses de arribar a la de Parque Murillo (11) y permitirá el cambio de su punto de abastecimiento (evento clave para el proyecto, pues hará posible que siete estaciones ingresen a fase de culminación.
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