Por su parte, en esta última prácticamente ya se ha completado la cóncava losa de fondo que permitirá acoger a la segunda TBM, aquella especializada en suelo con napa freática y que hará similar trabajo desde allí hasta la estación Puerto del Callao (número 1 de la línea).
La programación señalaba que la primera de las dos TBM culminaría su trabajo de perforación de aproximadamente quince kilómetros y finalmente emergería por la estación Insurgentes, luego de lo cual recién se introduciría, por allí mismo, la segunda TBM.
Pero todo hace pensar que no se esperará a completar lo mencionado en el último párrafo, dado que eso recién ocurriría en unos dos años, considerando el largo recorrido a efectuar. Más bien parece haberse decidido que las dos máquinas operen casi simultáneamente. Por eso la estación Insurgentes ya está prácticamente lista para albergar la suya.
Foto: Metro de Lima y Callao-News
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