Línea 2: la Adenda para la Estación Central

Ya fue firmada la adenda número 4 al contrato de concesión de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

El importante acto lo llevaron a cabo la gerente general del consorcio constructor y operador y el viceministro de Transportes.

De esta manera ya hay luz verde para que la tuneladora Delia pase "en lleno" por la futura Estación Central (número 13) sin necesidad de tener construida la cóncava losa de fondo por la que tendría que haber avanzado, tal como hizo en las cinco estaciones previas.

Debido a que la construcción del referido recinto se tardó una eternidad por el incumplimiento del MTC en dar los pasos que permitieran viabilizarla, esta recién acaba de iniciarse.

Si se hubiera esperado a tener la situación mencionada al final del tercer párrafo, la enorme máquina habría tenido que quedar inmovilizada por lo menos un año. Con la decisión tomada, en cambio, avanzará construyendo el túnel como si no hubiera estación, hasta llegar a la siguiente, de Plaza Bolognesi (número 12).

El próximo año, cuando en la Estación Central se comience a excavar bajo la losa del vestíbulo, se demolerá ese tramo de aproximadamente 130 metros de túnel, para abrirle espacio al nivel de andenes.