El Perú en el Ranking Latinoamericano: Riesgo País (al Cierre de Noviembre del 2023)

El riesgo-país es un indicador que refleja el costo de financiarse internacionalmente, a través de emisiones de bonos y otros valores. Ese costo es menor cuanto mejor es la reputación del país emisor, debido a su buen manejo fiscal y macroeconómico.

Existen diversas herramientas para medirlo, siendo una de las más empleadas el EMBIG (Emerging Market Bond Index Global o Índice Global de Bonos de Mercados Emergentes) o EMBI+. Este toma en cuenta la diferencia de rendimiento entre los bonos en dólares emitidos por el país en evaluación y los del Tesoro de Estados Unidos (considerados los más seguros del mundo). A más diferencia, mayor nivel de riesgo.

Al cierre de noviembre el nivel promedio regional fue de 382 puntos básicos (pbs, 3.82 puntos porcentuales), claramente menor al de octubre (410). La mayoría de países disminuyeron su dato, aunque algunos lo incrementaron, siendo notorio el caso de Bolivia, que lo hizo de 1,599 a 2,044 pbs, con lo cual más que triplica su nivel de finales del año pasado (563) y se ubica como el segundo más riesgoso de la región. 

Diversidatos (01-12-23)

La inflación de Lima fue de -0.16% en noviembre, 2.82% en lo que va del año y 3.64% en los últimos doce meses. La Nacional fue de -0.26%, 3.10% y 3.79%, respectivamente. Fuente: INEI  

Los Precios al Por Mayor variaron -0.93% en noviembre, -0.33% en lo que va del año y -1.43% en los últimos doce meses. Fuente: INEI  

El riesgo país cerró noviembre en 160 puntos básicos. Había cerrado octubre en 176 y el año pasado en 194. Fuente: BCRD   

La Inflación, Ya Muy Cerca del Rango Meta

Los precios han continuado disminuyendo en noviembre, tal como lo habían hecho en octubre, y eso ha permitido seguir reduciendo el dato anual, llevándolo ya muy cerca del rango meta (de entre 1 y 3%) establecido por el BCR.

En efecto, la inflación Nacional, al haberse reducido 0.26% en noviembre ha hecho posible que el dato anual sea de solo 3.79%. Y la de Lima Metropolitana, al haber disminuido 0.16% en el mes mencionado, ahora acumula un dato anual de solo 3.64%.

En ambos casos, pues, el rango meta está prácticamente a la vuelta de la esquina, y probablemente sea alcanzado en el mes que acaba de comenzar. Sería una muy grata noticia, que permitiría compensar de alguna manera la muy mala que resulta de la actividad productiva, y además daría al BCR un mayor grado de libertad para continuar reduciendo su tasa de referencia, y de esa manera contribuir con más firmeza al urgente objetivo de la reactivación.

Diversidatos (del 25-11-23 al 30-11-23)

El tipo de cambio cerró noviembre en 3.739 soles por dólar, nivel menor en 2.68% al de fines de octubre (3.842) y en 2.12% al de fines del 2022 (3.820). Fuente: SBS  

El Congreso aprobó la Ley del Presupuesto Público para el año fiscal 2024, que ascenderá a S/ 241 mil millones (US$ 64 mil millones). Fuente: MEF  

El Índice General de la Bolsa de Valores de Lima aumentó 0.54% en noviembre, y 2.83% en lo que va del año (4.66% en dólares). Fuente: BVL  

La capitalización de la Bolsa de Valores de Lima fue de US$ 154,987 millones al cierre de noviembre, monto superior en US$ 13,292 millones al del cierre del año 2022 (US$ 141,695 millones). Fuente: BVL   

La producción de electricidad creció 0.55% en noviembre frente a la de similar mes del año pasado. Fuente: COES 

La producción de electricidad fue de 59,192 Gigawatts/hora (Gwh) en los últimos doce meses hasta noviembre. Los principales aportantes fueron Kallpa Generación (11,548 Gwh), Engie (8,950) y Enel Generación Perú (8,329). Fuente: COES  

Fue modificado el Código Civil, para prohibir el matrimonio de personas menores de edad. Fuente: El Peruano 

Pisco y Los Grandes Beneficios del Puerto Cercano

Este vídeo propalado hoy por su empresa concesionaria se refiere a las grandes ventajas que ofrece para los exportadores de la región, en especial para los del campo, el dinámico puerto de Pisco.

Se derivan de la cercanía, la nula congestión, el ahorro de tiempo, las facilidades que ofrece y otros positivos factores, que se traducen en reducción de costos y en mejora de la rentabilidad de los negocios.

Esperando a la TBM Delia

Este es el nivel de andén de la estación Cangallo, número 15 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Como se observa en la foto proveniente de la página Metro de Lima y Callao-News, allí su cóncava losa de fondo está lista para recibir a la tuneladora Delia. El hecho ocurrirá en alrededor de un mes, a fines de diciembre o inicios del año 2024, cuando la gran máquina complete su tarea perforadora y revestidora del túnel iniciada en octubre en la vecina estación 28 de Julio (número 16), en la cual ya ha avanzado significativamente y se halla aproximadamente a medio camino.

Chancay y Más (e Interesantes) Imágenes

Están proliferando los vídeos, con excelentes imágenes, del megapuerto de Chancay, y eso, obviamente, es estupendo, pues permite estar plenamente informado de lo que se viene haciendo allí.

Este es de la propia empresa constructora y operadora, Cosco Shipping Ports, que de esta manera hace público su avance a la fecha.

Allí se puede observar, en detalle, la fisonomía actual de sus diversos componentes, como sus muelles, su rompeolas, su patio y su túnel. En las zonas de mayor progreso constructivo de este último se constata que ya se está aplicando el concreto de la plataforma vehicular.

Algunas Cifras: San Antonio, Chancay y el Callao

En una reciente publicación de Chile se menciona el despliegue que viene haciendo el principal puerto de ese país, San Antonio, para elevar su movimiento anual a 1.6 millones de TEU (contenedores de veinte pies de largo), y se hace una referencia a lo que moverá en su momento inaugural el peruano puerto de Chancay, actualmente en construcción.

Eso nos da pie para hacer, en el vídeo que sigue, un recuento y comparación entre esas cifras y las que muestran, o mostrarán muy pronto, nuestros dos principales puertos, tanto Chancay como el Callao.

En SIMA: Quillas para Nuevas Patrulleras

Nuestra marina continúa mejorando sus capacidades, y propiciando en ese virtuoso proceso el crecimiento de nuestra industria naval.

Eso se puso de manifiesto hoy, iniciando la construcción, a partir de sus respectivas quillas, de las patrulleras Río Huarmey y Río Nepeña.

Ollachea: Nacimiento de una Infraestructura Clave

Este estupendo vídeo, de FP-Drone Films Project, muestra el proceso de construcción, desde el inicio hasta el final, de una importante obra vial.

Se trata de los túneles y vía de evitamiento Ollachea, ubicados en el distrito homónimo, provincia de Carabaya, departamento de Puno.

Acerca de los Contenedores

Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), concesionario del puerto de Paita, publicó a inicios del año esta interesante información acerca de los contenedores, que constituyen en la actualidad el principal modo de transporte de carga en todo el mundo.

El primer dato es que prácticamente todos son fabricados en China.

Jorge Chávez y Futura Planta de Combustible

En el megaproyecto del aeropuerto internacional Jorge Chávez se está construyendo una masiva y completa infraestructura complementaria, que le permitirá desarrollar sus operaciones en forma adecuada.

Uno de los componentes de esta es la planta de combustible, que viene siendo construida por la empresa española Exolum, que el año pasado se adjudicó la licitación convocada para tal efecto. Esta se ubicará 250 metros al oeste de la nueva pista y a 900 de la nueva terminal.

Excelentes Imágenes de Chancay

El vídeo que sigue, elaborado por JOYULE IMPORT, muestra estupendas imágenes del megapuerto de Chancay, que viene siendo construido 65 kilómetros al norte del puerto del Callao.

Allí se observa cómo lucen a la fecha sus diversos componentes. La imagen inicial, por ejemplo, muestra el amarradero número 1, que se ubica en la zona norte del puerto y que movilizará carga general.

Línea 1 y Grandes Paneles sobre Rieles

Varios trenes Alstom Metropolis de la Línea 1 del Metro de Lima y Callao han dejado temporalmente sus característicos colores verde y blanco.

Y ahora, adornados con mensajes de otros múltiples colores, se han convertido en enormes carteles publicitarios móviles. De eso da fe este interesante vídeo publicado hoy por VICTORHUGOAE.

Para Argentina: Unas Recomendaciones Sensatas

Para efectuar un buen manejo económico no es indispensable ser un erudito en la materia. En muchos casos basta el sentido común.

Por eso el periodista y escritor Jaime Bayly, sin ser economista, plantea en este video, explicándolas perfectamente, varias inteligentes recomendaciones para Argentina, que hace cien años fue uno de los países más ricos del mundo, y que luego, con el modelo económico heterodoxo que adoptó, adicto al gasto y al populismo, se sumió en un interminable proceso de declive, que la tiene involucionando y empeorando, crisis tras crisis, desde hace setenta años.

Diversidatos (23-11-23 y 24-11-23)

Según el MEF la economía peruana crecería en promedio 3.1% entre los años 2024 y 2026. Fuente: El Peruano  

El déficit fiscal (dado por el resultado económico del sector público no financiero) acumulado de los últimos doce meses se mantuvo en octubre en 2.8% del PBI. Fuente: BCR 

En el período enero-septiembre la producción de hidrocarburos (gas y petróleo) en el país generó S/ 1,992 millones de canon y sobrecanon, que fueron transferidos a Cusco, Piura, Tumbes, Ucayali, Loreto y Puerto Ica en Huánuco, para el desarrollo de obras de infraestructura. Desde el año 1993 a la fecha el monto transferido a nivel nacional ha ascendido a S/ 40,798 millones. Fuente: PERUPETRO  

Entre enero y septiembre el Perú importó automóviles por US$ 1,343 millones, televisores por 304 y motos y bicicletas por 162. Las variaciones frente al mismo período del año 2022 fueron 11.2%, -17.6% y -19.7%, respectivamente. Fuente: BCR 

Entre enero y septiembre el Perú efectuó exportaciones agropecuarias por US$ 5,712 millones. Sus principales destinos fueron EEUU (1,773), Países Bajos (860) y España (420). Fuente: BCR   

Entre enero y septiembre el puerto del Callao movilizó 2'046,121 TEU (contenedores de 20 pies de largo), 12.5% más que en igual período del año pasado, Paita 225,138 (1.8% más), Pisco 9,671 (22.4% más), Pucallpa LPO 6,164 (6.2% más), Matarani 5,612 (32.0% más), Ilo 3,326 (1.3% menos) y Yurimaguas-Nueva Reforma 1,043 (49.9% más). Fuente: APN  

Estación 28 de Julio, a la Fecha

Así se ven en la actualidad los exteriores de la estación 28 de Julio, número 16 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Las imágenes provienen de un vídeo de VICTORHUGOAE captado desde un tren de la Línea 1, que con su viaducto elevado pasa sobre la zona.

Línea 2 y Repaso de Trabajos (a Noviembre)

Este vídeo, además de mostrar el trazo de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, hace un repaso de los trabajos en sus 27 estaciones.

Ciertamente, es un repaso solo aproximado, teniendo en cuenta la muy escasa información (y bastante desactualizada) que suelen proporcionar la empresa concesionaria, la ATU, el OSITRAN y el MTC.

La Publicidad que se Avecina en la Línea 2

La empresa francesa JC Decaux es una de las principales del mundo en el negocio de la publicidad exterior, que despliega masivamente en medios de transporte y otros grandes espacios públicos.

En nuestro país lo hace en muchos centros comerciales, así como en la Línea 1 del Metro de Lima y Callao y en el aeropuerto Jorge Chávez, como se observa en los dos breves vídeos que siguen.

Pisco y su Mayor Buque

Como habíamos anunciado aquí, el puerto de Pisco recibió hoy al buque más grande y de mayor capacidad de su historia.

Efectivamente, en su muelle de 700 metros de largo le dio cabida al buque de bandera maltesa Cape Sounio, de 330 metros de largo y 48 de ancho, 135 mil toneladas de peso muerto y capaz de cargar 11 mil TEU (contenedores de veinte pies de largo).