La Línea 4 y Un Video del Avance de Micaela

En el Callao, en la zona norte de la subterránea Línea 4 del Metro de Lima, actualmente se está construyendo el tramo de cerca de ocho kilómetros entre las avenidas Gambetta y Colonial.

El túnel de esa vital obra está tomando forma gracias a la tuneladora Micaela, especializada en terrenos húmedos como el chalaco.

Micaela, Ad Portas de su Último Recorrido

Efectivamente, tal como lo señala hoy el organismo supervisor OSITRAN, la tuneladora Micaela se prepara para acometer su último recorrido.

Es aquel que la llevará desde la estación Morales Duárez (número 7, donde se halla actualmente) hasta la de Carmen de la Legua (8), a la cual casi con seguridad llegará en el mes de octubre.

Delia, Ya Fuera del Túnel que Construyó

Culminó el proceso de extracción de la tuneladora Delia de la estación Insurgentes, número 4 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Con ello, dicha estación quedó totalmente libre para culminar la construcción de su nivel de andenes, como también han quedado libres el resto del túnel y las demás estaciones ubicadas en el trayecto desde allí hasta la estación Parque Murillo, en cuyo extremo este se situó el pozo de ataque o punto de abastecimiento de la gran máquina.

La Línea 2, Operando sin Piloto

Como se sabe, la Línea 2 del Metro de Lima dispone de la tecnología GoA4, la más avanzada en cuanto al funcionamiento de sistemas de metro, pues incluye la total automatización de las operaciones.

Sin embargo, todavía había venido operando bajo el esquema GoA2, que si bien incluía automatización en varios aspectos, como la correcta aproximación a las estaciones y el estacionamiento en el lugar exacto del andén aún no la incluía en todos. Por eso continuábamos viendo trenes con piloto, que no solo estaban a cargo del recorrido, sino también controlaban la apertura y cierre de puertas.

Línea 2: Liberando Insurgentes

En la estación Insurgentes (número 4 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao), el proceso de significativo avance constructivo iniciado en su extremo oeste no podía ser replicado en su extremo este.

Media estación ya estaba plenamente en arquitectura, inclusive avanzada, pero la otra mitad aún tenía muchos rastros de obra civil.

Línea 4: Micaela Llegó a su Penúltimo Destino

Hoy hubo una grata novedad en el tramo en construcción Gambetta-Colonial de la subterránea Línea 4 del Metro de Lima y Callao.

La tuneladora Micaela, la única que continúa operando a la fecha en el megaproyecto de transportes (pues Delia ya concluyó su labor) llegó hace pocas horas a la estación Morales Duárez, número 7 de la ruta.

Micaela, ya Muy Cerca de Morales Duárez

La tuneladora Micaela, que viene construyendo el tramo Gambetta-Colonial de la subterránea Línea 4 del Metro de Lima y Callao, está a pocos metros, y poquísimos días, de llegar a su penúltimo destino.

En efecto, el organismo supervisor OSITRAN informó hoy que la enorme máquina especializada en terrenos con napa freática como el chalaco ya colocó 3,458 dovelas de concreto, que han conformado 494 anillos, cada uno de los cuales implica un avance de 1.70 metros.

Algunos Anuncios de la Presidenta Fujimori

Como sabemos, ayer la presidenta Keiko Fujimori asumió ante el Congreso la conducción del país y dio su primer mensaje a la Nación.

Allí, además de haber señalado los principales problemas de la actualidad, anunció medidas urgentes contra la delincuencia común y para enfrentar el Fenómeno El Niño.

Un Vistazo a una Línea que Avanza Rápido

En el tramo en construcción de la subterránea Línea 4 del Metro de Lima y Callao, los trabajos avanzan a un ritmo bastante sostenido.

Así se puede ver en este video, que toma como referencia imágenes de febrero y abril de este año, las últimas difundidas por Google Earth.

Delia, Emergiendo del Túnel

Hace quince días, la tuneladora Delia llegó a la estación Insurgentes, número 4 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Con ello, concluyó su labor en esa larga ruta, en la cual fue la principal responsable de la perforación y revestimiento del túnel, pues superó largamente lo que hizo su par Micaela, y también lo que se hizo mediante el nuevo método austríaco (NATM), de avance y destroza.

Línea 2: El Recorrido de un Túnel Ya Terminado

Como sabemos, a inicios del presente mes concluyó la perforación y revestimiento del túnel de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Así las cosas, a continuación presentamos un interesante video al respecto, que señala el recorrido completo de la ruta de 27 kilómetros, desde su estación inicial en el puerto del Callao hasta la última frente a la municipalidad de Ate, 27 kilómetros al oriente de la metrópolis.

Línea 4: Micaela está Pasando Debajo del Río

Mientras en la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao la tuneladora Delia ya completó su tarea en el túnel, en la Línea 4 su par Micaela está en un momento decisivo de la suya.

Es que, en su periplo de casi ocho kilómetros entre las estaciones Gambetta (número 1) y Carmen de la Legua (8) actualmente está pasando bajo el lecho del río Rímac, en su trayecto entre las estaciones Quilca (6) y Morales Duárez (7).

Línea 2: Ya hay GoA4 (Total Automatización)

Hace diez días, el 2 de julio, la Línea 2 del Metro de Lima y Callao nos dio una grata noticia en el aspecto constructivo: la culminación del proceso de perforación y revestimiento del túnel de 27 kilómetros.

Y hoy nos acaba de dar otra igual de buena, pero en el tecnológico.

La Gran Felicidad de la Ingeniera, Doña Delia

Sin duda, una de las personas más felices por la llegada de la tuneladora Delia a la estación Insurgentes, en la megaobra de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, es su tocaya, la simpática señora Delia Tasayco.

Ella, con su meritorio logro de haber sido hace ya casi sesenta años la primera mujer que se graduó como ingeniera en nuestro país, fue la causante de que se nombrara así a la colosal máquina.

Delia: Túnel Terminado y Misión Cumplida

Quedó completada la parte más compleja y costosa del megaproyecto de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Quedó totalmente perforado y revestido su imponente túnel de 27 kilómetros de largo.

Eso ocurrió en la mañana de ayer, cuando la enorme tuneladora Delia, fabricada en Alemania por la empresa Herrenknecht, derribó el muro este de la estación Insurgentes, número 4 de la ruta, y apareció frente a los centenares de personas que la esperaban allí.

Delia, ya Muy Cerca de su Última Estación

Tal como lo señala la información propalada hoy por el organismo supervisor OSITRAN, la tuneladora Delia, tras haber recorrido 556 metros desde la estación Carmen de la Legua (número 5) está ad portas de llegar a su destino final, la estación Insurgentes (4).

Con ese evento, que ocurrirá dentro de apenas dos días, el 2 de julio, la gran máquina habrá concluido su titánica labor en la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao, que con su recorrido de 27 kilómetros de largo unirá el Callao con el oriental distrito limeño de Ate.

Línea 2, con la Arquitectura ya casi Generalizada

Como lo explica la empresa concesionaria en este breve video, la etapa de arquitectura en las estaciones de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao es aquella de los acabados finales y el diseño de interiores.

Con cinco de sus 27 estaciones operando, ya prácticamente las 22 restantes se hallan en esa avanzada etapa constructiva, con la gran mayoría de ellas ya en su instancia final.

Las únicas de arquitectura en nivel intermedio son Carmen de la Legua (número 5), San Marcos (7, la última en iniciar su construcción) y la Estación Central (13, la más importante). Pero su ritmo de avance indica que pronto también alcanzarán aquella expectante etapa del proceso.

Línea 2: Reapertura tras Exitosa Interconexión

En la Línea 2 del Metro de Lima y Callao van quedando listas las obras previas de vinculación de la Estación Central (número 13) de esa megaobra y su homónima del Metropolitano, 

Por eso hoy fue reabierta en el Paseo de los Héroes Navales la circulación por el paso a desnivel (aquel que discurre debajo de la Plaza Grau) entre dicho lugar y la Vía Expresa del Paseo de la República.

Línea 2 y un Vistazo a Dos Estaciones

Una reciente visita de miembros del Consejo de Usuarios Ferroviarios del OSITRAN a las obras de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao ha motivado la publicación de este interesante video.

El evento tuvo lugar en las estaciones San Marcos (número 7) y Carmen de la Legua (5), la más recientemente visitada por la tuneladora Delia, que hoy va rumbo a su destino final, la estación Insurgentes (4).

Las Estaciones de la Avenida Venezuela

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao tendrá tres estaciones bajo la avenida Venezuela: Elio (número 8), La Alborada (9) y Tingo María (10).

Las tres han avanzado tan considerablemente en su construcción que hace algún tiempo quedó atrás la necesidad de mantener las aberturas de su parte superior, por las que en las épocas de los trabajos más intensos eran introducidos vehículos, equipos e insumos.