lunes, 31 de diciembre de 2007

Economía Peruana: lo Mejor del 2007

El año que termina hoy fue, sin duda, un período de hechos muy positivos en la economía peruana, así como de algunas cifras realmente notables. Pese al terrible terremoto de agosto, la subida de los precios del petróleo (y otros insumos importantes como el trigo), y la crisis hipotecaria de Estados Unidos, que golpeó la confianza de los mercados emergentes, la economía peruana salió airosa, mostrando una enorme fuerza.

Sin más préambulos, enumeramos a continuación, y brevemente, algunos de los hechos y resultados más destacables del 2007:

1. Se firmó el TLC con Estados Unidos. De esa manera, nuestras exportaciones accederán, sin ningún arancel de por medio, muy probablemente a partir del 2009, al mercado más grande del mundo.


Ceremonia de suscripción en Washington (Foto: Andina)


2. El PBI creció más de 8%. Con ello, el Perú se volvió a ubicar entre las economías más dinámicas de América Latina. Cabe destacar que este crecimiento ya no estuvo liderado, como hasta el 2005, por las exportaciones, sino más bien por la demanda interna, como se explica en el siguiente punto.



3. La demanda interna creció más de 10%, debido al empuje de su principal componente, el consumo (que se expandió cerca de 8%), pero principalmente por el gran impulso de la inversión, especialmente privada, que creció más de 25%. La inversión pública, que comenzó muy débil, se viene recuperando, habiendo crecido aproximadamente en 10%.
La expansión de la inversión se aprecia claramente al comparar el dato actual con el de los períodos previos: 17.9% del PBI en el 2005, 19.9% en el 2006 y 22.7 % en el año en curso (dato a setiembre).

4. Se obtuvo un apreciable superávit fiscal. Según datos a setiembre, el resultado económico del gobierno central bordeaba el 3% del PBI.

5. Las reservas internacionales superaron los US$ 27 mil millones, monto mayor en casi 60% al del cierre del 2006, y que, al equivaler a más de 15 meses de importaciones, resulta más que suficiente para defender la estabilidad del nuevo sol.

6. Las exportaciones superaron los US$ 27 mil millones, con un crecimiento anual de 15%. No obstante, cabe precisar que la mayor parte del incremento se debió a los precios, que crecieron 15%, pues los volúmenes sólo crecieron 5%.

7. La inflación permaneció relativamente baja, con un nivel levemente superior al 3%. Si bien dicha cifra excedió las proyecciones más pesimistas, se situó entre las más bajas de América. Además, como se sabe, respondió fundamentalmente a factores externos (subida de los precios del petróleo y el trigo) y no internos (pues las finanzas públicas se manejaron adecuadamente).

8. La inversión extranjera se incrementó notablemente, de US$ 3,500 millones en el 2006 a aproximadamente US$ 5,000 millones al cierre del 2007. Dicho nivel, el más alto de la historia, seguramente será superado largamente en el año que se inicia, dada la inminencia del TLC con Estados Unidos.


La inversión extranjera está en auge (Foto: Andina)


9. Se obtuvo el Grado de Inversión. Si bien aún no se logró el upgrade de parte de S&P, Fitch o Moody's, sino de la canadiense DBRS, la calificación de ésta también es importante, y mejora la imagen internacional del país.

10. Se redujo el peso de la deuda. La deuda pública total pasó de representar el 32.7% del PBI a fines del 2006 a 31.0% en setiembre del 2007, en tanto que la deuda pública externa pasó de 23.6% a 20.9%.

11. Se redujo el promedio arancelario, el cual pasó de 8% a 5.8%. Sin embargo, el arancel efectivo, que resulta de calcular según el peso de las partidas, disminuyó hasta 3%, convirtiendo a la economía peruana en una de las más abiertas de la región, lo que coadyuva a hacerla más eficiente y competitiva.

12. El fondo privado de pensiones, administrado por las AFP, creció más de 40% frente a su nivel de fines del 2006, pasando de US$ 14 mil millones a US$ 20 mil millones.


Las AFP incrementaron notablemente el fondo de los futuros pensionistas


13. El sistema financiero se expandió aceleradamente. Los depósitos y colocaciones crecieron a tasas superiores al 40%, alcanzando los depósitos montos superiores a los US$ 25 mil millones. Esta sólida evolución estuvo acompañada por una bajísima morosidad, inferior al 2%.

14. El empleo creció significativamente, a tasas cercanas al 5%, y lo hizo especialmente en el interior del país, particularmente en las zonas ligadas a la agroexportación, como La Libertad, Ica o Lambayeque. No obstante, ello aún no es suficiente para aliviar este enorme problema social, requiriéndose tasas de expansión mucho más notables.

15. Se otorgó la buena pro para la construcción de la primera planta petroquímica. Ésta, que será construida en Pisco por la norteamericana CF Industries, con una inversión de US$ 1,000 millones, producirá amoníaco y úrea granulada.

16. Se obtuvo el reconocimiento de Machu Picchu como una de las Siete Maravillas del Mundo, lo que sin duda promoverá aún más el turismo hacia nuestro país. Este año llegaron 1.8 millones de turistas, que dejaron ingresos por US$ 1,700 millones, cifras aún bajas para el enorme potencial que se tiene.

17. La producción de gas creció más de 60%. Un aspecto destacado es que dicho hidrocarburo ya contribuye a la fecha con el 30% de la energía eléctrica que se genera en el país, lo que está acorde con el objetivo nacional de cambiar la matriz energética desde el petróleo hacia este recurso que poseemos en abundancia.

18. Se construyó más de 40 mil viviendas. Esto se hizo bajo los auspicios del programa Mivienda y sus productos Mi Hogar y Techo Propio. En este marco, están en ejecución varios megaproyectos en Lima y provincias.

19. Se iniciaron los proyectos para producir etanol. En ellos tienen un rol protagónico las grandes haciendas azucareras, que tienen en mente fuertes inversiones, con miras a exportar importantes cantidades de este combustible de gran demanda internacional.



Aparte de estos aspectos, resaltados en primer plano por estar referidos a los grandes temas del país, también hubo muy buenas noticias en temas más cercanos al común de la gente.

Un buen indicador lo constituyó, por ejemplo, la notable difusión de las tarjetas de crédito, que cada vez se hacen más comunes entre la población. Este buen dato se complementa con la fuerte expansión de los créditos en provincias, a un ritmo de crecimiento superior al de Lima.

También en provincias, fue notable el arribo de los malls o grandes centros comerciales. En efecto, Chiclayo, Trujillo, Piura, Cajamarca y Arequipa ya gozan de la presencia de estos modernos centros de abasto, y pronto se unirán a ellas Cusco, Huancayo y otras ciudades.

Por otro lado, la venta de vehículos nuevos se incrementó en más de 50%, haciendo que, a diferencia de años anteriores, ya no tuviera primacía la venta de vehículos usados.

Asimismo, se incrementó en más de 80% la cantidad de teléfonos celulares, que sobrepasaron los 15 millones de unidades y el 50% de penetración. Una dinámica también interesante ocurrió con los televisores de pantalla plana y los reproductores de DVD, cuyas ventas crecieron significativamente.


Como vemos, los buenos datos del 2007 no se limitaron a un ámbito, sino que se difundieron en varios de ellos. Esperamos que el 2008 resulte aún mejor, con el fin que muchos más de nuestros compatriotas puedan gozar, poco a poco, de los beneficios que genera una economía sana y dinámica.


Visite la página principal de Desarrollo Peruano

sábado, 29 de diciembre de 2007

Bolsa de Lima: Segunda Más Rentable de América Latina en el 2007

La Bolsa de Valores de Lima (BVL) tuvo, pese a las adversidades de los últimos meses, un buen año en el 2007.
En efecto, su Índice General, que mide la evolución de sus 35 principales acciones, cerró el presente ejercicio con una tasa de rentabilidad de 36.02%. Con ello, nuestro mercado se constituyó en el segundo más rentable entre los principales de América Latina, sólo por detrás del de Sao Paulo, que creció 43.65%.


Hasta mediados de año, la BVL venía registrando un crecimiento espectacular, que ya llegaba al 70%, y que hacía prever una probable repetición del vertiginoso crecimiento del año 2006 (168.30%). Lamentablemente, la crisis de confianza que se generó en los mercados financieros internacionales, a raíz de los problemas en el mercado del crédito hipotecario norteamericano, terminó por afectarla, al igual que a los restantes mercados emergentes, haciendo retroceder significativamente sus índices en la segunda parte del año.

Pese a ello, la bolsa siguió siendo, para los peruanos, la opción financiera más rentable, con una tasa de ganancia muy superior a la de cualquier otra alternativa de inversión. Su alto rendimiento significó, a su vez, una pingüe ganancia para quienes invirtieron indirectamente en ella, vía los fondos mutuos o las AFP.


La comprobación de que el año no fue nada fácil para las bolsas se tiene en el siguiente cuadro:

Se aprecia que, con contadas excepciones, los rendimientos fueron bastante modestos, y en algún caso negativo. Ello hace aún más meritorio lo logrado por la Bolsa de Lima, para la cual deseamos que el año 2008 sea igual o mejor que el actual.

lunes, 24 de diciembre de 2007

Beneficios del TLC con EEUU

Como sabemos, el TLC con Estados Unidos acaba de ser oleado y sacramentado con la aprobación del Senado norteamericano (el año 2006 ya había sido aprobado por el Congreso peruano) y con la firma del presidente Bush.

Habiendo culminado esta difícil etapa, y estando a la espera de la implementación y su puesta en vigencia (lo cual seguramente ocurrirá a inicios del año 2009), el momento es propicio para hacer un breve recuento de algunos de sus muchos aspectos positivos para el Perú.

sábado, 22 de diciembre de 2007

Leves Mejoras en los Niveles Socioeconómicos

Un interesantísimo estudio efectuado en noviembre por la Asociación Peruana de Empresas de Investigación de Mercados (APEIM) revela cambios en la estructura de los niveles socioeconómicos peruanos, entre el período 2004 y 2007.

La muestra estuvo constituida por 3,208 hogares de 37 distritos del núcleo urbano de la provincia de Lima y el Callao, y por 3,028 hogares de los distritos más representativos de seis ciudades del interior: Piura, Trujillo, Chiclayo, Arequipa, Cusco y Huancayo.


Hacer click para ampliar

Los principales resultados, que se pueden ver en el gráfico superior, son los siguientes:
  • El nivel socioeconómico A (el de mayores ingresos), que en el año 2004 representaba el 3.4% de la población, ha crecido significativamente, pues ahora representa el 5.3% de ésta.

  • El nivel B (clase media) también ha crecido levemente, de 14.6% en el 2004, a 15.7% en el 2007.

  • El sector C (clase media baja) se ha reducido significativamente, desde 31.7% hasta 28.7.

  • El sector D (población pobre) se ha incrementado, de 32.3% a 33.9%.

  • El sector E (población en extrema pobreza) se ha reducido, de 18.0% a 16.4%.

Como se puede apreciar, ha habido una leve mejora, un ascenso socioeconómico generalizado. El sector más pobre, es decir el nivel E, se ha reducido en porcentaje, pasando una parte de él a engrosar las filas del nivel D. Sin embargo, en éste no ha habido mayor ascenso hacia el nivel C. Como resultado de lo descrito, el porcentaje de población ubicada en ambos niveles (D y E) sigue siendo el mismo que en el 2004 (50.3%). Esto significa, en términos absolutos, un mayor número de pobladores en situación de pobreza y extrema pobreza, dado que la población actual del país (28 millones) supera en aproximadamente un millón a la del año 2004 (27 millones).

Pero también se ha incrementado la población absoluta de los tres niveles superiores. Eso ocurre porque si bien éstos siguen representando, en forma conjunta, el mismo porcentaje que en el 2004 (49.7%), la población es mayor, como se dijo hace un momento.

Además, ha habido ascenso al interior de ellos. Así, el nivel C se ha reducido significativamente, al haber ascendido parte de él al nivel B. Éste se ha ampliado como resultado de lo anterior, pero a la vez ha promovido a parte de su población al nivel A, que ha crecido significativamente.

Se trata, como se ha visto, de interesantes cambios intersectoriales, que revelan una movilidad social ascendente. Sin embargo, ésta aún es lenta, y no permite concluir que hay una mejora sustantiva de los niveles de vida.


El estudio de APEIM también efectúa un detallado estudio de diversas variables que permiten evaluar los niveles de bienestar de los diversos estratos. Así, indaga acerca de los materiales con los que se construye las viviendas, el acceso a los servicios básicos, el nivel de educación de los miembros de las familias, el tipo de ocupación de sus integrantes, el nivel de ingreso, la capacidad de ahorro, la existencia de deudas, la existencia de seguro de salud para el jefe del hogar, etc.

Un dato muy interesante es el que se refiere a la tenencia de diversos bienes (ver cuadro siguiente). Aquí se revela cosas muy interesantes, como la creciente presencia de televisores a color, aparatos de DVD, teléfonos celulares y equipos de sonido (69.8%, 33.5%, 32.1% y 21.6%, respectivamente) en el sector D, el más bajo de la escala socio económica. Sorprende ver que en el 2004 los porcentajes eran de sólo 25.6%, 0.3%, 8.1% y 5.9%.

Hacer click para ampliar

Los avances en la tenencia de ésos y otros bienes se deben, sin duda, a la mejora de los ingresos, así como a la gran difusión de los créditos de consumo.

Sin embargo, todavía falta mucho por hacer en cuanto a vivienda, educación y salud. En estos rubros, quizá más importantes que los señalados en el párrafo anterior, la población ha efectuado mejoras, pero éstas aún resultan lentas e insuficientes. Las viviendas siguen siendo construidas con materiales precarios, inseguros o insalubres; falta una mayor inversión en educación; y todavía no hay un acceso adecuado a servicios médicos de calidad.


Pese a todas las insuficiencias, las perspectivas asoman favorables. La población, en todos sus estratos socioeconómicos, está haciendo grandes esfuerzos por salir adelante. De mantenerse esta actitud, y de seguir existiendo un ambiente económico tan propicio como el actual, la situación sin duda tenderá a mejorar.


Se puede ver el estudio completo de APEIM en: http://www.apeim.com.pe/images/APEIMNSE2007_2008.pdf


Visite la página principal de Desarrollo Peruano

viernes, 21 de diciembre de 2007

Se Construyó 45 Mil Viviendas en el 2007

Como sabemos, la construcción es actualmente el sector más dinámico de la economía peruana. Y la construcción de viviendas, uno de sus componentes fundamentales.
Muestra de ello es que el programa sobre tal materia, representado por Mivivienda y sus dos subprogramas MiHogar y Techo Propio, acaba de registrar un significativo logro en el año 2007, al cerrar éste con un total de 45 mil unidades construidas.

Hay varios factores que coadyuvaron a un resultado tan positivo. Entre ellos sobresale, sin duda, la mejora de la capacidad adquisitiva de la población, que ha permitido a miles de peruanos convertirse en sujetos de crédito, no sólo para los préstamos de corto plazo (de consumo), sino también para los de largo plazo (hipotecarios).

Obviamente, también han influido las favorables condiciones reinantes, básicamente la estabilidad macroeconómica y las claras reglas de juego para la inversión. Estas condiciones han permitido que se incrementen las disponibilidades de crédito, tanto nacionales (por el incremento de los ahorros) como extranjeros (por efecto de la confianza y del decreciente riesgo país).

Además, la fuerte competencia entablada entre las cada vez más solventes entidades del sistema financiero ha llevado a que éstas ofrezcan nuevos y más variados productos, y a que mejoren notablemente sus condiciones de otorgamiento, tanto en lo que respecta a tasas (cada vez más bajas) como a plazos (cada vez más largos).

Precisamente, hace poco tiempo una entidad financiera peruana se convirtió en la primera del país en colocar papeles a 30 años en los mercados internacionales, logrando captar fondos que podrán ser canalizados mediante créditos hipotecarios a ese extensísimo plazo. Un verdadero e inédito logro, que merece el aplauso.

Habiendo conseguido construir 45 mil viviendas en el 2007, el gobierno se ha fijado la meta de duplicar la cifra en el presente año, o conseguir un mínimo de 80 mil nuevas unidades. Dada la forma en que se viene moviendo el negocio, y de la mano de los varios megaproyectos a ejecutarse (Piedras Gordas, Parques de Riva Agüero, Matellini, Sol de Collique, Chao II, Los Condominios de Chiclayo, Salaverry, etc.), no parece imposible lograr el objetivo. Con ello, se contribuiría a reducir en algo el enorme déficit actual, calculado en 1.2 millones.

miércoles, 19 de diciembre de 2007

Valentino: Nueva Película Animada Peruana



Los equipos peruanos que elaboran películas de animación por computadora siguen trabajando intensamente. Así, Alpamayo Entertainment, la empresa más grande del rubro, está por estrenar, en febrero del 2008, su última producción, una graciosa cinta llamada Valentino y el Clan del Can.

El guión del film pertenece a Wendy Ramos, mientras que la voz de sus principales personajes a actores y otras populares figuras de nuestro ambiente artístico, como Christian Meier (Valentino), Mariana Ochoa, el gran Alberto Ísola, Gisela Valcárcel, Percy McKay, Bruno Ascenzo y Marco Zunino, entre otros.



Sin llegar a igualar los prodigiosos trabajos de Pixar y otros gigantes de la animación, la cinta peruana permite apreciar una clara mejora respecto de sus antecesoras, especialmente en lo referido a la expresividad de los personajes.

Como se sabe, Piratas en el Callao y Dragones: Destino de Fuego, no obstante sus enormes méritos, que les valieron el favor del público y significativos ingresos por taquilla, adolecían de diversas fallas y carencias.

En Piratas en el Callao, por ejemplo, los gráficos eran sumamente sencillos, y los personajes bastante rígidos e inexpresivos, faltándoles agilidad en los movimientos. Defectos entendibles, por tratarse de un trabajo precursor y llevado a cabo con estrechez de recursos técnicos y financieros, que felizmente para los miles de niños asistentes, quedaron en segundo plano frente a las divertidas tramas de la película.



En Dragones, Destino de Fuego, hubo una mejora realmente notable en los gráficos y la animación, aunque quizá faltó algo de fuerza en las voces de los personajes. Los de Alpamayo se plantearon retos importantes en cuanto a complejidad gráfica y de movimientos y sorprendieron gratamente, pues los superaron en gran forma.



Ahora, con Valentino y el Clan del Can, la empresa tendrá la oportunidad de mostrar al gran público avances aún más notables en la animación. Se espera que la película constituya un gran éxito de taquilla y que contribuya a seguir impulsando esta naciente industria nacional. Talento hay de sobra, al igual que ganas de hacer bien las cosas.


Visite la página principal de Desarrollo Peruano

martes, 18 de diciembre de 2007

Un Nuevo Gran Edificio para Lima

Los días de reinado de la Torre del Centro Cívico como el edificio más alto de Lima parecen estar contados. Efectivamente, en poco más de dos años, la torre, de 34 pisos y aproximadamente 120 metros de altura, cederá dicha privilegiada posición, ostentada desde los años 70, a un nuevo edificio, cuya construcción acaba de ser anunciada en estos días.

Torre del Centro Cívico (Foto: Skyscrapercity)

Se trata del Westin Libertador Lima Hotel, que estará ubicado en la avenida Javier Prado, en el distrito de San Isidro, y se convertirá, sin duda alguna, en uno de los nuevos íconos de Lima, tanto por su gran altura (36 pisos y una altura seguramente superior a los 130 metros) como por su singular belleza arquitectónica.

El hotel será el primero de la marca Westin en Sudamérica. Dicha marca pertenece a la gigantesca cadena norteamericana Starwood Hotels & Resorts Worldwide, la cual, además, posee las marcas Sheraton, St. Regis, The Luxury Collection, Four Points, Le Méridien y Aloft.

El Westin Libertador tendrá 311 habitaciones y un gran centro de convenciones, con una capacidad para 2 mil personas, destinado a ser el más moderno de Lima. Además, contará con dos restaurantes, un spa de 1,815 metros cuadrados, y todo el equipamiento y comodidades propios de un establecimiento de su categoría.


Pero eso no es todo. También el banco HSBC tendría en mente la construcción de un rascacielos de una altura similar, que se aprecia en los siguientes renders. El enorme edificio, que sería su sede principal, se constituiría además en el símbolo de su fuerte arremetida en el sistema financiero peruano.

Lo mejor de todo es que esta estructura, de gran belleza, estaría ubicada prácticamente frente al Westin, situado al otro lado de la avenida Javier Prado. De concretarse su ejecución, Lima contaría, en un par de años más, con una impresionante dupla de bellas moles, que sin duda serían motivo de admiración de quienes disfrutan de la buena arquitectura.


lunes, 17 de diciembre de 2007

Tumbes: Gran Potencial Petrolero y Gasífero y Probable Petroquímica


Tumbes tiene gas y petróleo en los lotes Z-1 y XIX (círculo rojo). Hacer click para ampliar.

Los planes acerca de grandes inversiones están sonando fuerte en Tumbes. Ocurre que el más pequeño departamento del país está revelando un gran potencial energético, tanto de gas como de petróleo, y despertando, en virtud de ello, el interés de los inversionistas.


Campo gasífero Corvina

A fines de noviembre, la petrolera BPZ anunció la explotación comercial de nuevos pozos en la Plataforma Corvina, del Lote Z-1, ubicado en el zócalo continental. Esto permitirá a Tumbes cuadruplicar desde mediados de este año su producción de crudo, desde los actuales 2 mil barriles diarios hasta 8 mil (aproximadamente 8% del total nacional). La cuarta parte de esta producción será vendida a Petroperú, empresa que la utilizará en su refinería de Talara, ahorrando US$ 1.4 millones anuales en fletes, al dejar de importar petróleo ecuatoriano. Para Tumbes, esto significarán regalías de US$ 20 millones anuales. Nada mal.

Pero eso no es todo, pues falta considerar el gas. Hay que comenzar precisando que, a diferencia de Camisea, en Tumbes no se ha encontrado líquidos, sino únicamente gas natural.
Lo cierto es que también en este negocio hay importantes novedades. BPZ, por ejemplo, ha anunciado que invertirá US$ 100 millones para seguir explorando el Lote Z-1, donde ya encontró el hidrocarburo, que ya está siendo extraido y que alcanzará su máximo nivel de producción en dos o tres años.


Prueba exitosa de BPZ en Corvina

Con parte de ese gas, la empresa tiene prevista la construcción, a un costo de US$ 100 millones, de una termoeléctrica de 160 MW, que estará ubicada en Zorritos. La planta, que también requerirá el tendido de un gasoducto, operará desde el año 2009.

Asimismo, y esto es lo más importante, el gas podría dar lugar a la construcción de una planta petroquímica, que produciría úrea. Sin embargo, para hacer realidad este trascendental proyecto se requiere como mínimo una producción gasífera de 500 billones de pies cúbicos (BCF), que BPZ espera alcanzar en dos o tres años, con el aporte conjunto de sus lotes Z-1, XIX y XXIII.

Dado que la producción del lote Z-1 se viene acercando a los 400 BCF, la empresa mantiene el optimismo acerca de la petroquímica. Y tiene más razones para ello, pues estima que en el lote XIX podrían existir reservas por 1.7 trillones de pies cúbicos (TCF) de gas (además de 170 millones de barriles de petróleo). De confirmarse dichas cifras, el mencionado lote pasaría a formar parte de los principales del país, sólo por detrás de los ricos lotes 88 (Camisea) y 56 (Pagoreni).

Así, el futuro de Tumbes se ve promisorio. De marchar todo de acuerdo a las expectativas, dentro de unos pocos años este pequeño departamento podría estar gozando de unos suculentos ingresos por concepto de canon y regalías, tanto petroleros como gasíferos. Además, incrementaría notablemente su producción eléctrica, mejorando sus posibilidades de desarrollo. Y, por último, se convertiría en uno de los puntales de la industria nacional, al ser sede de una de las primeras plantas petroquímicas con las que contará el país.

viernes, 14 de diciembre de 2007

Se Firmó el TLC Perú-EEUU


Siete días después de su aprobación en el senado norteamericano, y en presencia de su homólogo peruano Alan García, el presidente de Estados Unidos, George Bush, promulgó hoy la Ley de Implementación del Tratado de Libre Comercio entre su país y el Perú.

Con dicho acto, se puso punto final a la larga etapa de negociaciones, lobbies y gestiones a todo nivel que se requirió para convencer a la reacia representación parlamentaria demócrata acerca de las bondades del acuerdo, y se da punto de partida a la etapa de implementación, luego de la cual, probablemente a inicios del 2009, Estados Unidos y el Perú comenzarán a poner en práctica lo acordado.

En una primera instancia, quedarán eliminados los aranceles para el 80% de los productos norteamericanos que ingresen al Perú, en tanto que los aranceles para los demás productos, considerados sensibles, se eliminarán gradualmente, en un período hasta de 15 años.

Actualmente, el comercio entre los dos países es de alrededor de US$ 9 mil millones, cifra que se espera incrementar sustantivamente con la vigencia del nuevo esquema.

PALABRAS DE LOS PRESIDENTES BUSH Y GARCIA

jueves, 13 de diciembre de 2007

Proyectos Ferroviarios

El entusiasmo por los ferrocarriles parece estar renaciendo en el país. A lo que se viene haciendo, se están sumando otras propuestas de inversión, cada una más interesante que la anterior.

Entre lo que se está ejecutando actualmente destaca, sin duda, la ampliación de la línea férrea del legendario Tren Macho, que recorre la ruta Huancayo-Huancavelica. Dicha línea está siendo transformada, de una angosta a una de ancho standard, con lo cual un mismo tren podrá transitar desde Lima hasta Huancavelica, y ya no sólo hasta Huancayo. Paradójica y lamentablemente, cuando se inaugure su nueva línea, el famoso tren, el de la trocha angosta, dejará de operar, pues ya no habrá rieles a su medida.


Tren Macho, "el que sale cuando quiere y llega cuando puede".

En el ferrocarril central, la empresa concesionaria Ferrocarril Central Andino (FCCA) ha anunciado una importante inversión, de US$ 100 millones, para modernizar completamente la vía, mediante el reemplazo de los antiguos y desgastados rieles y durmientes por otros mucho más acordes con las necesidades de los trenes modernos. También se reforzará los puentes y se ampliará los túneles. Los trabajos, que tomarán cuatro años, y que no afectarán mayormente las operaciones de la empresa, permitirán cuadruplicar, desde 2.5 a 10 millones de toneladas, la capacidad anual de carga del ferrocarril.

En cuanto al material ferroviario, será modernizado completamente y adecuado a las necesidades actuales. En tal sentido, FCCA invertirá más de US$ 8 millones, para transformar el sistema de combustión de sus 20 locomotoras (15 antiguas y 5 recién compradas por US$ 5 millones), las cuales ya no consumirán petróleo, sino gas natural, tal como ya sucede con la de la foto. El proceso de conversión finalizará en el 2008.


Locomotora a gas (Foto: Andina)

Paralelamente, FCCA tiene previsto poner en marcha en el corto plazo un sistema intermodal de carga, mediante el cual sus trenes transportarán directamente contenedores y/o camiones llenos con mercadería hasta el puerto del Callao, tal como se hace en la mayoría de países. Con esto, el tren dejará de servir exclusivamente a la minería, y favorecerá también a los productores agropecuarios del centro del país.

Además, está en estudio un proyecto para emplear la vía del ferrocarril central, en su tramo Chosica-Callao, en una de las rutas del Tren Eléctrico. Con ello, se optimizaría el uso de la línea férrea, y se integraría económicamente al ferrocarril central con la ciudad. Desamparados cobraría nueva vida, convirtiéndose en una gran estación de nuestro metro.


Desamparados: ¿futura gran estación del Tren Eléctrico?

Otro interesantísimo proyecto, en pleno estudio, es el de extender la línea férrea desde el Callao hasta Ventanilla, poniendo en operación un tren que no sólo transportaría pasajeros (desde y hacia esa zona densamente poblada), sino también carga, lo que luce muy coherente con los planes de construir un puerto de minerales en la zona.

En una segunda etapa, a ponerse en marcha aproximadamente en el año 2011, la empresa efectuará una inversión de US$ 250 millones, para construir un nuevo túnel trasandino, el cual permitirá transformar radicalmente las características del servicio.
Esto será así porque, al estar ubicado a sólo 3,500 metros de altitud, el extenso túnel evitará que el ferrocarril suba hasta los actuales 4,800 metros, con lo cual éste reducirá sustantivamente su costo de combustible, a la vez que incrementará significativamente su velocidad y su capacidad de carga, elevando notablemente la eficiencia de sus operaciones. La ruta de pasajeros hasta Huancayo, por ejemplo, se podrá recorrer en sólo 3.5 horas, en lugar de las actuales 13, lo que permitirá hacer atractivo el recorrido y establecer un servicio regular.


El túnel trasandino evitaría que el FC Central trepe enormes alturas


Adicionalmente a lo reseñado, y ya en la categoría de los proyectos semi utópicos (pero que en realidad no lo son tanto), se puede señalar en primer término el que prevé extender la línea del ferrocarril central desde Cerro de Pasco (donde finaliza actualmente) hasta Pucallpa. En julio del año pasado, este proyecto fue declarado de necesidad y utilidad pública por el Congreso, esperándose más definiciones técnicas y económico-financieras acerca de su factibilidad, así como muestras de interés de parte de los inversionistas, quienes serían los llamados a tomarlo en concesión.

Sin embargo, el proyecto más impresionante (o más utópico, según se vea) es el que plantea la construcción de una línea férrea que, partiendo desde Brasil, llegaría hasta nuestra costa norte. En nuestro territorio, esta vía tendría una longitud de 1,594 kilómetros. Ingresaría al Perú desde la ciudad brasileña de Matto Grosso, pasaría por Pucallpa y Tingo María, luego tomaría rumbo norte, atravesando el departamento de San Martín, junto a la carretera Marginal, y luego se dirigiría hacia el oeste, siguiendo el trazo actual de la carretera Olmos-Corral Quemado, atravesando el Paso de Porculla, y desembocando en el puerto piurano de Paita.

El proyecto, presentado por un consorcio de grandes empresas extranjeras (entre ellas la italiana Gie Impregilo y la norteamericana General Electric) y una peruana, permitiría transportar hacia Brasil una enorme multiplicidad de productos, tanto peruanos (entre ellos la roca fosfórica de Bayóvar), como los importados por ese país. A la vez, a nuestro vecino del este le permitiría transportar hacia el Pacífico su enorme producción de soya y otros bienes exportables.
De llevarse a cabo la obra, tendría un costo (en la parte peruana) de US$ 1,400 millones, financiado íntegramente por las empresas participantes, las cuales tendrían la concesión por un período de 60 años.


Ojalá que la mayoría de estos interesantes planes se concreten. El sector ferroviario estuvo demasiado tiempo semi abandonado, así que ya es hora de que vuelva a tener la importancia que merece.


Visite la página principal de Desarrollo Peruano

martes, 11 de diciembre de 2007

Créditos a Provincias Crecen Más que los de Lima

Como una muestra de que, tarde o temprano, el crecimiento acelerado se difunde, los créditos a las provincias peruanas por parte de la banca múltiple vienen logrando, por fin, tasas de expansión superiores a las de Lima.

En efecto, según un informe de la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP (SBS), en los últimos cinco años, estas operaciones en el interior del país crecieron casi 120%, frente a sólo 40% por parte de las limeñas. Esto significa que, en el período en mención, aumentó la participación provinciana como destino de los créditos.
Con excepción de Áncash, Arequipa y Moquegua, todas las regiones registraron tasas de crecimiento superiores a las de Lima.

Tal situación es, sin duda, consecuencia del fuerte dinamismo económico que se viene produciendo en un gran número de ciudades del interior, lo que lleva a una mejora de los ingresos de sus poblaciones y a un mayor interés de las entidades bancarias en atender a estos nuevos potenciales clientes.


Sin embargo, la capital continúa manteniendo una enorme supremacía, pues se destina a ella nada menos que el 78.8% de los créditos, frente a sólo 21.2% por parte de las provincias. El lado positivo de la noticia es que los porcentajes de hace cinco años eran 85.3% y 14.7%, respectivamente, lo que revela el significativo avance provinciano.
En términos de montos, las provincias reciben hoy S/. 12,193 millones (poco más de US$ 4 mil millones), frente a los 5,570 millones de hace cinco años. En términos de clientes, esto implica haber pasado de un número aproximado de 200 mil a casi un millón.

En algunas regiones, como Huancavelica y Madre de Dios, las tasas de crecimiento crediticio han sido espectaculares, aunque cabe recalcar que se deben básicamente a que anteriormente prácticamente no existía el crédito comercial en ellas, situación que, felizmente, está comenzando a cambiar, con la reciente llegada de diversas entidades financieras. En la dinámica Cajamarca, donde el oro impulsa el florecimiento económico, los créditos crecieron a la impresionante tasa de 461%.


Buenas noticias, sin duda, que hacen ver que, en materia financiera, las provincias han comenzado a recorrer el largo camino que las conducirá al lugar que les corresponde.

lunes, 10 de diciembre de 2007

El Paulet 1, Hito Tecnológico Peruano

Hace casi un año, exactamente el 27 de diciembre del 2006, el Perú dio un paso importantísimo en su desarrollo tecnológico al lanzar exitosamente, desde la base de Punta Lobos, en Pucusana, el Paulet 1, primer cohete de tipo sonda diseñado y construido íntegramente por peruanos. Éste se elevó a una velocidad de Mach 5, hasta alcanzar una altura de 45 kilómetros, cayendo luego en el mar.

El cohete, de 2.72 metros de longitud y 99 kilogramos de peso, tiene como fin la investigación espacial. En su diseño y construcción participaron tanto científicos de la Comisión Nacional de Investigación y Desarrollo Aeroespacial (Conida) como de la Fuerza Aérea Peruana.

Su nombre constituye un homenaje a Pedro Paulet, científico peruano considerado un precursor mundial en la técnica de la cohetería, según lo señaló el propio Werner Von Braum, padre del Saturno 5 (el cohete que llevó al hombre a la Luna).

El siguiente objetivo es lograr que los sucesores del Paulet 1 alcancen alturas cada vez mayores, y la capacidad necesaria para transportar sensores y otro instrumental de investigación científica, que permitan un mejor estudio de la alta atmósfera. Posteriormente, luego de perfeccionada su tecnología e incrementada su potencia, podrían ser empleados para la colocación de satélites.

Aquí se puede ver imágenes del lanzamiento:

sábado, 8 de diciembre de 2007

Perú: Potencia del Mármol y el Travertino

El Perú no sólo posee abundantes minerales metálicos. También posee una gran dotación de minerales no metálicos. Uno de ellos es la roca fosfórica, que dentro de poco comenzará a ser explotada, en Bayóvar. Otros son el mármol y el travertino.

Estas famosas piedras ornamentales se encuentran en grandes cantidades en la sierra central, principalmente en el departamento de Junín, cuyas 25 millones de toneladas lo convierten en la principal reserva de América Latina. Otros productores son Ayacucho, Huancavelica y Lima.

A la fecha, ambas piedras son ya los principales productos de exportación entre los minerales no metálicos, por encima del cemento, las baldosas y los vidrios de seguridad. En el 2006 se les exportó a más de 30 países, por un valor de US$ 33 millones, representando ello un notable crecimiento de más de 30% respecto del año anterior. Con una tendencia así, se podría alcanzar los US$ 100 millones en unos cuatro años.

El principal demandante es Estados Unidos, que consume el 80% de nuestras exportaciones. Por su parte, el mayor productor es Italia, país cuyas ventas están en una fase declinante, algo que sin duda nos favorece.

Actualmente se busca llevar a cabo convenios con esta última nación, de larguísima tradición en el negocio, con el objeto de que brinde a nuestros productores la transferencia tecnológica requerida para la mejor extracción y procesamiento de los minerales.

Asimismo, se sigue invirtiendo para mejorar la producción. Por ejemplo, la empresa Destro, una de las principales, viene construyendo, al norte de Huancayo, una planta de corte y transformación, que permitirá incrementar significativamente la exportación de las piedras. Además, existen planes para crear la marca Junín, con el fin de que ésta contribuya a posicionar mejor nuestro producto en los mercados mundiales.

Quién diría que el Perú se convertiría en un gran productor de piedras tan hermosas y con tan europea tradición como éstas. Muy gratas sorpresas que da la vida.

viernes, 7 de diciembre de 2007

Trujillo ya Tiene un Segundo Mall

En tan sólo 15 días, Trujillo pasó de no tener ni un solo mall a tener dos. Y de grandes dimensiones. Con ello, además, dejó de estar rezagada en el mercado nacional del retail, para asumir más bien una posición de liderazgo, sólo por detrás de Lima.

En efecto, así como hace un par de semanas la Ciudad de la Eterna Primavera inauguró el Real Plaza, hace tan sólo unos días acaba de inaugurar el Aventura Plaza, que por sus dimensiones (150 mil m2) no sólo se convierte en el más grande de Trujillo, sino también en uno de los más grandes del país.

El enorme centro comercial, ubicado entre las avenidas Mansiche y América Oeste, y convenientemente inaugurado en plena campaña navideña, contará con la presencia de grandes tiendas ancla, entre ellas Saga Falabella, Ripley, Tottus y Sodimac, así como de otros 90 establecimientos comerciales, entre ellos tiendas de todo tipo, salas de cine, centros de comida y lugares de esparcimiento.

El mall, que demandó una inversión de US$ 60 millones, pertenece al Grupo Aventura Plaza, cuyos principales accionistas son las empresas Falabella Perú, Ripley y Mall Plaza.

Buen punto para la bella ciudad norteña, que no deja de crecer.

jueves, 6 de diciembre de 2007

Créditos hasta con 84 Años de Edad

Acicateado por el incremento de la esperanza de vida y las numerosas llamadas de octogenarios pensionistas que encarecidamente le solicitaban créditos, hace algún tiempo el Banco de la Nación decidió estudiar el pedido. Así, luego de efectuar los cálculos financieros, y las respectivas evaluaciones con las empresas de seguros, hace pocos días dio su visto bueno, elevando la edad máxima de otorgamiento desde los actuales 78 hasta los 84 años.

Los créditos se entregarán hasta por un monto equivalente a siete veces la pensión, sin necesidad de aval, con una tasa de interés de 13.5% y un período de gracia de cuatro meses. El plazo de pago será de un año para las personas de 84 años, incrementándose en un año conforme descienda la edad del solicitante, hasta llegar a los cuatro años en el caso de las personas de 80 años.

Para acceder al dinero, los solicitantes sólo deberán presentar su tarjeta Multired, la copia y el original de su DNI, su última boleta de pago, y un recibo de agua, luz o teléfono.
Los créditos estarán cubiertos por un seguro de desgravamen, de tal manera que en caso de fallecimiento del solicitante, no sólo quedarán cancelados, sino que el monto que haya sido pagado por éste será devuelto a sus familiares.

La medida beneficiará a unas 70 mil personas, las cuales sin duda se sentirán muy gratificadas de comprobar que el sistema financiero, en lugar de marginarlas, las reintegra a su mercado de préstamos.

miércoles, 5 de diciembre de 2007

Habrá Competencia en Ferrocarril a Machu Picchu

Después de varias marchas y contramarchas, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones autorizó, por fin, a la empresa Andean Railways, a operar en la ruta Cusco-Machu Picchu.

Con ello, queda abierta la competencia en la ruta turística más importante del país, en la cual sólo operaba Peru Rail, empresa que, si bien brindaba un buen servicio, reconocido por todos, lo hacía bajo una indeseable condición de monopolio.
Ahora asistiremos a una interesante situación, inédita en el país, en la que dos empresas competidoras compartirán vías.


Servicio de lujo Hiram Bingham de Perú Rail, empresa que ahora tendrá competencia

Andean Railways es un consorcio norteamericano-peruano, liderado por la empresa Iowa Pacific Holding, una de las principales en el negocio ferroviario de Estados Unidos.
Para esta ruta, en la que operará bajo la denominación de Machu Picchu Train, ha anunciado una inversión inicial de US$ 4.2 millones, destinados a la compra de cuatro vagones (que arribarán al país en enero), a la implementación de sistemas de reserva y a la creación de su capacidad logística. Su idea es captar en el primer año aproximadamente el 20% de los 500 mil turistas que visitan anualmente la ciudadela inca.

En los siguientes dos años invertirá otros US$ 12 millones, para adquirir doce vagones adicionales, e incrementar aún más su participación.

Sin duda, Peru Rail no se quedará con los brazos cruzados, y se esforzará por mejorar su servicio y mantener su participación en el mercado. Bienvenida la competencia. Ésta beneficiará enormemente a los pasajeros, tanto en lo concerniente a calidad del servicio como a las tarifas.

martes, 4 de diciembre de 2007

El Senado de EEUU aprobó el TLC con el Perú

Después de un largo y esforzado camino, que se inició en el gobierno del presidente Toledo, y continuó sin descanso en el actual, del presidente García, el Tratado de Libre Comercio entre el Perú y Estados Unidos (TLC) quedó hoy plenamente ratificado. Ello ocurrió gracias a la contundente votación registrada en el Senado de ese país, en el cual 77 legisladores votaron a favor, en tanto que sólo 18 lo hicieron en contra.


Este resultado es considerado un gran espaldarazo para el Perú, teniendo en cuenta que ocurre en un congreso dominado por los demócratas, tradicionalmente renuentes a los acuerdos de este tipo. El mérito es aún mayor si se considera que el nivel de aprobación supera el que alcanzó en su momento el TLC con Chile, país considerado modelo en el aspecto económico y además uno de los principales socios comerciales de Estados Unidos en la región.

De esa manera, superada la etapa de aprobación en los congresos de ambos países (como se recuerda, en el congreso peruano ello ocurrió el año pasado), sólo queda pendiente la ceremonia de suscripción del tratado, por parte de los presidentes, y luego, la etapa de implementación, la cual culminaría aproximadamente a mediados del 2008.

Luego de ello, el Perú podrá acceder, con toda su variada oferta de productos, al mercado más grande del mundo.

Una de las mejores noticias del año, sin duda alguna.

Gigantesco Megaproyecto de Vivienda en Piedras Gordas

Las agencias de noticia informaron hace pocos días que un consorcio integrado por las empresas Manatt Jones de Brasil, South American Hauting y CRT Capital Group de Estados Unidos, y el consorcio nacional Empresas Peruanas, tiene interés en desarrollar en Piedras Gordas, Ancón, el que sería el proyecto de vivienda más grande en la historia del país.

Éste se llevaría a cabo en un terreno de 1,600 hectáreas, anteriormente perteneciente al ejército. Allí se construiría, en un plazo máximo de diez años, nada menos que 100 mil viviendas, por un valor total de US$ 750 millones. En la etapa inicial, a desarrollarse en los próximos tres años, se construiría las primeras 20 mil.
La subasta de dicho proyecto, en el que no sólo están interesadas las empresas mencionadas, sino otras más, será en los próximos días.


Sol de Collique

El segundo proyecto más importante en cartera es el denominado Ciudad del Sol de Collique, en Comas, que se construirá en un terreno de 65 hectáreas anteriormente perteneciente al Aeroclub. Éste, que también será subastado en muy corto plazo, tendrá nada menos que 15,600 viviendas, y demandará una inversión aproximada de US$ 160 millones.

Otro proyecto limeño de gran envergadura es Los Parques de Riva Agüero, que ya se viene construyendo en un terreno de 23 hectáreas, en el ex cuartel La Pólvora, en El Agustino. Este conjunto, que demandará una inversión de US$ 60 millones, y cuya construcción está a cargo de Graña y Montero, tendrá 2,760 viviendas, las primeras de las cuales serán entregadas en el primer trimestre del 2008.


Parques de Riva Agüero

Otro proyecto capitalino es el de Matellini, en el distrito de Chorrillos, que tendrá 1,400 viviendas. La buena pro para éste fue entregada hace pocas semanas a la constructora Líder.


En provincias, el proyecto más grande es el Nuevo Chao II, en la provincia de Virú, La Libertad, que contará con 4,300 viviendas, destinadas a los trabajadores del proyecto agroindustrial de Chavimochic. Este conjunto, que implica una inversión de US$ 40 millones, ya está siendo ejecutado, por la constructora Inmobiliari, en un terreno de 23 hectáreas.

Otros proyectos de gran importancia en el interior del país son Los Condominios de Chiclayo, en el cual se espera construir 2,945 viviendas, Vargas Guerra, en Iquitos (2,000), Salaverry, en Arequipa (1,200), en el cual pronto se comenzará a construir, y Pampahuasi, en Cusco (1,500).

Estos conjuntos se construyen con el financiamiento conjunto de la banca privada (aproximadamente 70%) y Mivivienda (30%), en el marco de sus programas MiHogar y Techo Propio, cada uno de los cuales tiene sus rangos de financiamiento, siendo este último el encargado de atender a la población de menores recursos.
En todos ellos existirá la infraestructura propia de una miniciudad, como áreas verdes, espacios para recreación, centro cívico, comisaría, centro de salud, escuelas, mercados, otras áreas comerciales, policlínico, etc.

Con obras como éstas, el programa de vivienda sigue avanzando a gran velocidad. En el 2006, se construyó más de 25 mil, este año se espera superar la meta inicialmente prevista de 44 mil, y en el 2008 se espera construir cerca de 70 mil. La meta es llegar al 2011 con 300 mil viviendas construidas, lo que permitiría reducir sustantivamente el déficit actual, de aproximadamente 1.2 millones de unidades.


Visite la página principal de Desarrollo Peruano

lunes, 3 de diciembre de 2007

Mejoran los Aeropuertos de Provincias

Son conocidas las enormes carencias de los aeropuertos del interior del país, ninguno de los cuales se compara en forma alguna con el Jorge Chávez, inmensamente superior en cuanto a movimiento de pasajeros y carga, así como en infraestructura.

Sin embargo, se está tratando de revertir tal situación. A fines del año pasado se entregó en concesión nueve terminales (Anta, Cajamarca, Chachapoyas, Iquitos, Pucallpa, Talara, Tarapoto, Trujillo y Tumbes) al consorcio suizo GBH-Swissport, quedando pendientes de entrega a éste los de Chiclayo, Pisco y Piura.

El referido consorcio ha venido invirtiendo en su modernización, a través de su subsidiaria Aeropuertos del Perú. Por ahora ha destinado sus recursos a cosas menores, como la mejora del equipamiento e iluminación del área de atención al público, reparación de los cercos de seguridad, etc. En una segunda etapa afrontará gastos de mayor envergadura, como el mantenimiento, o eventual ampliación, de las pistas y zona de parqueo de los aviones, de acuerdo a los parámetros del contrato y según las necesidades.

Por su parte, la estatal Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) ha venido invirtiendo en los terminales a su cargo. En el transcurso de este año mejoró, con un costo de US$ 2.5 millones, la iluminación nocturna de los aeropuertos de Pucallpa, Chiclayo, Pisco, Iquitos, Arequipa, Tacna y Juliaca. Los sistemas instalados, procedentes de Bélgica, incluyen luces de umbral y de extremo de pista, luces de borde de pista, de toma de contacto, de eje de pista, de destello y de calle de rodaje. También, letreros luminosos, faro aeroportuario y paneles de control, entre otros elementos.


Aeropuerto de Tarapoto

Asimismo, instaló, con una inversión de US$ 1.7 millones, nuevos equipos de aeronavegación, de tecnología alemana, en los terminales de Arequipa, Chiclayo, Cusco, Iquitos, Pisco, Puerto Maldonado y, recientemente, Tarapoto.

De esta manera, los terminales mencionados cuentan ahora con un equipamiento más completo y moderno que el anterior, tanto en lo que respecta a comunicaciones como a ayuda visual, estando aptos para operar sin problemas las 24 horas.


Cusco

En el aeropuerto del Cusco, uno de los más importantes del país, se está evaluando la propuesta presentada por Lan Perú, de instalar, a un costo de US$ 500 mil, las tecnologías RNAV y RNP (orientadas por satélites), que le permitirían operar las 24 horas. Como se sabe, este terminal, considerado uno de los más peligrosos por su difícil acceso, sólo opera actualmente de 6 a.m. a 4 p.m. Con la modernización prevista, y la consiguiente ampliación de su horario, podría incrementar en 40% su número de pasajeros.


Como se aprecia, hay un claro afán de mejorar las condiciones de los aeropuertos provincianos. En poco tiempo se llevará a cabo la concesión del segundo grupo de terminales, esta vez de la zona sur del país. De esa manera, Andahuaylas, Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Nazca, Puerto Maldonado y Tacna, pasarán a ser administrados por el sector privado, esperándose que ello repercuta claramente en su modernización. Dicho contrato, en el que se exigiría una inversión mínima de aproximadamente US$ 140 millones, tendrá una vigencia de 25 años.


Se puede ver información detallada sobre los aeropuertos administrados por Corpac en:
http://www.corpac.gob.pe/informacion_aeroportuaria/caracteristicas.asp


Ver página principal

sábado, 1 de diciembre de 2007

También los Profesores Tendrán Computadoras

En el año 2008, 40 mil niños de las zonas más pobres del país tendrán su laptop o minicomputadora portátil, en el marco del programa One Laptop per Child (OLPC), que auspician diversos organismos internacionales y al cual se ha suscrito entusiastamente el gobierno peruano.


Sin embargo, los pequeños no serán los únicos que contarán con un instrumento educacional tan importante. También lo tendrán 100 mil profesores, gracias a las facilidades que el gobierno pondrá a su alcance.
Éstas consistirán en un crédito de US$ 300, a una baja tasa de interés y un plazo de cuatro años, y un subsidio de US$ 150, que les permitirán adquirir computadoras personales.

Otro proyecto previsto por el gobierno para el próximo año es el de dotar a 15 mil aulas con televisores, reproductores de DVD y antenas de televisión por cable, con el fin de mejorar sustantivamente la calidad de la información que reciben los estudiantes de todo el país.

Con iniciativas como éstas se busca remontar poco a poco el deshonroso lugar que ocupa nuestro país en materia educativa en los diversos rankings internacionales. Sin embargo, por sí solas no resultarán suficientes. Deberán ser complementadas con otras fundamentales, como la mejora de los programas y currículas, la intensificación de las evaluaciones a los profesores (que permitan una mucho más rigurosa selección de éstos), una política salarial que incentive el rendimiento académico, y otras medidas urgentes.

Temas tratados en nuestro blog