En las imágenes se aprecia (ya cubierta por vigas prefabricadas de concreto) la menor de las dos grandes aberturas superiores, que ahora estaba siendo vaciada con concreto, para darle el sellado definitivo.
La abertura más grande, situada unos metros al oeste, quedó cubierta hace varios días, habiéndose inclusive tendido sobre ella la gruesa capa de tierra y piedras sobre la cual luego se colocará el asfalto de la pista.
En el video también se divisa (dos abiertas y dos cerradas) las cuatro salidas de emergencia de la estación, que están cubiertas por sendas puertas metálicas ubicadas en la zona donde estarán las veredas.
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