Se Avecina la Carretera Asfaltada hacia el Marañón

Entre los departamentos de Amazonas y Loreto existe una carretera que une el sistema vial nacional con la pequeña localidad de Saramiriza.

Esa carretera, denominada Eje Vial 4, es muy importante, porque permite que la costa y sierra norte del país se interconecten con la ruta fluvial que, partiendo desde Saramiriza (punto desde el cual el río Marañón se hace navegable) se interna hacia Iquitos y otras numerosas localidades de la cuenca del río Amazonas y de toda la selva norte.

Pero la vía no está asfaltada (solo se halla afirmada, y con una solución  básica), lo que la limita seriamente en su importantísima función.

Felizmente, esa situación cambiará pronto, pues el MTC acaba de suscribir dos acuerdos con el gobierno del Japón para tal efecto: un memorando de cooperación y un contrato de asistencia técnica de gobierno a gobierno.

El proyecto demandará una inversión aproximada de S/ 1,300 millones (US$ 347 millones al tipo de cambio actual). Implicará el asfaltado, con dos carriles de circulación, del tramo Puente Durán-Saramiriza, que tiene una longitud de 213 kilómetros. Este se halla conformado por los subtramos Puente Durán-Puente Wawico de 62.1 kilómetros, Puente Wawico-Nuevo Siasme de 83.4 (que incluirá un ramal hacia Santa María de Nieva) y Nuevo Siasme-Saramiriza de 68.8.

La carretera, que recorrerá las provincias de Bagua y Condorcanqui en la región Amazonas, y la de Datem del Marañón en la región Loreto, beneficiará en múltiples aspectos a sus cientos de miles de pobladores.