Línea 2: Ya hay GoA4 (Total Automatización)

Hace diez días, el 2 de julio, la Línea 2 del Metro de Lima y Callao nos dio una grata noticia en el aspecto constructivo: la culminación del proceso de perforación y revestimiento del túnel de 27 kilómetros.

Y hoy nos acaba de dar otra igual de buena, pero en el tecnológico.

Se trata del inicio oficial de operaciones bajo el sistema GoA4 (Grado de Automatización 4), el más avanzado en la actualidad en materia ferroviaria, pues implica la total automatización de las operaciones de la línea: velocidad de los trenes, distancia entre ellos, proceso de frenado, estacionamiento exacto, apertura y cierre de puertas, etc.

Salvo algunos días de pruebas, hasta hoy la línea había funcionado bajo el esquema GoA2, lo que implicaba que no todas las operaciones eran automáticas. Por eso se veía conductores en los trenes.

Pero ahora la situación cambiará, pues los vehículos operarán sin conductor, dependiendo exclusivamente de lo que indique la programación del centro de control, con la ayuda de los sensores y demás equipos de alta tecnología presentes en la ruta. 

Con ello nuestra primera línea subterránea se equipara a las más modernas de Chile, Brasil y México, los únicos países de América Latina que cuentan con una tecnología tan avanzada.