Delia en Insurgentes y Recuento de la Situación

Como sabemos, hace seis días la tuneladora Delia llegó a la estación Insurgentes, número 4 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Con ello culminó su tarea en esa ruta, que se inició hace exactamente cinco años, en julio del año 2021, en la estación San Juan de Dios (19). 

Esa tarea la llevó a discurrir, perforando y revistiendo rumbo al oeste, por las de Circunvalación (18), Nicolás Ayllón (17), 28 de Julio (16), Cangallo (15), Plaza Manco Cápac (14), Estación Central (13), Plaza Bolognesi (12), Parque Murillo (11), Tingo María (10), La Alborada (9), Elio (8), San Marcos (7), Óscar Benavides (6) y Carmen de la Legua (5).

Panorámica de la Estación Central

Esta interesante imagen es una panorámica actual de la Estación Central, número 13 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Proviene del video adjunto, recientemente publicado por Kike Llinas. Se observa cómo las grandes máquinas pilotadoras y pantalladoras están insertando, en los profundos orificios circulares y en las igualmente profundas zanjas laterales, las armaduras de acero que luego, al ser vaciadas de concreto, conformarán las recias bases del recinto. 

Línea 2 y Futuro Punto de Abastecimiento de Delia

En la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao, el actual proceso de abastecimiento de la tuneladora Delia se lleva a cabo desde la estación San Juan de Dios, número 19 de la ruta.

Pero dentro de pocos meses esa situación cambiará, pues ese vital trabajo pasará a ser realizado desde el tramo de tercera vía (corto segmento de 300 metros de largo donde el túnel se ensancha para incluir una ferrovía adicional que permita maniobras de emergencia) situado al este de la estación Parque Murillo (número 11).

Escaleras Eléctricas para la Estación 28 de Julio

Estas recientes imágenes provenientes del canal VICTORHUGOAE muestran cómo luce a la fecha la parte exterior de la estación 28 de Julio, número 16 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Se puede ver que a ese recinto ubicado en la avenida homónima del distrito de La Victoria ya llegaron, estando listas para ser introducidas al subsuelo e instaladas, las escaleras eléctricas, de la marca TKE.

Línea 2 y Cruce Chalaco Próximo a Ser Reabierto

Esta foto, captada por Luis Castañeda y proveniente de la página web Skyscrapercity, muestra cómo luce a la fecha la zona del cruce de las avenidas Óscar Benavides (Colonial) y Santa Rosa, en el Callao.

Es una intersección que ha estado cerrada durante los últimos años, debido a la construcción de la estación Juan Pablo II, número 3 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Desvíos para Estación Central, desde el 7 de Julio

Se definió la fecha de inicio de trabajos en la vital Estación Central, número 13 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Así lo señala el aviso publicado hoy por el MTC, que indica que el 7 de julio comenzará el proceso de desvío vehicular que hará posible el cerramiento del espacio requerido y el inicio de las obras.

TBM Delia, ya por la Vía Expresa

La tuneladora Delia, que viene construyendo el túnel de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao, ya avanzó más de dos cuadras en su ruta entre las estaciones Plaza Manco Cápac (14) y Central (13).

Así se aprecia y se deduce de lo señalado en este interesante video publicado hace doce días por el canal Ale One.

Otro Tren para la Línea 2

En el portacontenedores de 333 metros de largo Valparaíso Express, ayer llegó al puerto del Callao el tren automático Hitachi número 32 para la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Lo hizo por el Muelle Sur, cuyas enormes grúas pórtico hicieron una excepción en su usual modalidad de operar, no desembarcando contenedores, sino esta gran carga bastante más larga y voluminosa.

Línea 2 y Repaso de Trabajos (a Febrero)

Este vídeo, además de mostrar el trazo de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, hace un repaso de los trabajos en sus 27 estaciones.

Ciertamente, es un repaso solo aproximado, teniendo en cuenta la muy escasa información (y bastante desactualizada) que suelen proporcionar la empresa concesionaria, la ATU, el OSITRAN y el MTC.

Estación Juan Pablo II, con Arquitectura al 40%

Felizmente, y como correspondía, la empresa concesionaria de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao ha mejorado notoriamente su sistema de divulgación de avances de la megaobra.

En el marco de ello, acaba de publicar estas imágenes, que permiten ver cómo luce a la fecha la estación Juan Pablo II, número 3 de la ruta.

Estación 11, Alistando su Cóncava Losa de Fondo

En la estación Parque Murillo, número 11 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, está quedando lista la cóncava losa de fondo.

Así lo demuestra esta foto proveniente de la página web Metronews, que permite ver ya muy avanzada la estructura de concreto por la cual avanzará, probablemente a fines del próximo año, la tuneladora Delia.

Esa cóncava losa ya está lista en el vecino pozo de ataque, que se aprecia al fondo de la foto, y que en ese momento se convertirá en el nuevo punto de abastecimiento de la referida gran máquina, reemplazando al que hoy funciona en la estación San Juan de Dios (19). 

Línea 2: el Turno de Elio y La Alborada

Hace cinco días se dio inicio al programa de desvío del tránsito vehicular para construir, en la avenida Venezuela, las estaciones Elio (8) y La Alborada (9) de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. 

En ese marco de cosas se procedió a cercar los tramos involucrados, y de eso tratan estos dos recientes vídeos de VICTORHUGOAE. Los trabajos, que con esta acción ya tienen luz verde, durarán dos años.

TBM Micaela y su Avance a la Fecha

Hoy, la concesionaria de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao publicó este vídeo, referido al avance que viene efectuando la tuneladora (TBM) Micaela hacia la estación Puerto del Callao (número 1 de la ruta).

Allí señala que, en su labor de perforar y revestir el túnel subterráneo, ya recorrió 234 metros (que representan cerca de la cuarta parte del tramo), luego de haber colocado 130 anillos de dovelas.

Línea 2: el Túnel y Diversos Niveles de Avance

Este plano del contrato de concesión muestra los componentes del túnel subterráneo de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. 

A la fecha, el tramo que ya los tiene todos (o casi todos) es el ubicado entre las estaciones Evitamiento (20) y Mercado de Santa Anita (24), en el que los trenes vienen siendo probados desde hace mucho tiempo.

En la Línea 2: Elio y La Alborada Inician Obras

En la Línea 2 del Metro de Lima y Callao se había anunciado el desvío del tránsito vehicular para el inicio de trabajos en dos de las cinco estaciones de la ruta que aún no registraban movimiento alguno.

Hablamos de las de Elio (8) y La Alborada (9), ambas ubicadas en la avenida Venezuela. El vídeo adjunto, captado anteayer por Joselito Aguilar, se refiere a la segunda de las nombradas, y muestra que efectivamente se estaba cercando el lugar, evidenciando el inminente inicio de la tarea. Sin duda, lo mismo debe haber ocurrido en la otra.

28 de Julio ya está a Nivel Subsuelo

Sin duda, esta es una de las mejores noticias en lo que concierne al megaproyecto de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Es que atañe a la estación 28 de Julio (número 16 de la línea), que debido al notable retraso en su construcción se ha convertido en el mayor obstáculo para el avance de la tuneladora Delia, que desde julio del año pasado está detenida a pocos metros de su extremo oriental.

Estación Tingo María y Excelente Vídeo

Este excelente vídeo, logrado por Edmundo Vereau gracias a un dron, muestra cómo marcha la construcción de la estación Tingo María, número 10 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Se observa que, tras haberse hincado y vaciado las pantallas y pilotes que constituirán la armazón vertical del recinto, se está haciendo el descabezado de dichas estructuras, para dejar a la vista sus fierros y poder amarrarlos con los de la losa superior o techo. En su lado oeste ya se prepara el terreno para armar la malla metálica de dicha estructura.

La Línea 2 y el Futuro Pozo de Ataque

Este, ubicado en la estación Parque Murillo (12), será el tercer pozo de ataque de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Es decir, el tercer lugar encargado de abastecer con dovelas y los demás vitales insumos a las tuneladoras (TBM) que operan en la ruta.

Línea 2: Alistándose Elio y La Alborada

En la Línea 2 del Metro de Lima y Callao ya son muy pocas las estaciones que tienen pendiente iniciar su construcción. Entre ellas figuran las de Elio (8) y La Alborada (9), ambas ubicadas en la avenida Venezuela.

Pero en pocos días las dos dejarán dicha condición. Es que, como lo señalan los anuncios emitidos por la empresa operadora, el lunes 20 del presente mes comenzará el plan de desvío vehicular que hará posible el cierre de los espacios involucrados y el inicio de los trabajos.

Los Expertos Operadores de las TBM

Los operadores de las sofisticadas tuneladoras (TBM) efectivamente llevan a cabo estas importantes funciones para que esas enormes máquinas ejecuten eficazmente su labor de crear el túnel y revestirlo.

Actualmente, en la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao estos expertos profesionales solo están trabajando en la TBM Micaela, que desde el año pasado viene avanzando desde la estación Insurgentes (número 4) y ya pasó por las de Juan Pablo II (3) y Buenos Aires (2), y ahora enfila hacia la del Puerto del Callao (1), previéndose que llegue aproximadamente a fines del próximo mes o inicios de mayo.