Chancay Estrena Dos Modernos Scanners

El puerto de Chancay, operado por la empresa china Cosco Shipping Ports y destinado a ser uno de los más importantes de Sudamérica, inauguró ayer dos modernos scanners, donados por Estados Unidos.

Los sofisticados aparatos, a los cuales luego se sumará un tercero, permitirán inspeccionar los contenedores y demás paquetes sin necesidad de abrirlos. Gracias a ellos se reducirá significativamente los tiempos y costos de revisión, se reforzará la seguridad de la cadena logística y se optimizará los procesos de control aduanero.

Muelle Minero del Callao: Ya Más de 2 Mil Buques

Este es el muelle minero del puerto del Callao, que fue construido en el año 2011 y es operado por Transportadora Callao.

Se ubica en el noroeste del gran coloso portuario, y en su punto final posee un imponente shiploader automático mediante el cual embarca el concentrado de los minerales que nuestro país produce en su sierra central, en minas como Toromocho, Yauli, Casapalca y otras.

Adecuado Argumento de OSITRAN en Chancay

En el puerto de Chancay, la empresa Cosco se niega a la supervisión por parte de OSITRAN, alegando que si bien es un puerto de uso público, es de propiedad privada, razón por la cual esta no correspondería.

Pero según el organismo supervisor sí corresponde, como lo demuestra el antecedente de la supervisión que ejerce en el fluvial puerto de Pucallpa, operado por la empresa Logística Peruana de Oriente (LPO).

El Callao Avanza en el Ranking de Puertos

El Callao, principal puerto peruano y el sexto más importante de América Latina, continúa avanzando en el ranking mundial del tema.

Así se constata en este video, que se basa en lo publicado a fines del año pasado por una publicación internacional especializada en la materia. Los datos son del 2024, último año del cual se tiene información, pues la del 2025 aún tardará muchos meses en difundirse

Chancay y una Muy Dinámica Última Semana

El puerto de Chancay difundió hace cinco días este interesante video, informando de un considerable dinamismo en la última semana.

Como lo señala el documento, en ese período de tiempo llevó a cabo operaciones de todo tipo, movilizando vehículos, maquinaria, contenedores y carga general (barras de acero, equipos electrostáticos, estructuras de construcción, grandes bolsas de nitrato de amonio, etc).

Pisco, Rumbo a su Primera Grúa Pórtico

El iqueño puerto de Pisco, el quinto de mayor movimiento total de carga del país, y el cuarto en contenedores, se apresta a concretar por fin un esperado proyecto: adquirir su primera grúa pórtico de muelle (STS).

Es que desde el año 2024 está registrando un crecimiento considerable en el movimiento de esas grandes cajas, lo que hace urgente la compra. Ello viene ocurriendo de la mano del dinamismo productivo y exportador de toda esa zona del país y de la firma de importantes convenios con varias de las principales navieras del planeta.

A un Año de su Inauguración: Un Vistazo a Chancay

Este video de la televisión argentina se refiere al puerto de Chancay, que acaba de cumplir un año desde su memorable inauguración.

En él se habla de sus notables características, que al permitir la vinculación directa con Asia ha dado lugar a considerables ahorros de tiempo y de costos en el transporte de todo tipo de mercancías.

Dragado en el Gran Puerto

Hoy a las 7 de la noche se iniciarán las obras de dragado de mantenimiento previstas en el Callao, nuestro principal puerto y el sexto más importante de América Latina.

Según acaba de informar la APN, estas contemplan una remoción del fondo marino hasta los 16.5 metros de profundidad en las áreas comunes del puerto (canal de acceso y rada interior) en un trabajo que durará hasta el 7 de febrero del próximo año y no afectará las operaciones comerciales, que continuarán con toda normalidad.

Muelle Sur, Ya Movilizando 2 Millones de TEU

El Muelle Sur del puerto del Callao, que con el 62% de los contenedores que discurren por este es líder nacional en el tema, ha movilizado dos millones de TEU (contenedores de veinte pies de largo) hasta la fecha.

Con ello va camino a superar en alrededor de 10% la cifra que registró todo el año pasado. Es que la empresa que lo construyó y lo opera, DP World, ha efectuado en los últimos años importantes inversiones, que han permitido ampliar de 1.5 a 2.7 millones de TEU anuales su capacidad, mejorar su equipamiento y registrar un mejor desempeño.

Adenda y Gran Inversión en Matarani

Como se sabe, hace pocos días se firmó la Adenda número 5 al contrato de concesión del puerto de Matarani, el primero del país que pasó, hace 26 años, de las ineficientes manos del Estado al sector privado.

La adenda, además de ampliar por treinta años el plazo de la concesión, permitirá efectuar un masivo proceso de ampliación y modernización del terminal arequipeño, que desde su privatización ha efectuado importantísimas mejoras en su infraestructura y equipamiento, la más importante de las cuales fue la inauguración, el año 2016 (en su zona sur), de su gran complejo de recepción y embarque de minerales.

Chancay y un Excelente Video

Por la gran cantidad de información valiosa que contiene, este es uno de los mejores videos que hemos visto acerca del puerto de Chancay. Es del canal Daniel Bonifaz-Business & Investments, que lo publicó anteayer.

En él se muestra detalles de su infraestructura, resaltando su enormidad, su moderna tecnología, sus atributos logísticos y lo que significará, en múltiples aspectos, para el desarrollo nacional.

Chancay, Acrecentando Rutas y Movimiento

El puerto de Chancay está desplegando cada vez más intensamente sus operaciones. Y eso se está notando, tanto en su creciente número de rutas como en sus cifras de movimiento, que mes a mes vienen mejorando y llevando a la gran infraestructura al lugar previsto.

Este video se refiere al tema, mostrando, por ejemplo, cómo el flamante terminal va superando paulatinamente, en movimiento de contenedores y de carga total, a los principales puertos del país.

Chancay y Muy Elogiosas Opiniones

Hace un mes, los participantes en el Congreso 2025 de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA LATAM), llevado a cabo en nuestro país bajo la batuta de la APN, visitaron el puerto de Chancay.

Y con ese motivo la empresa Cosco Shipping publicó este interesante video, en el que se recoge las opiniones de dichos profesionales de diversos rubros, todos ellos amplios conocedores del tema portuario.

Nuevo Equipo para Paita

El puerto de Paita, el segundo más importante del país en movimiento de contenedores, continúa mejorando su equipamiento.

Como prueba de ello acaba de adquirir un equipo de gran capacidad y especiales características, para el manejo de carga sobredimensionada.

El Perú, sus Puertos y un Análisis Externo

Este interesante video, publicado por el bien informado canal de análisis económico Visual Economik, se refiere a las implicancias que el desarrollo portuario peruano está teniendo en diversos ámbitos.

Uno de ellos es el de la geopolítica internacional, a tenor de las reacciones que estaría generando a nivel de las dos grandes potencias económicas mundiales, Estados Unidos y China. En ese marco de cosas el informe señala que "El país andino se ha convertido en el centro de una de las mayores rivalidades geopolíticas del planeta".

Pisco, Ahora con el Moderno Navis N4

El puerto de Pisco, quinto del país en movimiento de carga y tercero en contenedores, continúa mejorando en materia de equipamiento.

En ese marco de cosas, hace un par de años adquirió una versátil grúa móvil, que se sumó a las dos que ya había adquirido en el 2018, y ahora está a la espera de su primera grúa pórtico de muelle (STS).

Importante Crucero en el Puerto de Iquitos

Si bien por su mucha menor profundidad el loretano puerto fluvial de Iquitos no puede recibir buques tan grandes como los puertos marítimos, sí es capaz de recibir unos de respetable tamaño.

Eso se acaba de comprobar hace tres días, cuando albergó al crucero "Hanseatic Nature", que arribó con 202 pasajeros y 178 tripulantes.

Imagen y Situación Actual de Chancay

Esta es una imagen satelital, de hace tres días, del puerto de Chancay.

Allí se puede ver tres buques, uno en su amarradero 1 (que moviliza granos y se ubica en su lado norte), otro en su amarradero 2 (que moviliza carga general y sobredimensionada) y otro en el muelle de 870 metros de largo donde se ubican sus amarraderos 3 y 4 (especializados en contenedores). Este último navío, de aproximadamente 350 metros de largo, estaba siendo atendido por cuatro de las seis grúas pórtico de muelle (STS) con que cuenta el puerto.

Un Pisco Doble

Hoy tuvo lugar un hecho significativo en el el sureño puerto de Pisco.

Allí acoderó el buque multipropósito y de desembarco (LPD-Landing Platform Dock) que con el mismo nombre del puerto también le rinde homenaje a esa importante ciudad y provincia del departamento de Ica.

Grande y Pesada Carga en el Muelle Norte

En el puerto del Callao, el Muelle 11 es el encargado de movilizar granos en el Terminal Norte Multipropósito, operado por APM Terminals.

Muestra de eso es que está cerca de inaugurar un moderno sistema de descarga de esos productos, con enormes silos y torres absorbentes.