Por Fin, Apertura en Prolongación Javier Prado

Continúa la apertura del tramo de la Carretera Central que se halla sobre el extremo oriental de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Así como hace muy poco se había abierto al tránsito la mayor parte de la zona ubicada sobre la estación Vista Alegre (número 25), hoy ocurrió lo propio con la correspondiente a la de Prolongación Javier Prado (26).

En Estación Vista Alegre: Liberando la Vía

Continúa el proceso de liberación del tramo de la Carretera Central que se halla en el trazado de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Esta vez ha sido el turno de la mayor parte de los carriles ubicados a la altura de la estación Vista  Alegre, número 25 de la ruta.

Listo el Importante Puente Huallaga

La noticia había sido dada en noviembre del año pasado, pero ahora el MTC la ha ratificado: en el distrito de Santa Lucía, provincia de Tocache, región San Martín, ha entrado en operación un importante puente.

Es el Huallaga, que cruza sobre el río homónimo y se integra con el tramo vial puente El Chorro-Tres Cruces-Sihuas-Huacrachuco-Uchiza-Empalme de la Ruta 5N (Carretera Marginal de la Selva).

Un Muy Buen y Descriptivo Recorrido

Estos dos vídeos, de Giuseppe Salvador, ofrecen una interesante descripción de un recorrido en la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao, a dos meses de haber iniciado su período de marcha blanca.

Con sus imágenes, referidas a un breve viaje entre las estaciones Evitamiento (20) y Óvalo de Santa Anita (21), se puede ver lo bien que luce la flamante infraestructura, con su sobria estética, gran limpieza y amplitud, y con una publicidad que va apareciendo en sus muros y que refleja el hecho de que cada vez es mayor el número de personas que hacen uso del servicio. Esto último viene ocurriendo pese a su mínimo recorrido, aprovechando que hasta finales de marzo será gratuito.

Diversidatos (del 16-02-24 al 27-02-24)

Por el avance del dengue, que ya provocó varias muertes, el gobierno decretó el estado de emergencia sanitaria en veinte regiones del país. 

El gobierno decidió acudir en rescate de la muy mal manejada empresa estatal Petroperú, con un financiamiento por US$ 1,300 millones.

Fueron establecidas medidas extraordinarias en materia económica y financiera para la reactivación económica local y familiar y otras medidas de reactivación. Fuente: El Peruano  

Fueron establecidos montos, criterios y condiciones de la Bonificación Especial para el Docente Investigador. Fuente: El Peruano  

Fue aprobado el reglamento de la Ley de Seguridad Alimentaria y Nutricional. Fuente: El Peruano  

Línea 2 y Repaso de Trabajos (a Febrero)

Este vídeo, además de mostrar el trazo de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, hace un repaso de los trabajos en sus 27 estaciones.

Ciertamente, es un repaso solo aproximado, teniendo en cuenta la muy escasa información (y bastante desactualizada) que suelen proporcionar la empresa concesionaria, la ATU, el OSITRAN y el MTC.

Financiamiento para la Ineficiente Empresa Estatal

Sorprendentemente, el gobierno decidió  echarle una mano a la pésimamente manejada empresa estatal Petroperú.

Así, la entidad que desoyendo las advertencias de los especialistas gastó miles de millones de dólares en una refinería innecesaria y repleta de cuestionamientos que la ha dejado al borde de la quiebra, ahora recibirá un salvavidas por US$ 1,300 millones, que dejarán de ser destinados a algunas de las miles de urgentes necesidades que tiene el país en múltiples aspectos. Una vez más, la obsesiva terquedad de funcionarios estatistas que en su momento no se cansaron de promover el despropósito será pagada por el presupuesto público.

Cuando se tenía que haber optado por librar al país de ese enorme lastre, promoviendo su privatización, neciamente se decide mantenerlo en las siempre ineficientes e irresponsables manos públicas.

Estación Juan Pablo II, con Arquitectura al 40%

Felizmente, y como correspondía, la empresa concesionaria de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao ha mejorado notoriamente su sistema de divulgación de avances de la megaobra.

En el marco de ello, acaba de publicar estas imágenes, que permiten ver cómo luce a la fecha la estación Juan Pablo II, número 3 de la ruta.

Línea 2 y Grados de Avance en sus Estaciones

La empresa concesionaria de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao publicó ayer esta ilustrativa imagen en la que da a conocer el grado de avance de las estaciones del megaproyecto que lleva adelante.

Se puede ver que cinco de ellas están operativas (como les consta a las miles de personas que ya las visitaron), tres en la fase final de arquitectura y equipamiento, siete en arquitectura y diez en obra civil.

Interesante Comparación de Metros de la Región

El canal de Youtube DR Transport Info elaboró este interesante vídeo estableciendo una comparación entre los sistemas de metro de la región hispanoamericana (aquella que no incluye a Brasil).

Los criterios empleados para tal propósito fueron la condición y apariencia de la infraestructura, la extensión y distribución de las líneas y la condición y confort del material rodante. Las calificaciones fueron Perfecto, Muy Bueno, Bueno, Le Falta y Malo.

Vista Alegre, Rumbo a su Culminación

En estas imágenes publicadas hace poco por OSITRAN se comprueba lo muy avanzada que está en materia constructiva la estación Vista Alegre, número 25 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Se puede ver que no falta gran cosa para que quede operativa, pues la inmensa mayoría de sus componentes ya están instalados.

Estación 27, en la Recta Final

El organismo supervisor OSITRAN publicó ayer algunas imágenes acerca del estado de las obras en la estación Municipalidad de Ate, número 27 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

En ellas se puede ver el muy importante grado de avance allí alcanzado, que en cuanto a arquitectura y electromecánica ya llega al 96.5%, indicando que falta muy poco para concluir.

Nuevo e Importante Puente en San Martín

En el pueblo de Jorge Chávez, distrito de Uchiza, provincia de Tocache, región San Martín, acaba de ser inaugurado el puente Jorge Chávez.

De tipo arco y sección compuesta, tiene 120 metros de largo. Cruza el río Chontayacu y demandó una inversión de S/ 35 millones.

En sus Inicios: Estación Carmen de la Legua

Así marcha, en sus primeros días de trabajo, la estación de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao que más recientemente ha iniciado obras.

Es la estación Carmen de la Legua (número 5 de la línea), que se ubica en el tramo chalaco de la avenida Oscar Benavides (Colonial).

Ya Casi: Ampliación del Muelle Sur

El proyecto de ampliación del Muelle Sur del puerto del Callao, operado por DP World, está muy cerca de quedar completado.

Así lo dejan ver estas imágenes publicadas por el referido concesionario. En ellas se hace un recuento de cómo se fue dando paso a la obra que hoy ya es casi una total realidad, a solo dos meses de ser inaugurada.

Línea 2, Estación 12: Así Luce Hoy

Así luce en la actualidad la estación Plaza Bolognesi, número 12 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Eso revelan estas fotos publicadas anteayer por el concesionario del megaproyecto, que está mejorando la divulgación de sus trabajos.

Dos Nuevas y Utilísimas PIAS

Hoy fueron inauguradas dos nuevas Plataformas Itinerantes de Acción Social (PIAS), ambas construidas en el astillero de Iquitos de SIMA

Hablamos de las denominadas Río Ucayali I y Río Ucayali II, que entraron en operación en una ceremonia encabezada por la presidenta Boluarte.

Ratificando el Rechazo al Nefasto Proyecto

El alcalde del chalaco distrito de Bellavista ya se había pronunciado antes contra la vía expresa Santa Rosa, y ahora ha ratificado su posición.

El de La Perla se ha manifestado en el mismo sentido, rechazando el nefasto proyecto, que no es necesario en absoluto y que dañaría en múltiples aspectos a la segunda ciudad más poblada del país.

Estación 11, Alistando su Cóncava Losa de Fondo

En la estación Parque Murillo, número 11 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, está quedando lista la cóncava losa de fondo.

Así lo demuestra esta foto proveniente de la página web Metronews, que permite ver ya muy avanzada la estructura de concreto por la cual avanzará, probablemente a fines del próximo año, la tuneladora Delia.

Esa cóncava losa ya está lista en el vecino pozo de ataque, que se aprecia al fondo de la foto, y que en ese momento se convertirá en el nuevo punto de abastecimiento de la referida gran máquina, reemplazando al que hoy funciona en la estación San Juan de Dios (19). 

América Latina: Así Va el Crecimiento

Como lo hace regularmente, el INEI publicó anteayer este cuadro acerca de la evolución productiva, mes a mes, de los países latinoamericanos, basada en los indicadores referenciales que emplean al respecto.

Varios de ellos, como Costa Rica, Honduras, México, Nicaragua, Paraguay, República Dominicana y Panamá están creciendo bastante sostenidamente. Otros, como Brasil, Guatemala y Uruguay lo están haciendo irregular o débilmente, y otros, como Argentina, Colombia y el Perú, no están creciendo o están retrocediendo levemente.