En la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao, la estación 28 de Julio, número 16 de la ruta, será una de las más importantes.
No solo será así porque se halla en las inmediaciones de una zona tan comercial y de tanta concurrencia como Gamarra, sino también porque constituirá el nexo con la Línea 1, que pasa por allí en su viaducto elevado siguiendo el trazo de la avenida Aviación.
Esa neurálgica estación ya tiene finalizadas desde hace tiempo sus obras civiles, y actualmente está finalizando las de arquitectura y avanzando en el equipamiento electromecánico, ya con un avance global del 87%.
Así lo demuestran estas interesantes fotos publicadas hoy por la empresa concesionaria, en las que se aprecia que ya están montados los rieles, colocadas las estructuras de las mamparas en los andenes e instalados los ductos y demás componentes que discurren por su techo.
El informe de la empresa señala que también se está puliendo el terrazo (piso de granito), instalando el cielo raso metálico y colocando el revestimiento vitrificado en las paredes del vestíbulo.
La última imagen muestra parte de la infraestructura construida por la Línea 2 para interconectarse con la estación que tendría que construir allí la Línea 1. Ojalá la definición acerca de esa vital infraestructura de vinculación llegue pronto, para que las perspectivas de apertura del tramo entre Ate y el centro de Lima de la Línea 2 no se ensombrezcan.
No hay comentarios:
Publicar un comentario