El Perú en el Mundo: Flujo de IED 2011

Después de un largo tiempo, y con las disculpas del caso, retomamos los artículos de nuestra sección El Perú en el Mundo, dedicada a indagar cómo se ubica globalmente nuestro país en materia de diversos indicadores. Y lo hacemos de la mano de uno sumamente importante: la inversión extranjera directa (IED), aquélla que arriba a los países no con fines especulativos de corto plazo, sino más bien para involucrarse en proyectos de largo plazo, principalmente en la actividad productiva.

Las cifras son de la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo), y se refieren al flujo de inversión captado por los diferentes países del mundo en el año 2011.

Podemos ver que Estados Unidos sigue siendo, pese a sus problemas y debilidades, y con una cifra de US$ 226,937 millones, el principal imán para estos importantísimos capitales. Le sigue China, que si bien está constituida en una atractiva plaza, aún se halla lejos de lo recibido por el gigante norteamericano.
Otros países o territorios destacados en la materia son Bélgica, Hong Kong (perteneciente a China), Brasil, Singapur y el Reino Unido.

En América Latina (como vimos en su momento en nuestro ranking latinoamericano), aparte de Brasil sobresalen México (décimo séptimo en el mundo, con US$ 19,554 millones), Chile (vigésimo, con US$ 17,299 millones), Colombia (vigésimo séptimo, con US$ 13,234 millones) y el Perú (trigésimo sexto, con US$ 8,233 millones).

Como se observa, nuestro país se halla muy bien ubicado, superando, gracias a una política económica atractiva para los capitales extranjeros, a otros sumamente importantes y de mayores dimensiones económicas, como Argentina, Sudáfrica, Venezuela, Corea e Irán.

Este año se espera una cifra record, que probablemente supere los US$ 10 mil millones, y se prevé que los flujos continúen creciendo aceleradamente, de la mano de los grandes proyectos mineros (como Toromocho y Las Bambas, y las diversas ampliaciones de grandes yacimientos en operación), portuarios (como el Muelle Norte Multipropósito del Callao y el nuevo muelle para contenedores de Paita), viales (como la Vía Parque Rímac en Lima), energéticos (como el inicio de la producción de crudo en la selva norte o el gasoducto andino del sur), las petroquímicas (entre ellas la de etano), la ampliación o construcción de aeropuertos (el Jorge Chávez, el de Pisco y el de Cusco), la flota de trenes para el Metro de Lima, etc. Un largo rosario de proyectos que, al implicar montos multimillonarios, con seguridad dejarán empequeñecido el que acabamos de mencionar.