Otras han sido haber puesto en operación la primera tuneladora (Delia, a punto de llegar a la estación Circunvalación, completando su primer tramo de perforación y revestimiento), haber casi concluido las pruebas de sus trenes automáticos), haber finalizado el túnel del tramo 1-B construido con método NATM (entre las estaciones San Juan de Dios y Evitamiento, y entre las del Mercado de Santa Anita y la Municipalidad de Ate).
Asimismo, tener cuatro estaciones en el Callao con importantes avances en la obra civil (Juan Pablo II: 90%, Buenos Aires: 25%, Puerto del Callao: 35%, e Insurgentes:100%, con losa de fondo completada, permitiendo el ensamblado de la segunda tuneladora: Micaela).
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