Allí se menciona, por ejemplo, el paso a desnivel en el kilómetro 79, con dos viaductos elevados que interconectarán la Carretera Panamericana con el complejo de ingreso, punto desde el cual se podrá acceder al puerto a través del túnel subterráneo.
También la vía de evitamiento Chancay-Chancayllo (que impedirá que esa población se afecte con el paso de los camiones) y el mejoramiento del par vial de Pasamayo (tanto en el serpentín, usado por vehículos de gran tamaño, como en la variante, reservada para los autos).
Además, están contemplados el mejoramiento de la avenida Gambetta (que llega desde la Panamericana Norte a las zonas del aeropuerto Jorge Chávez y del puerto del Callao) y el ferrocarril Lima-Barranca (para pasajeros y carga, con una conexión a la zona portuaria de Chancay).
Ello será complementado por mejoras en las carreteras que llegan a la zona desde el interior del país. Una de ellas será la de Ambo-Oyón-Huaura, que llega desde el departamento de Huánuco. Otra, la de Huayllay-Acos-Huaral, llegando desde Pasco. Y otra la de Huayllay-Canta-Lima-Chancay,
Sabemos que la infraestructura faltante mas crucial es el Ferrocarril Brasil -Perú, Chancay - Pucallpa.
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