Estas interesantes imágenes del canal VICTORHUGOAE provienen de los vídeos que captó en los exteriores de las estaciones Vista Alegre, Prolongación Javier Prado y Municipalidad de Ate, números 25, 26 y 27, respectivamente, de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.
Se puede ver que allí se está dando los últimos retoques a la Carretera Central, la vía situada encima de los grandes recintos subterráneos.
Gracias al eficaz zoom de la cámara se puede observar desde la lejanía diversos detalles de las nuevas infraestructuras, como los ascensores, el bicicletario, los puntos de acceso y los totems.
Asimismo es posible comprobar que ya no existen aberturas a la vista, reflejando el hecho de que ya no sería necesario introducir al subsuelo ningún equipo o insumo grande o pesado (ni máquinas, ni cables, ni barras de acero ni rieles). Ergo, se puede inferir que las estaciones están concluidas, tanto en su infraestructura como en su equipamiento.
Así las cosas, no parecen existir argumentos de peso para retrasar su apertura. Lo muy poco que faltaría para dejar todo absolutamente listo podría completarse en los siguientes meses, de la mano de las pruebas en vacío que correspondan con los trenes.
El MTC, la ATU y el concesionario deberían dejar atrás la falta de respuesta que vienen mostrando y llegar lo más rápido posible a la única definición aceptable en el tema: que el tramo Mercado de Santa Anita-Municipalidad de Ate comience a operar en el transcurso del año que ya se inicia, para que la parte operativa del megaproyecto no se limite a los poco más de cuatro kilómetros actuales y sobrepase los siete. Las obras están listas o muy cerca de estarlo, y por ende no se amerita en absoluto la absurda posibilidad de ponerlas en funciones (como dejó entrever el titular del MTC) recién en el año 2026.
Pero no lo harán, el ministro ya dijo que hasta 2026 por lo menos, el MTC es un DESASTRE.
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