Hay que Poner a Andar los Muy Útiles Trenes

Los trenes que la ciudad de Lima recibió por parte del estado de California para ser empleados en la ruta de cercanías hacia la localidad de Chosica no fueron producto de una compra, sino de una donación.

Eso quedó claro desde el principio, en documentos de la empresa Caltrain y en las palabras que pronunció el propio secretario de estado de Estados Unidos cuando estuvo en Lima refiriéndose al tema.

Lamentablemente, el flamante ministro de transportes Rafael Rey, al insinuar que fueron comprados, ha generado una absurda discusión, que ojalá no refleje una mala voluntad de él ni del gobierno. Es vital que el entredicho quede superado pronto, para que se acelere al máximo el proyecto de emplear ese valioso material en nuestra ciudad.

Lima tiene graves problemas de tránsito, y no puede permitirse tener sin uso una estupenda flota de trenes, idénticos a los que están operando hoy mismo en California y otros estados de EEUU. No lo debe hacer, teniendo una vía férrea plenamente operativa y subutilizada, y miles de personas urgidas de movilizarse rápidamente cada día.

Estos videos se refieren al asunto. El primero, propalado por el canal Diego Acuña, contiene declaraciones de la ex asesora de la municipalidad de Lima, Maali del Pomar, y el segundo, propalado por el canal Resurge, declaraciones del ex titular del MTC Enrique Cornejo.

Ambos ratificaron que se trató de una donación, y brindaron detalles sobre el desembolso que hubo que hacer (no por los trenes, sino por  su transporte en barcos hasta el Perú, y por los múltiples y laboriosos pasos previos y posteriores que hubo que dar en ese trance).

También se refirieron a la secuencia que se podría seguir para ponerlos en operación. Muy interesantes las dos exposiciones.

Foto: Andina