ETF Peruano ya está también en México

El Exchange Traded Fund (ETF) peruano ya no está únicamente (ver aquí) en la Bolsa de Valores de Nueva York. Desde anteayer también cotiza en la de México, la segunda más grande de América Latina.


El acto inaugural de dicho acontecimiento, importante por cuanto se trata del primer ETF de un país latinoamericano que cotiza en la plaza mexicana, fue encabezado por el Ministro de Economía, quien, al igual que en Nueva York, se encargó de dar el tradicional campanazo de apertura de la sesión del día.

Como se sabe, un ETF es un fondo compuesto por una canasta de acciones, que refleja el desempeño de estas en algún mercado específico. En el caso peruano, representa el comportamiento en la Bolsa de Valores de Lima de sus 25 principales acciones.

Dado que el rendimiento de nuestra bolsa es sustancialmente más alto que el de Nueva York o México, una canasta de acciones que así lo refleje resulta sumamente atractiva para los grandes inversionistas de esos mercados. A eso se deben los lanzamientos en Nueva York y México. De esa manera, las empresas peruanas encuentran nueva demanda para sus títulos, y nuestro mercado bursátil obtiene más liquidez y estabilidad.

Se espera que el valor del ETF introducido en el país azteca alcance los US$ 50 millones en el plazo de un año. Luego seguirían otras bolsas importantes, como las de Santiago, Canadá y algunas europeas.

Foto: Andina

Lima quiere ser Sede de los Panamericanos 2015

Y se viene preparando a fondo para ello. Bajo la batuta de Arturo Woodman, el entusiasta y dinámico presidente del Instituto Peruano del Deporte (quien a sus 77 años de edad está dispuesto a lanzarse en paracaídas para promocionar la candidatura limeña), nuestra capital (ver y votar por ella aquí) viene haciendo todos los esfuerzos encaminados a ganar la postulación y convertirse en sede, el año 2015, de los XVII Juegos Deportivos Panamericanos, los más importantes del continente. Una tarea nada fácil, considerando que compite contra dos grandes ciudades americanas: Bogotá y Toronto.

Para afrontar el reto, se viene planificando el reacondicionamiento de los mejores escenarios existentes, y la construcción de los que faltan, de tal manera que se pueda ofrecer a los deportistas óptimas condiciones de competencia. Sin más préambulo, veamos algunos de ellos.


La sede principal será el Estadio Nacional, donde se desarrollarán las ceremonias inaugural y de cierre, así como varios partidos de fútbol. Como se puede ver arriba, tendrá una imagen totalmente distinta a la actual, pues, pese a sus cerca de 60 años, quedará convertido en un coloso de apariencia sumamente moderna y atractiva, a la altura de los mejores del continente.


Los varios miles de deportistas que acudirán a los juegos se alojarán en la denominada Villa Panamericana, que se muestra en la imagen superior, y que será construida por inversionistas privados frente al mar de Magdalena, en un área de 110 mil metros cuadrados. Contará con 1,100 departamentos (distribuidos en 18 edificios), los cuales, terminados los juegos, serán vendidos, como parte de un bonito conjunto residencial.

La Villa Deportiva Nacional (Videna), haciendo honor a su nombre, será el lugar donde se llevará a cabo la mayoría de competencias.


Para que ello ocurra como debe ser, se le someterá a una total remodelación, y se construirá algunos escenarios. Uno de ellos será el denominado Coliseo Central, que tendrá una capacidad para 10,500 espectadores, y donde se efectuarán, entre otras, las competencias de voley y gimnasia artística. El velódromo, donde se efectuarán las emocionantes pruebas ciclísticas, será techado, y se le instalará una nueva pista de madera. Para el atletismo y sus múltiples disciplinas habrá un par de pistas sintéticas; una de ellas (ver imagen superior) estará en el estadio principal, que estará perfectamente equipado y tendrá tribunas totalmente techadas, y la otra en la zona anexa, de calentamiento. Asimismo, se hará importantes mejoras en el coliseo de gimnasia (donde estará la gimnasia acrobática y rítmica) y en el Centro de Alto Rendimiento (donde se harán presentes el judo, karate, taewondo y lucha).
La Videna también será sede del centro de prensa de los juegos, que contará con el más moderno equipamiento.


El complejo polideportivo Yahuar Huaca (ver imagen de arriba), situado en el Callao, será otra de las sedes protagónicas de los Panamericanos. Allí, en el Coliseo Miguel Grau se harán presentes el boxeo y el levantamiento de pesas, en tanto que en su Centro de Deportes Acuáticos estarán la natación, los clavados y el nado sincronizado.

Pero esos no serán los únicos recintos en los cuales se desarrollarán las competencias. Habrán muchos más. En realidad, el deporte estará en muchos rincones de Lima y el Callao, e inclusive algo más allá, como sucederá con las pruebas de vela, que se llevarán a cabo en los bellos escenarios naturales de Paracas y Ancón.

Modernizada piscina olímpica del Polideportivo Yahuar Huaca, futura pista acuática de remo y canotaje en Chilca, y renovado velódromo en la Videna

En Chilca se construirá (ver arriba) una hermosa pista acuática para el remo y canotaje; los estadios de Universitario de Deportes y Alianza Lima albergarán partidos de fútbol masculino y femenino, respectivamente; el Club Regatas Lima las pruebas de badmington y squash; el coliseo Mariscal Cáceres las de balonmano; el AELU las de beisbol y softbol; el Circuito de Playas y la Panamericana Sur el ciclismo de ruta y el triatlon; las pampas de Manchay el ciclismo BMX y de montaña; el Club Ecuestre Huachipa las competencias de salto y adiestramiento; y la Escuela de Equitación del Ejército la prueba completa de esta especialidad.

Arriba: futuro Coliseo Central y renovado Centro de Alto Rendimiento de la Videna. Abajo: modernizados coliseos Dibós de San Borja y Miguel Grau del Callao.

Por su parte, el Coliseo de la Universidad Católica acogerá las competencias de esgrima y tenis de mesa; el Polideportivo Bonilla las de hockey; las playas de la Costa Verde el nado a mar abierto; el Centro de Deportes Acuáticos del Campo de Marte el polo acuático; la Escuela Militar de Chorrillos el pentatlon moderno; el Jockey Club el tenis masculino y el Terrazas el femenino; el Polígono de la Fuerza Aérea el tiro y tiro al plato; el Club Lima Cricket el tiro con arco; y la playa de Agua Dulce el voley playa.

Ojalá, pues, que Lima gane la postulación. Sería bello ver que los esfuerzos y entusiasmos descritos son bien recompensados. Además, nuestros esforzados deportistas recibirían una importantísima herencia en el plano de la infraestructura y el equipamiento, que sin duda les permitiría abrigar esperanzas de tiempos mejores.

Imágenes: www.lima2015.org

El Tren ya tiene Financiamiento

Buenas noticias para el Metro o Tren Eléctrico. Tal como se preveía, dada la importancia del proyecto y la buena reputación crediticia del país, la Corporación Andina de Fomento (CAF) aprobó ayer el préstamo por US$ 300 millones que le había solicitado el gobierno peruano. Con ello, el famoso tren parece encarrilarse en forma definitiva.

Como sabemos, la decisión de construirlo como obra pública ya estaba tomada, ante el fracaso en hallar un inversionista privado. Sólo faltaba definir el tema del financiamiento. Como ya hay luz verde al respecto, las cosas deberían marchar con rapidez en lo sucesivo.

El siguiente paso será elegir a la empresa que se encargará de las obras civiles, que incluyen la construcción del viaducto elevado en el tramo entre las avenidas Javier Prado y Grau, y la culminación de este en el tramo Puente Atocongo-Javier Prado, que se halla inconcluso. En ambos se deberá construir las estaciones e instalar el equipamiento electromecánico (rieles, catenarias, sistemas de comunicaciones, etc.). La entrega de la buena pro sería a fines de setiembre, así que ya no falta mucho.


Luego vendrá, también en este año, la entrega en concesión, a un inversionista privado, del negocio propiamente dicho, para que este se encargue de explotarlo en forma eficiente y con una tarifa razonable. Felizmente, existe mucho interés, como lo demuestra el hecho de que habría más de 20 postores. Uno de ellos, el que resulte ganador, operará la actual flota de trenes (notoriamente insuficiente), que deberá completar con material nuevo. Según estimaciones, se necesita 7 trenes y 48 vagones adicionales. Esperamos que sean máquinas de buena calidad, eficientes y de bello diseño, que hagan que haya valido la pena tanta espera.

El financiamiento de la CAF (que representará el 45% de la inversión requerida, pues el 55% restante lo pondrá el Estado), también permitirá llevar a cabo los estudios del tramo que irá desde la avenida Grau hasta San Juan de Lurigancho. Será, pues, un dinero muy productivo, que no sólo viabilizando la obra física, sino también propiciando un estudio serio y riguroso (el que faltó en los años 80), permitirá volver a la vida a un casi desahuciado proyecto.

Lo que se Preveía: PBI cayó 2.08% en Junio

Tal como pronosticaban diversos analistas, a la luz de débiles datos en varios sectores, el producto bruto interno (PBI) cayó 2.08% en junio en comparación con similar mes del año anterior.

Así lo informó hoy, mediante su último Informe Técnico, el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). Fue el peor dato del año, y la caída más importante desde junio del 2001. Sin duda, en materia de actividad productiva, el segundo trimestre (ver gráfico) no fue nada grato.

Con ello, la variación acumulada en el primer semestre apenas alcanza a ser positiva, con una tasa de 0.34%. La variación anualizada (últimos doce meses), por su parte, llega a 4.35%.


De los datos presentados, no sólo preocupa que la caída estuvo extendida en casi todos los sectores, sino que la de la Manufactura, uno de los más importantes, ocurrió a la fortísima tasa de 12.24%. Con ese resultado sectorial, parece difícil que se pueda llegar a tasas positivas en el corto plazo.

La negativa cifra de junio explica la revisión a la baja que acaba de hacer el Ministerio de Economía y Finanzas en su proyección anual de crecimiento, pasándola del 3% anterior a una media de 2.5%. Para que esta se haga realidad, el PBI del segundo semestre debería crecer entre 4.5% y 5%.

Aunque dicha tasa no es imposible de lograr, habrá que esperar algunos signos de recuperación, particularmente en el muy golpeado sector industrial, cuyos números realmente inquietan.

Nuevos Bypasses en Avenida Angamos

Zona de bypasses: dos en el círculo grande y uno en el pequeño.

La fiebre de las vías expresas y corredores viales también va llegando, felizmente, a la zona de la avenida Angamos (tradicionalmente conocida como Primavera). Allí, la Municipalidad de Lima ha decidido ejecutar un conjunto de obras que, sin duda, contribuirán a aliviar sus severos problemas de congestión vehicular.

Uno de los trabajos consistirá en ampliar, de dos a tres carriles, las dos vías principales de esta avenida, en el extenso tramo de 7 kilómetros que va desde el cruce con la avenida Encalada hasta el de la avenida Arequipa.

El otro, seguramente el más llamativo, consistirá en deprimir, a lo largo de 900 metros, sus dos vías centrales, para construir sobre ellas tres pasos a desnivel. Esto se hará en su zona más crítica, ubicada en las cercanías del Centro Comercial Chacarilla.

Arriba y abajo: cruce con San Luis y Caminos del Inca

Dos de los bypasses estarán ubicados en la intersección con las avenidas San Luis y Caminos del Inca, y el otro en la intersección con la calle Monte Bello.

Cruce con Monte Bello

Las obras, que demandarán una inversión aproximada de US$ 30 millones, serán iniciadas en el último trimestre de este año, debiendo quedar concluidas un año después. La licitación pública se llevará a cabo en pocos días.

Cuando se concluya esta importante infraestructura urbana, la avenida Angamos, una de las más extensas e importantes de la capital (pues la recorre de este a oeste a lo largo de un buen número de kilómetros y de varios distritos), quedará habilitada como una vía de tránsito mucho más fluido, ayudando a descongestionar a la paralela e hipersaturada Javier Prado, quizá la más importante de todo Lima, que a duras penas se da abasto para soportar la enorme carga vehicular que discurre por ella.


Renders: Municipalidad de Lima

El Perú en el Ranking Latinoamericano: Capitalización Doméstica de las Bolsas de Valores (a Junio del 2009)

Teniendo en cuenta que la crisis internacional, si bien aún afecta la parte real de las economías, ha dejado de ser un problema grave en el aspecto financiero (lo que se está reflejando en la sostenida recuperación de las bolsas de valores), veamos cuál es el panorama actual de los mercados de nuestra región latinoamericana. Tal como en las anteriores oportunidades, nos basaremos para ello en los datos provenientes del último boletín mensual de la Federación Iberoamericana de Bolsas de Valores (FIAB), los cuales se refieren a la capitalización doméstica de la principal bolsa del país, y corresponden al mes de junio.

Como se sabe, dicha capitalización, a diferencia de la capitalización total, no toma en cuenta el valor conjunto de todas las empresas que cotizan en una bolsa (medido por el precio de mercado de sus acciones), sino únicamente el de las empresas nacionales.

Si se compara estos datos con los de marzo (ver aquí) se puede apreciar que la recuperación ha sido notable en la mayoría de mercados. En Brasil y Colombia, por ejemplo, fue de 40%, en tanto que en Chile y México superó el 30%. En la bolsa de Lima, la capitalización mejoró en 25%.

En cuanto a las posiciones, no hay mayor variación. La bolsa de Sao Paulo continúa siendo, de lejos y sin ninguna duda, la más grande. Le sigue, a gran distancia, la de México, y tercera se ubica la de Santiago, la de mayor profundidad (es decir, la de mayor peso en comparación con el PBI del país).

En el cuarto lugar se ubica la de Colombia, y en el quinto la del Perú, que es, como se sabe, una de las más rentables del mundo en lo que va del año.

Luego figuran las bolsas de dos países muy importantes de América Latina, pero cuyas capitalizaciones domésticas se hallan muy alejadas del tamaño de sus respectivas economías. Son las de Argentina y Venezuela. El caso venezolano es especialmente sorprendente, y se explica por el hecho de que sus principales empresas, entre las que destaca la gigantesca petrolera PDVSA, son estatales, no cotizando, por tanto, en bolsa.

En el grupo de los mercados más pequeños sí hubo un cambio, pues la bolsa de El Salvador superó a la de Quito, pasando del décimo al noveno lugar.

Sufriendo con las Cifras de la Recuperación

La crisis económica está haciendo padecer al Ministro de Economía, Luis Carranza, quien no acierta con los pronósticos de crecimiento del PBI, y una y otra vez se ha visto obligado a corregir sus proyecciones, tal como lo refleja la graciosa caricatura aparecida hoy en el diario La República.
Pero eso es algo entendible, teniendo en cuenta que la crisis ha golpeado duramente al sector exportador, incidiendo muy negativamente en sectores clave, como los de minería e industria. Este último también ha sido afectado por la desaceleración de la demanda interna.
Lo importante es que, inexorablemente, la actividad productiva finalmente repuntará, muy probablemente a partir del segundo semestre. No hay razón alguna para que ello no ocurra y para no reemprender el camino de la recuperación, y luego el del crecimiento acelerado.

Los Grupos Peruanos: ¿Seguirán los Pasos de los Brescia en Chile?

Tras el arribo del Grupo Brescia a Chile, los analistas y medios de prensa de ese país han incrementado notablemente su interés por los grupos empresariales peruanos.

Hace tan sólo unos días se referían, como vimos, a las empresas que conforman dicho grupo, así como a sus principales directivos, e inclusive a las nuevas generaciones, que poco a poco van tomando las riendas de los negocios.

En esta ocasión ponen la mirada en otros grupos, que si bien no necesariamente tienen planes de ingresar al país del sur, podrían pensar en hacerlo en algún momento, siguiendo los pasos de los Brescia.

Así que aquí tenemos, provenientes de las páginas de El Mercurio, una rápida semblanza de nuestros "pesos pesados" empresariales.

Figuran los grupos Buenaventura (propietario de la mina de oro Yanacocha), Ajegroup (con su marca estrella Big Cola), Interbank (dueño del banco homónimo y de la dinámica Supermercados Peruanos, con Plaza Vea), Romero (dueño nada menos que del Banco de Crédito, Alicorp y Tisur), y Gloria (propietario de la emblemática fábrica de leche, Cementos Yura y Casagrande).

Varios de ellos ya han salido al exterior. Ajegroup, por ejemplo, ya está en varios países sudamericanos (incluyendo una pequeña inversión en Chile), así como en Centroamérica e inclusive en Asia (Tailandia). El Grupo Romero ya está en Argentina con Alicorp (que compró una de las principales marcas de productos de aseo de ese país). El Grupo Gloria, por su parte, ya está en dicho país, con una importante planta procesadora de leche, así como en Puerto Rico, Colombia, Ecuador y Bolivia.

¿Entrarán con todo a Chile, o preferirán otros lugares? El tiempo lo dirá.

Inauguran Intercambio en Cerro Azul

En su ruta hacia el sur, la autopista de la Carretera Panamericana inauguró hoy, en el kilómetro 130, su intercambio de Cerro Azul, punto hasta el cual llega actualmente. La nueva infraestructura permitirá una salida fluida a quienes deseen dirigirse hacia ese distrito, conocido por sus excelentes playas. Además, permitirá que este quede adecuadamente interconectado con la capital provincial, San Vicente de Cañete.

El nuevo intercambio, y la autopista que va camino al sur (Foto: Andina)

La obra forma parte de la red vial Número 6, concesionada al consorcio Covi Perú, el cual ya está avanzando en la tarea de prolongar la autopista hasta la ciudad de Chincha, a donde se espera llegar a fines del próximo año. La vía tendrá 54 kilómetros de largo.

El Perú en el Ranking Latinoamericano: Participación de los Hogares en el Ingreso Nacional, el 40% más Pobre y el 10% más Rico (2007)

Repasemos hoy el tema de la distribución del ingreso nacional en los países latinoamericanos. Como se sabe, nuestra región tiene el dudoso honor de ser la más inequitativa en este aspecto, pues mientras que un pequeño porcentaje de la población, el más rico, percibe una cantidad considerable del mismo, un gran porcentaje, el más pobre, se debe conformar con una cantidad bastante menor. Eso, lamentablemente se traduce en niveles de ingresos marcadamente insuficientes en los sectores más desposeidos.

Los datos que estamos considerando en esta oportunidad son apenas dos de los que se refieren al tema, pero, aún así, constituyen buenos indicadores de cómo van las cosas. Se trata de los porcentajes del ingreso nacional percibidos por el 40% más pobre de los hogares y por el 10% más rico. Cuanto más bajo el primer porcentaje, y más alto el segundo, mayor desigualdad existe, y por ende más precaria es la situación de los pobres.

La información, correspondiente al año 2007 (salvo en las excepciones señaladas), proviene del informe Panorama Social y Económico de América Latina, publicado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).

Fiel a su tradición de país latinoamericano con uno de los mejores niveles de desarrollo, Uruguay es el que brinda la mayor participación en el ingreso nacional a su 40% de hogares más pobres, que reciben el 21.1% del mismo. El 10% más rico, por su parte, recibe el 27.5%.

Venezuela es el segundo de la lista. Allí, el 40% más pobre recibe el 18.4% del ingreso nacional, en tanto que el 10% más rico capta el 25.7%.
En Argentina y México las cifras del ingreso que corresponden al 40% más pobre se parecen a las de Venezuela, pero las del 10% más rico difieren ampliamente, pues en ambos países los porcentajes de este grupo socioeconómico pasan del 30%.

El Perú se halla a mitad de tabla en este ranking distributivo. En nuestro país, el 40% de hogares más pobres percibe el 14.9% del ingreso, en tanto que el 10% de hogares más ricos percibe el 33.6%.

La situación en el país más grande de Sudamérica, Brasil, no es, ciertamente, la mejor. Allí, el 40% de hogares más pobres percibe sólo el 12.7% del ingreso total, en tanto que (y aquí radica la cifra más cuestionable) el 10% más rico recibe nada menos que el 42.1%. Sólo Colombia tiene un porcentaje parecido para el grupo más pudiente.

En Honduras, último en el ranking, el 40% de los hogares más pobres sólo captan el 10.1% del ingreso nacional. En ese país, así como en Bolivia y República Dominicana, la distribución tiene mucho por mejorar.

Las Inversiones Peruanas en Chile

A raíz de la importante propuesta de compra lanzada la semana pasada por el Grupo Brescia, comenzaron a circular cifras, muy contradictorias entre sí, acerca del stock total de inversiones peruanas que existían hasta antes de la noticia en Chile. Un diario de negocios sureño habló de US$ 1,000 millones, pero el dato más sorprendente lo puso el Consejo Empresarial Peruano-Chileno, que mencionó el casi asombroso guarismo de US$ 2,500 millones.


Lamentablemente, esas cifras se alejan completamente de las oficiales, pues según el Comité de Inversiones Extranjeras de Chile, la inversión materializada del Perú en ese país ascendió apenas a US$ 23.6 millones entre los años 1974 y 2008. El flujo entre los años 2004 y 2008 fue de cero.

La verdad es que nuestros capitales se han dirigido principalmente (como veremos en una próxima nota) a Estados Unidos, México, Argentina, Colombia, Venezuela e inclusive a la lejana Tailandia, pero no al país del sur.

El Banco de Crédito, que quiso entrar en los años 90, pero se tropezó con las fuertes restricciones del sector financiero chileno (impuestas a raíz de la severísima crisis que sufrió en los años 80) es el que, de todas maneras, mantenía (hasta antes de la operación de los Brescia) el mayor monto de inversión, ascendente a US$ 15.6 millones. Aparte del financiero, los sectores en los cuales las empresas peruanas invierten más son los de alimentos, bebidas y tabaco (US$ 1.8 millones), química, goma y plásticos (US$ 1.8 millones) y construcción (US$ 1.5 millones).

Las inversiones de nuestros compatriotas corresponden en su mayoría a pequeñas y microempresas. Por ello, al sumar los montos, el total anual difícilmente supera el millón de dólares. Los principales negocios peruanos que operan actualmente en el país sureño son los restaurantes (Astrid y Gastón, Pardo's Chicken, Cebichería La Mar, Chinawok), tiendas de ropa (Michelle Belau, Kuna), joyerías (Ilaria, El Tupo) y salas de cine (Cineplanet, con su marca Movieland). Filtros Lys tiene planes de instalar una fábrica de sus productos.

Chinawok: presencia peruana en Chile. Ya tiene diez locales.

Sin embargo, la cifra del Comité de Inversiones Extranjeras de Chile también es objetable, pues no considera, por ejemplo, la inversión efectuada por la empresa Milpo, que en 1999 adquirió, a través de su subsidiaria Minera Rayrock (que le pertenece íntegramente), y por un monto de US$ 20 millones, la mina Iván, situada en Antofagasta. Esta unidad produce cátodos de cobre en su propia refinería. Allí, en el 2008 Rayrock ha invertido US$ 4.5 millones y tiene planes de expansión, pues la mina es de gran potencial.

En fin, la situación descrita, en la que los capitales peruanos en nuestro vecino del sur aún son sumamente escasos, realza la importancia del paso dado por los Brescia, cuya inversión establece un nuevo panorama, muy distinto al anterior. Gracias a eso, si bien aún estamos muy lejos del monto que Chile canaliza al Perú (US$ 6,500 millones), podemos decir que ya comenzamos a tomar posiciones en este saludable mano a mano de inversiones.

Plantas Petroquímicas: la Primera Arranca el 2012

Petroquímica en Inglaterra. En pocos años habrán varias en el Perú.

La industria petroquímica, una de las más importantes del mundo, por cuanto abre todo un amplio espectro de posibilidades en el campo productivo, está dando pasos concretos para instalarse en nuestro país, atraída por la disponibilidad del gas de Camisea. Ya hay algunos proyectos importantes en cartera, por varios miles de millones de dólares. Veamos cuáles son.

Nitratos del Perú
El primer proyecto que entrará en operación será el de Nitratos del Perú, consorcio conformado por el grupo peruano Brescia y el chileno Sigdo Koppers.

Dicho consorcio ocupó el lugar de la empresa mexicana Protexa, que si bien ganó una de las dos opciones para ser abastecida de gas y construir una petroquímica, no pudo concretar su plan, al no haber llegado a un acuerdo con Pluspetrol para la compra del hidrocarburo.

Nitratos prevé invertir US$ 650 millones, para construir dos plantas en Pisco: una que producirá 710 mil toneladas anuales de amoníaco y la otra 350 mil de nitrato de amonio de grado industrial. Ambos productos serán destinados al mercado interno, donde existe una fuerte demanda por parte de la minería y la industria, que se ven obligadas a importarlos desde Chile, Europa y Asia. Ya se hizo el estudio de impacto ambiental, estándose a la espera de su aprobación por parte del Ministerio de Energía y Minas. Apenas se produzca esta, se comenzará la construcción, probablemente a inicios del 2010.
De ser así, la primera planta operaría a mediados del año 2012 y la segunda a inicios del 2013.

CF Industries
El segundo proyecto será el de CF Industries, importante productora norteamericana de fertilizantes. Ésta se adjudicó la primera licitación convocada por Pluspetrol hace dos años, y ya está finiquitando los estudios, tanto de ingeniería como de impacto ambiental, para construir una planta en Marcona.

Dicho proyecto, que le demandará una inversión superior a US$ 1,000 millones, producirá anualmente 1.3 millones de toneladas de úrea granulada y 950 mil de amoníaco.
Debido a que ya firmó un contrato de compra de gas con Pluspetrol, la empresa tiene urgencia de construir su planta, esperándose que inicie operaciones aproximadamente en el 2013. Asimismo, planea construir un puerto privado, al norte del terminal de Marcona.

De otro lado, sigue latente la posibilidad de que Petroperú, en sociedad con la brasileña Petrobras, construya una tercera planta, que también se ubicaría en Marcona. Esta produciría amoníaco, y, a partir de este insumo, fosfato de amonio y nitrato de amonio.
Dado que esta sociedad no consiguió abastecimiento de gas en las licitaciones convocadas por Pluspetrol, está a la espera de la confirmación de reservas, ya sea en el Lote 57, donde Petrobras es socio minoritario de Repsol (operador principal) o en el Lote 58, donde es el único operador. Los estudios de prefactibilidad y de ingeniería básica ya están listos, y todo dependerá de que se confirme las citadas reservas del hidrocarburo.
El 30% de la producción de esta planta se destinaría al mercado local y el resto se exportaría.

Cabe señalar que el fosfato de amonio, resultante de mezclar roca fosfórica y amoníaco, es un fertilizante agrícola, en tanto que el nitrato de amonio, obtenido al mezclar nitrógeno y amoníaco, se utiliza como fertilizante, pero también para preparar explosivos en la minería.

Todos estos proyectos emplearán como insumo el metano, el componente más abundante del gas natural (constituye el 90% de este). Gracias a ellos, nuestro país logrará una gran independencia en cuanto al abastecimiento de los mencionados insumos, vitales en la minería, agricultura e industria. Además, podrá obtener un mucho mayor valor agregado al gas, al convertirlo en productos más elaborados, y así dejar de usarlo únicamente como un combustible para generar electricidad o para el consumo industrial, vehicular o domiciliario.

Sin embargo, lo más interesante en cuanto a la industria petroquímica vendrá poco después, cuando se pongan en ejecución los proyectos que emplearán como insumo el etano, el componente más escaso del gas. Con ellos, el país ingresará a la era de la producción de plásticos. Ya hay iniciativas muy concretas al respecto. De ellas trataremos próximamente.

Tasa de Referencia: la Mayor Reducción del Año, hasta 1.25%

En materia de evolución del PBI, las cosas no parecen estar yendo de acuerdo a lo esperado. En junio, de acuerdo a los pronósticos más recientes, la tasa de crecimiento sería negativa, lo que haría que el crecimiento del semestre también lo sea. Lo peor de todo es que las señales a futuro no vienen demasiado buenas. Según reportes de diversas fuentes, los niveles de inventarios en varios sectores importantes no están decreciendo al ritmo previsto, haciendo que las empresas todavía no pongan a andar sus máquinas al ritmo que se hubiera deseado.

Bajo esas circunstancias, la meta anual de expansión, de entre 2.5% y 3%, parece estar alejándose, habiendo inclusive quienes sugieren que el PBI no crecería, o que decrecería ligeramente, afrontando su primera caída desde el año 1998.

Alarmado por ese preocupante panorama, el Banco Central de Reserva (BCR) decidió ser más drástico con su política monetaria, y en su reunión de hoy acordó reducir en nada menos que 75 puntos básicos (0.75 puntos porcentuales) su tasa de interés de referencia, llevándola del 2% a 1.25%, el menor nivel de su historia. Es la reducción más significativa en el proceso actual, pues las anteriores, que ya habían sido importantes, sólo habían llegado a 0.50 puntos. Con ello, la disminución en el año alcanza los 525 puntos básicos.

Como se sabe, con este tipo de medidas el BCR disminuye el costo de los créditos de cortísimo plazo que otorga al sistema bancario, para que este, a su vez, disminuya el costo de los que canaliza a todos los agentes económicos.

Ya no queda demasiado margen para la reducción, así que habrá que esperar que este fuerte empujón monetario constituya el impulso definitivo que nuestra economía necesitaba para dejar atrás la desaceleración que la viene afectando.

El Tren Eléctrico llegaría hasta SJ de Lurigancho

Foto: Caretas

Como se sabe, las obras del Metro o Tren Eléctrico están prácticamente terminadas en su tramo Villa El Salvador-Atocongo. Prueba de ello es que, de vez en cuando, este sale a hacer breves recorridos por allí, con propósitos de mantenimiento o para ayudar a afrontar situaciones complicadas, como las que se producen durante los días de paros de transportistas.

En dicho segmento ferroviario (señalado con la línea de color verde en el mapa) sólo falta llevar a cabo algunas obras menores, como adecuar y mejorar las viejas estaciones, que prácticamente nunca han operado.

En el tramo Atocongo-Avenida Grau (señalado con la línea roja), ya está construida apoximadamente la mitad del viaducto elevado, que llega hasta la avenida San Borja Sur. Falta construir la otra mitad, para que enrumbe hacia Javier Prado, pase sobre esta avenida, atraviese la dinámica y congestionada zona de Gamarra, en La Victoria, y llegue hasta la avenida Grau, donde se enlazará con el sistema de buses del Metropolitano, que recorrerá la ciudad de norte a sur y viceversa. Además, falta instalar los rieles y el sistema de alimentación eléctrica (con catenarias) a todo lo largo del tramo.

¿Se completará la Línea 1? Ojalá.

La obra civil (viaducto y estaciones) y el equipamiento electromecánico (rieles, catenarias, sistemas eléctricos, de telecomunicaciones, etc.) demandarán una inversión de US$ 432 millones, y correrán a cargo del Estado, pues, como se sabe, en la licitación de enero, que buscaba entregar todo ello en concesión al sector privado, no hubo ningún consorcio interesado. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), por intermedio de su dependencia Provías Nacional, ya convocó la licitación para elegir a la empresa constructora, que recibiría la buena pro el 21 de setiembre. Mientras tanto, está a la espera de un crédito de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por US$ 350 millones.

Paralelamente, en este mismo año, se hará la convocatoria para elegir al consorcio privado que operará el tren. Dado que ya no se requerirá la multimillonaria inversión planteada en enero (pues la obra civil ya estará construida), sino simplemente la destinada a la conformación y puesta a punto de la flota de trenes, la operación del negocio y el mantenimiento de la infraestructura, se espera que esta vez sí haya numerosos postores y se obtenga el éxito deseado. Se estima que se necesita comprar 7 trenes y 48 vagones.

Así, el Metro de Lima, el célebre Tren Eléctrico, podría estar apto para funcionar cerca de mediados del 2011, o sea, en las postrimerías del actual gobierno, que se daría el gusto de ver completada, por fin, la obra que inició en los años 80, y que, lamentablemente, por su propia precipitación, demagogia y total falta de criterio técnico (por ejemplo, en la elección de la ruta), no generó mayor interés entre los inversionistas y estuvo convertida, durante dos décadas, en el más increíble y multimillonario elefante blanco de la ciudad.

Tras 20 años de espera, en el 2011 ya podrían circular regularmente (Foto: Provías)

En fin, superado el trago amargo de tanta frustración, el proyecto parece encaminarse ahora a un final que, aunque costoso, será feliz. Y la felicidad podría ser aún mayor, pues se está evaluando la posibilidad de extender las obras, que ya no terminarían en la avenida Grau, sino que continuarían (como lo muestra la línea anaranjada) hasta el populoso distrito de San Juan de Lurigancho (SJL), el más poblado del país. En los siguientes meses se haría los estudios respectivos. Con ello, se agregaría otros 11.9 kilómetros.

Es decir, en un par de años, la ferrovía se extendería desde los actuales 10 kilómetros hasta los 22. Luego, si se cristalizara la prolongación hasta SJL, añadiría otros 12 kilómetros, alcanzando los 34. Así, quedaría completada la Línea 1. Con esa extensión, nuestro humilde, vapuleado y casi utópico metro lograría ubicarse en el puesto 11 entre sus pares de América Latina, igualando al de Porto Alegre, y superando a los de Monterrey, Medellín, Belo Horizonte y Guadalajara.

Grupo Brescia: lo que se Comenta en Chile

Con su reciente anuncio de compra de la más grande cementera de Chile, los Brescia han saltado a los titulares de los principales diarios de ese país, que se han interesado por saber quiénes son, en qué empresas y sectores invierten, y, por último, quiénes serán los herederos de este verdadero imperio empresarial, que ahora comienza a cruzar masivamente las fronteras.

No es para menos. El monto involucrado en la operación es cuantioso. Además, el hecho ha impactado, por constituir la primera respuesta peruana de verdadero peso en la materia, pues hasta ahora la corriente de inversiones había sido prácticamente en una sola dirección, es decir, de sur a norte. De Santiago a Lima.

Con la jugada de los Brescia, la balanza no se equilibra, ni mucho menos, pero queda demostrado que, de norte a sur, es decir, desde el Perú hacia Chile, también pueden producirse interesantes flujos de inversión.

Veamos, pues, qué es lo que dicen al respecto los diarios sureños. Tomemos como botón de muestra a dos de los principales. En primera instancia a La Tercera, y luego al más antiguo e influyente: El Mercurio. Hacer click en las imágenes, para ampliarlas.

La Principal Cementera de Chile, en Manos Peruanas

En un proceso propio de un país en fuerte crecimiento, las empresas peruanas se siguen internacionalizando, desplegándose más allá de nuestras fronteras. Cada vez son más nuestras firmas que invierten en el exterior y ponen en marcha nuevos proyectos o efectúan compras de empresas en operaciones, algunas de ellas muy importantes. Un ejemplo es el de Alicorp, que adquirió una exitosa y popular marca argentina, otro el de Ajegroup, que inclusive ha llegado al Asia con sus inversiones y productos, y el más reciente el del Grupo Brescia, que acaba de anunciar una gran compra en Chile.


En efecto, dicho grupo nacional informó, nada menos que en pleno 28 de julio, que había acordado comprar, por un monto de US$ 555 millones, la mayor productora de cemento de ese país.
Con dicha operación, no sólo calentó el ambiente de fiestas patrias, que había estado algo apagado con el anodino mensaje presidencial y la ausencia del tradicional desfile militar, sino que replicó, con un monto de dinero inclusive superior, la audaz operación mapochina de comprar, hace un año y medio, nuestra emblemática Wong. Negocios son negocios, y en este el Grupo Brescia se ganó todos los aplausos.

La Compra
La empresa cementera, productora de la marca Melón, había sido puesta en venta por su dueña, la francesa Lafarge, líder mundial en el negocio de materiales de construcción y presente en 79 países. Esta se halla embarcada en un plan de reestructuración, que la está llevando a deshacerse de activos por 1,000 millones de euros. Con esta transacción, que se cerrará a fines de agosto, podrá captar 392 millones de euros.

De los US$ 555 millones que el Grupo Brescia pagará en total, US$ 405 millones se destinarán a la compra de la empresa de cemento (en la cual Lafarge posee el 84.2% de las acciones) y US$ 25 millones a la Inmobiliaria San Patricio (en la que posee el 98%). El resto se destinará al pago de deudas y a cubrir requerimientos de capital de trabajo.

La transacción por la cementera incluye la planta de La Calera en Valparaíso (ver foto superior), que cuenta con una capacidad de 1.5 millones de toneladas; una estación de molienda en Puerto Montt, con una capacidad de 300 mil toneladas; y otra estación de molienda que viene siendo construida en la localidad de Ventanas y comenzaría a operar en el 2010. Asimismo, 54 plantas de hormigón, cinco de áridos (arena, grava, etc.), y una planta de morteros, entre otros activos.

Lafarge no sólo es líder del mercado en todos estos productos, sino que, además, cuenta con una muy completa red de distribución a lo largo del territorio chileno. Toda esa excelente capacidad productiva y de comercialización pasará ahora a manos de los Brescia.

Para adquirir el restante 15.8% de las acciones de la cementera, y controlar, así, el 100% de estas, el grupo nacional lanzará una oferta pública de adquisición, que vencerá a fines de agosto.

Sin duda, la compra se efectuó en el momento más conveniente, dado que la crisis ha reducido el valor de todos los activos. Además, al haber disminuido, también por la crisis, la capacidad instalada utilizada, en el corto plazo no se requerirá efectuar nuevas inversiones, pues con la capacidad existente bastará para atender la demanda en recuperación.

Esta es la compra más importante efectuada por una empresa peruana en Chile. Otra inversión destacada allí, aunque muy inferior a esta, fue la de Milpo, que a fines de la década pasada adquirió la mina Iván, por poco más de US$ 20 millones. Las demás son sumamente pequeñas, y se hallan diversificadas en tiendas de ropa, restaurantes, una cadena de cine, joyerías, y algunas pequeñas y medianas empresas industriales y de servicios.

Melón: la principal marca de cemento de Chile

El Grupo Brescia
Para conocer al Grupo Brescia, leamos el comunicado de Lafarge:

Es uno de los más grandes conglomerados del Perú. Posee compañías de alcance internacional, como TASA, primer productor de harina de pescado con 6% de la demanda mundial. Su compañía minera Minsur es la tercera productora mundial de estaño y tiene operaciones en el Perú y Brasil. Su corporación hotelera, Libertador, es la primera cadena peruana de hoteles de primera clase y tiene acuerdos con la internacional Starwood (con la que viene construyendo el hotel Westin). Actualmente tiene inversiones por más de US$ 100 millones en hoteles de lujo, que abrirán este año y el próximo. Asimismo, es dueño de compañías inmobiliarias que construyen y operan centros comerciales, edificios de oficinas y tiendas minoristas y vende propiedades urbanas y residenciales. El Grupo posee más de 186 mil metros cuadrados de área arrendable y aproximadamente 139 mil metros cuadrados de área terrestre, principalmente en Lima. Con BBVA de España, es copropietario del banco BBVA Continental, el segundo más grande del país y operador de la más grande AFP. El Grupo también es poseedor de Rímac Seguros, la primera empresa de seguros del país y otras muchas importantes empresas en los rubros agrícola, de exportación de frutas, fabricación de soldaduras, explosivos, pinturas y químicos, de salud, construcción y otras."

Sin duda, el grupo se halla en un intenso plan de expansión internacional. Su adquisición de la productora de estaño Minera Taboca en Brasil, efectuada el año pasado, también fue cuantiosa, por nada menos que US$ 472 millones. El mismo año adquirió, por medio de su empresa Soldexsa, y por un monto total de US$ 97 millones, las empresas Soldaduras West Arco y Soldaduras Megriweld de Colombia, así como la empresa Comercializadora de Electrodos de Venezuela.
Además, está participando como socio mayoritario de la empresa Nitratos del Perú (junto con la chilena Sigdo Koppers), en la construcción de la primera planta petroquímica con la que contará nuestro país, que implicará una inversión total de US$ 650 millones.

El Mercado Chileno
El mercado cementero chileno es aproximadamente 40% más grande que el peruano. Muestra de ello es que las ventas de Lafarge cifraron los US$ 385 millones en el 2008, siendo casi 30% mayores que las de Cementos Lima, nuestra empresa más grande. Pero no sólo Lafarge superó en ventas a nuestra primera cementera. También lo hicieron las otras dos empresas chilenas: Copaipo y Bío Bío.
Además, es un mercado muy competitivo, como lo demuestra el hecho de que sus tres empresas poseen porcentajes de participación muy similares: aproximadamente 35%, 35% y 30%. Y todas ellas operan a nivel nacional. La competencia es, pues reñidísima.

La noticia de la venta motivó un amplio despliegue informativo en el país del sur, que destacó el monto de la inversión y resaltó el hecho de que con ella el Perú se convierte en un importante actor en un sector central de su economía. El diario El Mercurio, en su editorial titulado Inversión Peruana en Chile, se refirió en términos muy elogiosos a la operación, señalando que sólo tiene facetas positivas. Entre otras cosas, dice, marca una interesante tendencia, pues ya no sólo Chile invierte en el Perú, sino que el Perú hace lo propio en Chile; además, estrecha las relaciones económicas y de todo tipo, crea favorables dependencias mutuas y genera un círculo virtuoso de complementariedad, acercando cada vez más a los dos países.

Chilca I ahora es la Número 2

Las cosas se están moviendo rápido en el sector eléctrico. Hace pocos días, con la puesta en marcha de su tercera turbina, que elevó su potencia instalada a 378 megawatts (MW), la termoeléctrica de Kallpa se había convertido en la tercera central más grande del país, y en la segunda de las térmicas.

Chilca I ahora es la segunda central más grande del país (Foto: Andina)

Pero ese posicionamiento le ha durado poco, pues su vecina Chilca I, que al igual que ella emplea como insumo el gas de Camisea, también acaba de poner en operación, hace apenas dos días, su tercera usina de generación, de 194 megawatts (MW). Con ello, ha elevado su potencia total a 556 MW, y pasado a ser la más grande de las térmicas peruanas, y la segunda entre todas nuestras centrales, sólo por detrás de la de Antúnez de Mayolo (en el complejo del Mantaro).

Gracias al aporte de la nueva turbina, que demandó una inversión de US$ 80 millones, la participación de esta central (de propiedad de la empresa Enersur) en la producción nacional de electricidad sube a 19%.

Inflación ya está en el Rango Previsto

La tasa de inflación peruana (medida por el Índice de Precios al Consumidor de Lima Metropolitana) volvió a su rango normal, inferior al 3% anual.

La inflación, con los datos del INEI (hacer click para ampliar)

Luego de haberse desbocado a partir de octubre del 2007, llegando a su clímax en noviembre del 2008 con un muy preocupante 6.75%, acaba de cerrar julio con una tasa anualizada de sólo 2.68% (ver cuadro).

Si bien la mencionada escalada inflacionaria tuvo su origen en el mercado externo, lo que se reflejó en la enorme alza de precios de varias de nuestras principales importaciones (petróleo, trigo, soya, maíz), no es menos cierto que también se debió al recalentamiento que venía experimentando nuestra economía, cuya tasa de crecimiento, que en algunos meses estuvo por encima del 10%, resultaba insostenible. Fue eso lo que llevó al Banco Central a aplicar una política monetaria más restrictiva, plasmada en sucesivas alzas de su tasa de interés de referencia.

Afortunadamente, ese mal momento inflacionario ya quedó atrás, y ahora, tal como van las cosas, y teniendo en cuenta que la tasa acumulada entre enero y julio apenas llega a 0.21%, parece totalmente factible lograr, al cierre del año, una de entre 1.5% y 2%. Con eso, el Perú se volvería a ubicar, como antes de la crisis, entre los países con mayor estabilidad de precios en todo el mundo.

El Perú en el Ranking Latinoamericano: Acceso a los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado

La Organización Mundial de la Salud (OMS) identifica, entre los factores de riesgo causantes de las enfermedades y/o la muerte, las prácticas deficientes de alimentación del lactante, la insuficiencia de peso del recién nacido, el sobrepeso u obesidad, la desnutrición infantil y materna, las prácticas sexuales de riesgo, el consumo de tabaco, el uso nocivo del alcohol, el agua insalubre y la falta de saneamiento.

Veamos, con datos extraídos de la publicación de la OMS denominada Estadísticas Sanitarias Mundiales 2009, cómo va la región latinoamericana en cuanto al combate a los dos últimos factores mencionados. Es decir, averigüemos cómo marcha la provisión de los vitales servicios de agua potable y alcantarillado. Los datos corresponden al año 2006. Lamentablemente, no existe información actualizada para Venezuela. El orden en que figuran los países se basa en su desempeño en cuanto a los dos indicadores.

A primera vista se aprecia que la cobertura del servicio de agua es bastante más alta que la del alcantarillado. Otro dato importante a considerar, y que por falta de espacio no consignamos aquí, es que la cobertura urbana es muy superior a la de las áreas rurales. Ambas situaciones tienen su explicación en el costo de instalación de las redes.

Yendo a la lista, se puede observar que dos pequeños países destacan en ella. El primero es Uruguay, en el cual la totalidad de su población accede a ambos servicios. El segundo es Costa Rica, con una cobertura igualmente muy elevada.

Otros países muy avanzados en la materia son Chile, Cuba y Argentina, en los cuales sólo resta extender el servicio a un reducido porcentaje de la población para alcanzar la cobertura total.

El Perú, si bien ha hecho avances importantes, aún figura entre los países latinoamericanos más deficitarios en la materia, hallándose, por lo tanto, en una ubicación poco honrosa en este ranking.

La situación más precaria, sin duda, se da en Bolivia y Nicaragua, donde menos de la mitad de sus respectivas poblaciones accede al servicio de alcantarillado.

Luz Verde para el Puente Billinghurst

Una buena noticia. El selvático puente Billinghurst, que con sus 722 metros está llamado a ser el puente colgante más largo del país, reiniciará muy pronto sus labores de construcción, que habían quedado paralizadas hace más de un año, tras rescindirse el contrato con la empresa encargada de la obra.

Ello será posible gracias al acuerdo al que acaban de arribar el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el consorcio CONIRSA (el mismo que viene ejecutando, y ya tiene sumamente avanzado, el Tramo 2 de la Carretera Interocéanica, que parte desde Urcos y llega hasta Inambari). Lo que se ha hecho es incorporar una Addenda al contrato de concesión, encargando a CONIRSA la ejecución de esta vital obra, sin la cual la Interoceánica no podría operar plenamente, por falta de continuidad. Como se sabe, dicho consorcio es liderado por la constructora brasileña Odebrecht, lo que garantiza que el Billinghurst quedará en buenas y expertas manos.

A la fecha ya se ha avanzado mucho en el puente, al haberse ejecutado la parte más compleja, pues ya están clavadas en el lecho del río las dos gigantescas bases de concreto que constituyen el alma de la estructura. También están construidas las dos sólidas cámaras de anclaje, desde donde partirán, tensados al máximo, los poderosos cables de acero. Asimismo, están listos, asentados en sus respectivas columnas, los tramos iniciales de las plataformas vehiculares, que partiendo desde la orilla, van elevándose y enrumbando hacia el río.

Lo que viene ahora es la instalación de las dos grandes torres de metal, desde las cuales descenderán los cables que soportarán la larga estructura colgante (la plataforma vehicular) de más de 500 metros (320 metros entre las dos torres).

Si bien se ha perdido una buena cantidad de meses, todo hace pensar, dada la enorme experiencia del contratista, que el Billinghurst estará listo en un plazo relativamente corto. De tal manera que, cuando en la primera mitad del 2011 se inaugure la Interoceánica, la monumental obra vial que unirá al Perú y Brasil, el puente ya deberá haber sido recorrido múltiples veces por los innumerables transportistas de la zona, que esperan ansiosamente su culminación.


Render: Arqymedia; Foto: Provias Nacional