Por eso está techando su nivel de andén, luego de haberlo tenido abierto un largo tiempo con grandes orificios que facilitaron y permitieron acelerar al máximo los trabajos subterráneos, urgentes en ese lugar convertido en el más preocupante cuello de botella del proyecto.
Cuando concluya la colocación de ese techo conformado por placas prefabricadas de concreto, ya se podrá instalar debajo de este toda la parafernalia de fajas transportadoras, ductos, cables y demás cosas que la tuneladora requerirá para continuar, por fin, su ruta hacia el centro de Lima.
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