Paita, el segundo puerto peruano más importante en lo que atañe a movimiento de contenedores, dio a inicios del presente mes un gran paso en su objetivo de continuar mejorando sus servicios y crecer.
Es que recibió, por medio de un buque proveniente de China, una nueva grúa pórtico de muelle (STS), que se suma a las dos alemanas Super Post Panamax marca Liebherr que posee desde hace varios años.
La enorme estructura metálica, de marca ZPMC y eléctrica, es bastante más grande que las otras. Tiene una capacidad de carga nominal de 65 toneladas, una altura de 45 metros sobre el riel y un brazo con alcance para atender buques con 23 filas de contenedores, los más grandes que llegan a la costa oeste de Sudamérica. Ver el comunicado de
ZPMC.
Además, el puerto recibió dos nuevas grúas pórtico de patio, con las cuales ahora posee seis de estos equipos fundamentales para movilizar eficazmente los contenedores. Las recién llegadas, eléctricas, tienen una capacidad nominal de 41 toneladas y una altura de 18.2 metros.
Gracias al sostenido crecimiento que viene mostrando en sus operaciones, Paita se ubicó el año 2021 (ver
aquí) en el puesto 36 en el ranking de los principales puertos de América Latina y el Caribe en cuanto a movimiento de contenedores. Con las nuevas grúas, que aumentarán notoriamente su capacidad de movilizar esas grandes cajas metálicas, seguramente seguirá ascendiendo en la lista.
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