El Record Peruano: Nuestro Puente Más Largo

En el Perú, el puente más largo se halla en el departamento de Madre de Dios, sobre el caudaloso río homónimo. Se trata del Continental, de tipo colgante y 722 metros de longitud, situado a la salida de la selvática, pujante y bella ciudad de Puerto Maldonado.

Al momento de la adquisición de su estructura metálica en la década de 1980 (durante el segundo gobierno del presidente Belaúnde), el puente había sido bautizado como Brasil. Luego se le denominó Billinghurst (en honor a dicho ex presidente de inicios del siglo XX), y por último se le rebautizó con el nombre actual.

Importantes Túneles en Nuestras Carreteras de Penetración

Así como en Lima estamos atestiguando la construcción de un importante túnel (el que pasará por debajo del río Rímac), a nivel nacional y carretero también venimos asistiendo a la concreción de notables obras de este tipo.

Las más recientes son las que inauguró ayer el presidente Humala en Puno. Hablamos de los túneles Soccostaca y El Carmen, ubicados en el tramo 4 de la carretera Interoceánica del Sur (que une Puno con Inambari, en la frontera con el departamento de Madre de Dios).

El Antecedente Latinoamericano de Nuestro Túnel Bajo el Río

Hace algunos días vimos un interesante antecedente europeo para nuestra Vía Parque Rímac. Hoy comprobaremos que también existe un notable antecedente latinoamericano para uno de los elementos específicos de la megaobra: el túnel subfluvial.

El Perú en el Mundo: PBI en Dólares y PPA 2013

El Fondo Monetario Internacional (FMI) acaba de sacar a la luz su tradicional World Economic Outlook (WEO), importante publicación en la que examina la evolución de la economía mundial y los cerca de 200 países miembros de la entidad. Nosotros nos valdremos de ello para obtener los datos del año 2013 del producto bruto interno (PBI), tanto en términos nominales (dólares corrientes) como en paridad de poder adquisitivo (PPA), y determinar la ubicación del Perú en el contexto mundial. En mayo ya habíamos consignado dicha información, con datos del WEO de abril, pero ahora lo volvemos a hacer con esta información mucho más actualizada y fidedigna.

El Perú en el Ranking Latinoamericano: Términos de Intercambio 2013

Los términos de intercambio de bienes, que comparan las variaciones de precios de las exportaciones y las importaciones, constituyen un indicador clave para los países, por cuanto evalúan el impacto del contexto económico internacional en su comercio exterior.

Así, cuando los precios de las exportaciones suben más que los de las importaciones, los términos de intercambio mejoran, y ello se refleja en un índice que crece. Lo contrario ocurre cuando los precios de las importaciones se incrementan más que los de las exportaciones.

El Puente Chilina en la Recta Final

El puente Chilina, probable futuro ícono arequipeño por su ubicación, importancia y dimensiones, ya registra un 90.53% de avance.

Según el consorcio constructor, dicho porcentaje se concentra en la última etapa de instalación de los tableros (la plataforma del puente en sí) y en los acabados.

Paita: un Vistazo a su Flamante Muelle

El norteño puerto de Paita (segundo del país en movimiento de contenedores, y cuarto por el volumen total de carga) acaba de incorporar un nuevo muelle, con tres grandes y flamantes grúas pórtico: una de muelle y dos de patio.



Eso se puede apreciar en el video adjunto, propalado hace tres días por la emisora estatal TV Perú con motivo de la ceremonia inaugural allí efectuada, que contó con la presencia del presidente Humala.

Un Antecedente Europeo de la Vía Parque Rímac

Hasta inicios del presente siglo, la capital de España, Madrid, afrontaba en términos de infraestructura vial un problema muy parecido al que hoy afronta Lima. Al costado del río que la atraviesa, el Manzanares, había construido, en la década de 1970, la autopista de circunvalación denominada M 30, que, si bien inicialmente había agilizado grandemente el flujo de sus cientos de miles de vehículos, ya no resultaba una solución, pues lucía permanentemente congestionada.

En Arequipa: la Quimera se Va Haciendo Realidad

El gran complejo comercial y empresarial arequipeño City Center Quimera sigue progresando a gran velocidad en su etapa constructiva.

Así se comprueba con estas imágenes, recién publicadas por la empresa gestora del proyecto, que dejan ver sus dos principales torres, constituidas a la fecha, con sus más de 20 pisos y más de 80 metros, como las de mayor altura del país fuera de Lima.

La Flamante Grúa Pórtico de Paita

En junio del presente año, Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), empresa de capitales luso-peruanos, y que operará durante treinta años el puerto de Paita, culminó, en el plazo establecido, las obras contempladas en la primera etapa del contrato de concesión que firmó el año 2009 con el estado peruano.

El Record Peruano: Nuestro Más Bajo Riesgo País

El riesgo país es aquél que evalúa la capacidad de un país para pagar su deuda externa. Se mide a través de diversos indicadores, uno de los cuales es el EMBIG (Emerging Market Bond Index Global o Índice Global de Bonos de Mercados Emergentes) o EMBI+. Éste toma en cuenta la diferencia de rendimiento entre los bonos en dólares emitidos por el país en evaluación y los del Tesoro de Estados Unidos (considerados los más seguros del mundo).

Vía Parque Rímac: en Diciembre queda Lista Evitamiento

En el megaproyecto Vía Parque Rímac (vía expresa que recorrerá desde el trébol de Monterrico hasta el óvalo Habich, pasando por el centro histórico de la ciudad), la parte más espectacular y novedosa será, sin duda, la que corresponde a sus nueve kilómetros de nuevas vías, que incluyen el impresionante túnel por debajo del río Rímac (de dos kilómetros de largo) y su docena de bypasses, intercambios y extensos viaductos elevados, que permitirán un fluido desplazamiento y el ingreso a la ruta o la salida de ella.

Pero no es menos destacable lo que se viene haciendo en un extenso tramo (entre la avenida Javier Prado y el puente Huáscar) de la importantísima Vía de Evitamiento, erigida desde su construcción en los años 70 como una de las principales autopistas de la ciudad.

El Perú en el Mundo: Producción de Mangos 2012

El delicioso sabor del mango es muy conocido entre los peruanos. Lo que no conocemos tan bien es cuánto produce nuestro país, ni qué posición ocupa en este aspecto entre las naciones del mundo. Para averiguarlo, recurramos a las estadísticas de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y Alimentación (FAO por su sigla en inglés).

Éstas, que se refieren al año 2012, y que en algunos casos corresponden a estimaciones del organismo, nos indican, entre otras cosas, que la India, haciendo honor al hecho de ser cuna de la fruta, es, de lejos, el primer productor del planeta. Le siguen, a considerable distancia, China, Kenya, Tailandia e Indonesia.

Dos Nuevas Centrales Eólicas

Hasta el mes pasado sólo existía una, ubicada en Marcona y construida con el propósito de aprovechar la fuerza de los vientos iqueños. Hablamos de las centrales eólicas, esas extrañas agrupaciones de gigantescas torres metálicas en cuyas partes altas destacan unas enormes palas o aspas, también metálicas, que, al ser puestas a girar por el impulso del viento, producen electricidad.

La Competitividad Peruana 2014 en Detalle

Hace poco más de un par de semanas, gracias al Informe de Competitividad Global 2014-2015 del World Economic Forum (WEF-Foro Económico Mundial), comprobamos (ver aquí) que el Perú retrocedió cuatro puestos el último año en la materia.
En esta ocasión, con base en la valiosa información del citado documento, verificaremos cómo es evaluado en los numerosos rubros específicos contemplados en el estudio.

Como pudimos apreciar, sobre un puntaje de 1 (el más bajo) a 7 (el más alto), nuestro país obtuvo 4.24, con lo cual se deslizó hasta el puesto 65 del mundo .
Como también constatamos, el WEF considera tres aspectos para la elaboración de su índice y ranking: Requisitos Básicos, Mejoradores o Potenciadores de la Eficiencia, e Innovación. En ellos, el Perú logró puntajes de 4.5, 4.2 y 3.3, respectivamente.

Puente Chilina: a Dos Meses de su Entrega

Las presentes vistas, captadas hace apenas seis días por el consorcio que lo construye, nos ofrecen una clara evidencia del importante grado de avance que muestra el arequipeño y monumental puente Chilina.

En efecto, la primera nos deja ver que su plataforma norte (la más cercana a la cámara) ya está casi concluida en su parte estructural, pues las dovelas provenientes de cada uno de los cuatro pilares han quedado finalmente unidas entre sí, con lo que ya se logró continuidad a lo largo de los 562 metros que tiene el puente de un extremo al otro.

El Record Peruano: Nuestro Edificio Más Alto

Con el fin de ampliar la diversidad de temas tratados en el blog, desde el día de hoy introducimos una nueva y pequeña sección, que esperamos les resulte interesante a nuestros amables lectores, y que estará dedicada a los datos que para nuestro país suponen un nivel record hasta la fecha. Prevista para aparecer cada diez días, la iniciamos con el tema de los edificios.

Actualmente, nuestro edificio más elevado es el Begonias, de 26 pisos y un muro cortina de 118.60 metros de altura (prácticamente similar a la registrada hasta el tope de su estructura más elevada de concreto, en este caso su caja de ascensores).

Metro de Lima: Alistándose para la Línea 2

Si bien ayer no se realizó la esperada ceremonia de colocación de la primera piedra de la Línea 2 del Metro de Lima (lo que no altera el calendario de su construcción), sí tuvo lugar una interesante reunión en el Palacio de Gobierno entre el presidente Humala y los integrantes del consorcio internacional que lo ejecutará, cofinanciará y operará.

En ella se mostró vistosas y didácticas maquetas (cuyas imágenes vale la pena observar) acerca del monumental proyecto,

Las Grandes Grúas del Muelle Norte del Callao

En abril del año 2011 se adjudicó la concesión por 30 años del denominado Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao, en mayo del mismo año firmó el respectivo contrato y en julio inició operaciones allí. Desde entonces, el consorcio APM Terminals Callao, liderado por la homónima empresa danesa (una de las líderes mundiales en el negocio) ha efectuado importantes inversiones en ese amplio espacio de nuestro primer puerto.

El contrato establecía que la empresa debería invertir US$ 750 millones en el proceso de construcción de la nueva infraestructura, pero a fines del 2011 ésta decidió incrementar el monto hasta US$ 850 millones.

Nuestras Empresas Más Globalizadas: Así se Anuncian en el Exterior

Hace unos días (ver aquí) elaboramos, con base en la información de la importante revista América Economía, una nota referida a las cuatro empresas peruanas más globalizadas.

En esta ocasión, a modo de complemento visual de lo mencionado, incluimos unas imágenes que, desde distintos aspectos, revelan dicha presencia nacional más allá de nuestras fronteras.