A la derecha, por su parte, se aprecia el espigón central, que corre hacia el norte, y que ya no está siendo construido con los 300 metros de largo previstos inicialmente, sino con un metraje bastante mayor.
Esa terminal en construcción recién comenzará a operar a inicios del año 2025, pero dentro de dos días sí lo comenzarán a hacer sus dos componentes vecinos, que ya están listos: la segunda pista de aterrizaje y la nueva torre de control, situada al norte del espigón.
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