Las primeras, incluyendo el vídeo, son de José Orihuela, y atañen al momento de llegada de la gran máquina al mencionado recinto, ubicado a seis cuadras y media del principal puerto del país.Las últimas, publicadas hace dos días, provienen de la página web Metro de Lima y Callao-News, y muestran, ya con la tuneladora detenida tras su llegada, cómo se iba acondicionando el camino, en la cóncava losa de fondo, para su desplazamiento hasta el otro extremo de la estación.
En ese lugar, la TBM iniciará un recorrido de dos cuadras y media horadando la tierra debajo de la Plaza Garibaldi, construyendo la cola de maniobras oeste de la línea, hasta llegar al pozo de 20 por 10 metros que ya la espera totalmente listo. Por allí será extraída para comenzar a construir, dentro de unos cuantos meses y por los próximos dos años, los ocho kilómetros del tramo Gambetta-Colonial de la Línea 4.
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