En la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, no todo el túnel subterráneo tendrá la clásica forma que se aprecia en la imagen siguiente.
Partes del mismo tendrán una fisonomía bastante diferente, con mayores dimensiones y por ende mayor capacidad para albergar trenes.
Serán las denominadas "terceras vías", que estarán estratégicamente ubicadas en varios tramos de la línea, cerca de algunas estaciones.
Se trata de vías auxiliares, que en realidad no formarán parte del túnel principal, que en su integridad será como se mencionó al inicio.
Solo serán pequeños ramales (de unos 300 metros de largo) que nacerán del túnel principal y correrán paralelos a este.
Cumplirán dos funciones fundamentales. Una será la de permitir el ingreso de nuevos trenes, y su retiro en casos de averías o emergencias.
La otra será la de posibilitar el estacionamiento de las maquinarias de mantenimiento, minimizando los trayectos desde y hacia el patio taller.
La tercera vía visible en estas imágenes es la que se está construyendo entre las estaciones Evitamiento y San Juan de Dios.
Fotos: Metro de Lima y Callao-News y Metro Línea 2
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