En ese marco de cosas, quedó anulado el contrato de concesión. De acuerdo a lo señalado por el burgomaestre, Lamsac no mostró voluntad de reducir la tarifa a un nivel razonable, que según la evaluación municipal debería ser de alrededor de S/ 4.40. La empresa ofreció una reducción del actual nivel de S/ 5.70 a uno de S/ 5.50, y esto fue considerado una burla por la autoridad edil.
Así las cosas, se llegó a la mencionada determinación, que seguramente conducirá a un difícil litigio en los tribunales internacionales y que motivó la siguiente respuesta de Lamsac.
Interesante. En conclusion Lima deberá pagar cerca de 1500 millones de dólares de indemnización, pero el peaje regresa al municipio, ojalá que siga cobrando un monto razonable para pagar tremenda deuda.
ResponderEliminarAlcanza de sobra pagar esa deuda, sale mas barato, EMAPE vuelve a tener ingresos pa licitar mas obras en lugar de que se la lleve un corrupto.
EliminarEse frances es un corrupto, compro una operacion cuando los gringos ya habian denunciado a los brasileros.
Lo mas probable que esta empresa haya conocido los anticuchos de OAS, tomar en cuenta que los actos de corrupción de las empresas Brasileñas se destapo años atrás y el contrato de compra venta de LAMSAC con OAS fue posterior, se observa que fue una estrategia de OAS, porque sabían lo que se venia y LAMSAC se presto para la jugarreta, una empresa honesta y de imagen intachable, hace averiguaciones, los PU de la obra vuelan, están por los cielos en comparación a estándares internacionales; ahora ellos atribuyen su negociación a actos de buena fe, por favor; lo que deben hacer los abogados de parte de la municipalizad es encontrar vínculos de LAMSAC con OAS, de seguro que tienen entripados ocultos donde se les caerá la buena fe que aducen.
ResponderEliminarRecordaras que los gringos ya habian denunciado a los brasileros antes, y los franceses compraron a precio webo la operacion, sabiendo que era dinero robado.
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