También es notorio el avance en los espigones, tanto el central (que con sus casi 600 metros de largo será el principal, atendiendo vuelos nacionales e internacionales), como los de los lados este (destinado a vuelos nacionales) y oeste (que atenderá vuelos internacionales).
Además, el concreto de la plataforma se acerca cada vez más a los espigones, posibilitando la instalación de las mangas de abordaje, la primera de las cuales fue inaugurada hace poco en el espigón nacional.
Horrible diseño, y necios los funcionarios que aceptaron cerrar la terminal actual.
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