Alentadoras Noticias en la Educación Escolar

En la prueba PISA (Prueba de Evaluación Internacional de Estudiantes), que cada tres años llevan a cabo los países de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE) para medir el nivel educativo de sus alumnos de secundaria, también participan algunos países en desarrollo, deseosos de comparar el nivel de sus alumnos con los de esos desarrollados y ricos países. El Perú es uno de ellos.

Lamentablemente, en concordancia con la baja calidad de nuestro sistema educativo, los resultados no nos han sido nada gratos, pues en ellos casi permanentemente nos hemos ubicado en los últimos lugares entre los más de 60 países evaluados. En la última prueba, por ejemplo (ver aquí), nuestro país quedó último en las tres pruebas allí consideradas: Comprensión de Lectura, Matemáticas y Ciencias.

Ahora Sí Crecerá el Muelle Sur

Desde hace cuatro años, en el puerto del Callao estaba pendiente la ampliación del Muelle Sur, pues según el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN), éste ya había alcanzado el nivel de ocupación que, de acuerdo al contrato de concesión, obligaba a su operador, Dubai Ports World (DP World), a llevarla a cabo.

El documento señalaba que una vez que las operaciones del terminal superaran el 70% de la capacidad existente DP World debería construir un nuevo amarradero de 310 metros de largo, e instalar en él tres nuevas grúas pórtico, efectuando para ello una inversión de US$ 260 millones. Según OSITRAN, dicho parámetro fue superado el año 2011.

El Pachitea: un Importante Puente en la Marginal

En la Carretera Marginal de la Selva (rebautizada Fernando Belaúnde Terry en homenaje al presidente que la proyectó e impulsó fervorosamente), la parte más conocida es la que atraviesa el departamento de San Martín y luego el de Amazonas, y, una vez que llega a Cajamarca, enrumba por San Ignacio hacia la frontera con Ecuador. Ese tramo de la gran vía está muy avanzado en su parte constructiva, con un nivel de asfaltado que se acerca al 100%.

El tramo que discurre por el departamento de Junín, se interna en Pasco, atraviesa Huánuco y luego se conecta con el mencionado en el párrafo anterior, por ser de más reciente construcción tiene un grado algo menor de avance, pues si bien ya está asfaltado en un gran porcentaje, aún cuenta con algunos subtramos únicamente afirmados (como el de 110 kilómetros que une Villa Rica con Puerto Bermúdez, que felizmente ya está siendo asfaltado). Además, por atravesar una zona menos poblada, es una vía más estrecha, y tiene pendientes de construcción varias obras complementarias, que le permitan convertirse en una ruta de tránsito regular y confiable.

El Perú en el Ranking Latinoamericano: Pobreza y Extrema Pobreza 2013

Si bien una eficaz política de redistribución del ingreso es muy importante, la estabilidad y el crecimiento económico son, con su secuela de escasa variación de precios y de mejora de los niveles de empleo y salarios, las armas más poderosas para reducir de manera consistente el nivel de pobreza de un país.

Pero dado que el mundo y América Latina recién están intentando dejar atrás una aguda crisis, y afrontando todavía un período de crecimiento bastante débil, la lucha contra el referido problema social se está viendo afectada. Según la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), esa difícil situación, que ha provocado la desaceleración de nuestra región, se ha reflejado en una tasa de pobreza que, después de haberse reducido sustantivamente entre los años 2002 y 2008 (de 43.9% a 33.5%), lo ha hecho mínimamente entre el 2011 y el 2014 (de 29.6% a 28.0%, con una baja casi nula en el último año). La tasa de extrema pobreza o indigencia, que había descendido significativamente en el primer período (de 19.3% a 12.9%), más bien aumentó en el segundo (de 11.6% a 12.0%).

IED: Recuperación en el Último Trimestre

Acorde con el difícil panorama externo, que ha llevado a reevaluar diversos proyectos (como los petroquímicos, mineros y petroleros) y restringido las corrientes de capital y la disponibilidad de crédito, la inversión extranjera directa en nuestro país continuó registrando una significativa reducción.

Mientras el año 2012 alcanzó el record de US$ 11,918 millones, en el 2013 descendió a US$ 9,298 millones y en el 2014 a sólo US$ 7,607 millones.

Interconectando Javier Prado y la Carretera Central

Desde hace mucho tiempo estaba contemplada la interconexión, en la zona este de Lima, de dos de las más importantes arterias viales de la capital: la avenida Javier Prado y la Carretera Central.

Con ello, se agilizaría notablemente el flujo de los miles de vehículos que transitan diariamente por dichas grandes vías.

PBI Peruano al Cierre del 2014

Tanto el Banco Central de Reserva (BCR) como el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) acaban de publicar sus datos acerca del producto bruto interno (PBI) corriente en el año 2014. El BCR lo hizo en dólares, en su Nota Semanal, y el INEI en soles, en su más reciente Informe Técnico. Las cifras que corresponden a los cuatro últimos trimestres y al total anual son las siguientes:

Debemos precisar que el dato en dólares del BCR es el directamente publicado por esta entidad, en tanto que el del INEI ha sido obtenido por nosotros aplicando a su dato en soles corrientes el tipo de cambio promedio del período que emplea el BCR para calcular el PBI.

Principales Puertos Peruanos 2014

Al igual que en el año 2013, en el 2014 el monto total de nuestro comercio exterior (representado por la suma de exportaciones e importaciones) registró una sustantiva baja, de poco más de 6% (explicada por la caída de los precios de nuestros principales productos). Sin embargo, el volumen decreció mucho menos, en alrededor de sólo 2%. Eso permitió a nuestros puertos mantener un apreciable dinamismo, visible en las cifras que siguen, emitidas recientemente por la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

El puerto del Callao. Arriba su Muelle Sur...

...Y abajo su Muelle Norte, que está siendo ampliado.

Línea 2 del Metro: Construyendo el Patio Taller

Como dijimos en una nota previa, aún no se han iniciado las obras más esperadas de la Línea 2 del Metro de Lima (los túneles y estaciones).

Pero ya está en marcha una que también constituye pieza clave del proyecto: el patio taller, es decir, el lugar donde los trenes se estacionarán luego de la intensa jornada diaria y serán sometidos a revisión, mantenimiento y, de ser el caso, reparación. Y este lugar no se limitará a eso, pues también albergará el sofisticado puesto de control y operaciones del sistema.

PBI: Sólo 0.54% en Diciembre y 2.35% en el Año

El producto bruto interno (PBI) peruano cerró el año con una tasa de crecimiento de 0.54% en diciembre. Con ello, el dato anual llegó a 2.35%, el más bajo desde el año 2009 (1.0%). Además, alcanzó 65 meses de expansión ininterrumpida.

Así lo dio a conocer hoy, mediante un Informe Técnico, el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

El magro resultado del año se explicó en gran parte por la debilidad de la demanda externa, reflejada en un decrecimiento de 2.7% de las exportaciones en términos reales (las tradicionales cayeron un considerable 8.3%, situación que no pudo ser compensada por el crecimiento de 4.2% de las no tradicionales).

Exportaciones No Tradicionales: el Club de los US$ 100 Millones

Pese al mal año para el sector, reflejado en una aguda caída de 14.5% por parte de las Exportaciones Tradicionales, las Exportaciones No Tradicionales no lo hicieron nada mal, y más bien registraron un significativo incremento de 5.8%. Ello les permitió ganar participación en el monto total, pasando del 26.0% en el 2013 al 30.4% en el 2014.

La positiva evolución de dicho rubro exportador, caracterizado por incorporar un mayor nivel de valor agregado que su contraparte tradicional, se refleja en el cuadro adjunto, preparado a partir de la información del Banco Central de Reserva, y que lista, de acuerdo a su monto exportado, los principales bienes no tradicionales del año 2014. Se puede ver, por ejemplo, que ya son dieciocho aquéllos cuyas ventas externas superan los US$ 100 millones (el año 2013 sólo fueron 15) y que la gran mayoría tuvo crecimiento en sus montos (algunos sumamente impresionantes).

El Chilina, desde el Satélite

Así luce desde el espacio el arequipeño puente Chilina.

En efecto, esta interesante imagen, captada por uno de los satélites que operan para Google Earth, nos muestra, por primera vez desde esa perspectiva, al majestuoso puente inaugurado hace tres meses.

En ella, éste luce sus 562 metros de largo y sus cuatro carriles (además de dos auxiliares), que lo convierten, entre los puentes más extensos del país, en el de mayor capacidad, teniendo en cuenta que el Continental, ubicado en Puerto Maldonado y de 722 metros de largo, sólo tiene dos carriles y soporta una carga vehicular mucho menor.

Carreteras: Conectando a Saramiriza

Desde hace mucho el Perú tenía planeada la construcción de una carretera que, partiendo desde la localidad de El Reposo (en el departamento de Amazonas, al sur de Bagua), llegara hasta la de Saramiriza, situada en Loreto y sede del más importante embarcadero del río Marañón después de que éste atraviesa la cordillera de los Andes por el espectacular Pongo de Manseriche y se hace navegable.

Con ello se lograría interconectar los numerosos centros poblados del centro y y norte de Amazonas tanto con las carreteras que llegan hasta la costa, como con el río Marañón (y siguiendo el curso de éste, con el Amazonas). Así, mejorarían notablemente sus lazos comerciales y de todo tipo con las importantes ciudades del norte peruano (Piura, Chiclayo y Trujillo), así como con la selvática Iquitos y también Brasil.

Huánuco, en la Rápida Mirada de un Dron

Huánuco, capital del departamento homónimo, es una ciudad bastante pequeña, ubicada en la sierra central peruana.



Así lo señalan las estadísticas, que nos dicen que, con sus escasos 175 mil habitantes, es apenas la décimo octava urbe más poblada del país. Y así también lo deja ver el interesante video adjunto, captado por un dron de la empresa Zoom TV.

Acerca de los Túneles de la Línea 2

Por ahora, los trabajos de construcción de la Línea 2 del Metro de Lima se centran en el patio taller de Santa Anita, pero dentro de poco lo harán en la perforación del túnel. Inicialmente, ésta se efectuará con métodos convencionales, es decir con maquinaria y equipos como los usados en minería y en la construcción de muchos túneles carreteros y ferroviarios.

Ello ocurrirá en primera instancia en el tramo de cinco kilómetros entre la Vía de Evitamiento y el Mercado de Santa Anita (que se espera inaugurar el próximo año). También tendrá lugar en los tramos comprendidos entre la avenida Nicolás Arriola y la Vía de Evitamiento y entre el Mercado de Santa Anita y la Municipalidad de Ate (previstos para ser inaugurados a fines del año 2017).

El Record Peruano: Nuestra Ciudad Más Grande

No es necesario indagar mucho para conocer cuál es la ciudad más grande del Perú. Basta echar un vistazo para notarlo.

Y es que Lima, la ciudad en referencia, es, con sus cerca de diez millones de habitantes, más de diez veces más poblada que las dos que le siguen: Arequipa (865 mil) y Trujillo (790 mil). Eso se refleja en la extensión de su área urbana o contínuo urbano (de poco más de 730 kilómetros cuadrados*), en su participación en el producto bruto interno, en su número de viviendas, en la cantidad (y tamaño) de sus edificios de oficinas, en la multitud de industrias y negocios que operan en ella o sus alrededores, en su gran número de centros educativos, en sus grandes y congestionadas avenidas, en el desarrollo de sus telecomunicaciones, en su compleja red de transportes y, en fin, en todo lo que caracteriza a una gran urbe.

El Perú en el Ranking Latinoamericano: Capitalización Bursátil Doméstica 2014

Como era previsible, el mal desempeño de las principales bolsas latinoamericanas en el año 2014 se reflejó en sus capitalizaciones bursátiles. Así lo dejan saber, tal como veremos a continuación, los datos de la Federación Iberoamericana de Bolsas (FIAB).

La capitalización bursátil representa el valor conjunto de todas las empresas que cotizan en una bolsa, teniendo en cuenta la cotización de sus acciones a determinada fecha. Los datos que presentamos aquí, y que están expresados en dólares, no se refieren a la capitalización total, sino a la doméstica, que considera únicamente las acciones emitidas en el país, y por lo tanto refleja la real dimensión del mercado nacional. La relación Capitalización Doméstica/PBI, denominada Profundidad Bursátil, muestra la importancia alcanzada por el mercado de valores dentro de la economía, siendo la consigna elevarla todo lo que se pueda.

El Nuevo Puerto de Yurimaguas: Avanzan las Obras

El nuevo puerto de Yurimaguas está en plena construcción. Así lo demuestran las siguientes imágenes publicadas por la empresa Concesionaria Puerto Amazonas (COPAM), que viene financiando y ejecutando el terminal, y luego lo operará y le dará mantenimiento, durante los treinta largos años de vigencia del contrato.

El primer grupo de imágenes nos muestra cómo se hallaba inicialmente la zona y cómo se fueron llevando a cabo en ella, desde mediados del año pasado, los trabajos de desbrozado y acondicionamiento del terreno, para dejarlo expedito para las obras subsiguientes.

Los Más Altos de Provincias

Como sabemos, los edificios más altos del país están en Lima, donde un número cada vez mayor de ellos ya supera los cien metros, y dentro de un par de años uno sobrepasará los 200.

En provincias, obviamente, las alturas son mucho menores, pero el afán por incrementarlas es comparable al capitalino, y va de la mano de la creciente necesidad de nuevos inmuebles, cada vez más amplios, funcionales y modernos.

Los dos mayores (uno de 21 pisos y 83 metros y el otro de 20 pisos y casi 80 metros) se ubican en Arequipa, y pertenecen al complejo empresarial City Center Quimera. Ambos están en fase de acabados.

La Paulatina Interconexión Vial de Iquitos y su Entorno

Iquitos, ciudad enclavada en el corazón de la Amazonía, está desconectada vialmente del resto del país, pues su única vinculación se da con la vecina ciudad de Nauta (situada a su suroeste), mediante una carretera asfaltada de 97 kilómetros de largo,

Pero ahora hay planes de seguir interconectando a la capital loretana con más circunscripciones de sus proximidades. Ése es el objetivo de la planeada carretera asfaltada de 188 kilómetros que la unirá con el pequeño centro poblado de El Estrecho, situado a su nororiente, a orillas del río Putumayo, en la frontera con Colombia.