¿Blindados? No hay forma!

Si bien en un inicio parecía posible el blindaje frente a la crisis, la creciente virulencia de ésta demostró que los buenos deseos no son suficientes, como lo refleja esta excelente caricatura del diario El Comercio.

Sin embargo, es innegable que el Perú tiene algunas fortalezas que le permitirán estar mejor protegido que otros países ante la adversidad. Esperamos que sea así.

¿Año Nuevo, Tren Eléctrico Nuevo?

Ya hemos perdido la cuenta de las veces que se ha postergado la entrega de la buena pro para la construcción del tramo de 11.7 kilómetros entre Villa El Salvador y la Avenida Grau, perteneciente a la Línea 1 del Metro de Lima, más conocido como Tren Eléctrico.

Si no ha sido por problemas técnicos o legales, ha sido por el pedido de más tiempo de parte de los postores. O sino, por la elevación de los costos (lo que se agrava con cada postergación) o el pedido de más garantías.

Lo cierto es que, por una u otra razón, el proyecto no tiene cuándo empezar. Mientras que otras ciudades latinoamericanas (inclusive algunas más pequeñas que Lima) inauguran no sólo una, sino varias líneas de sus respectivos metros, nuestra capital sigue sin poder zafarse de la maraña de un inacabable, tediosísimo y exasperante proceso de licitación.

Hace un par de días Proinversión ha publicado un nuevo cronograma, que ojalá no siga el frustrante camino de los anteriores y realmente se cumpla. Según éste, el Sobre Número 1 (con los documentos para la precalificación) se presentará hasta el 6 de enero del 2009, de tal manera que tres días más tarde se podrá saber los resultados de tal evaluación.

¿Puertas abiertas a la buena pro? Ojalá que esta vez sí. (Foto: Perú Mágico Lugar)

Luego, teniendo como fecha límite el día 14, se presentará los Sobres 2 (de la propuesta técnica) y 3 (de la propuesta económica). Así, el proceso tendrá su punto culminante el 16 de enero, cuando se entregará la buena pro a alguna de las seis firmas que, hasta donde se sabe, mantienen el interés.

¿Será ésa la fecha definitiva? En nombre de la sufrida Lima, cuyo lamentable sistema de transporte sigue atormentando a su población, esperamos que sí. Que la modernización, que ya viene ingresando impetuosamente en los diversos ámbitos de nuestra vida, ingrese por fin al infame mundo del transporte urbano, último reducto de la informalidad y el caos.

Grúas Pórtico se Aproximan al Callao

Desde China, rumbo al Muelle 5. (Foto: ENAPU)

El Perú está a punto de tener, por fin, grúas pórtico en sus muelles. Las dos primeras, construídas en China por la empresa ZPMC, y que serán instaladas en el Muelle 5 del Callao, ya están próximas a arribar. Cada una de ellas tiene 57 metros de altura y un peso de 1,180 toneladas.

El día 8 de noviembre partieron del puerto de Shanghai, a bordo de uno de esos fantásticos buques especializados en transportar estas inmensas estructuras de acero, y su llegada está prevista para el día 31 de diciembre.

Mientras tanto, la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) ya tiene prácticamente lista la zona donde se emplazarán, particularmente los rieles por los cuales se desplazarán. Asimismo, ya tiene debidamente capacitado al personal que se encargará de maniobrarlas.

Las dos más pequeñas grúas de patio, adquiridas de un consorcio sueco-finlandés, están siendo instaladas, por lo que dentro de unos días estarán aptas para realizar su trabajo, consistente en cargar y descargar contenedores en los camiones.

Con esta nueva infraestructura, el puerto del Callao dará, sin duda alguna, un verdadero salto cualitativo en materia de estiba y desestiba, al incrementar sustantivamente su eficiencia y reducir en igual medida sus costos.

El Perú en el Ranking Latinoamericano: Indice de Desarrollo Humano 2006

El Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) acaba de publicar información acerca de uno de los indicadores de bienestar más importantes y esperados: el Indice de Desarrollo Humano (IDH).

Como se sabe, éste es construido en base a tres indicadores económicos y sociales fundamentales, que miden la situación de los países en los campos del progreso económico, el avance educativo y el nivel de vida. Tales indicadores son el producto bruto interno per cápita (medido en términos de paridad de poder adquisitivo), las tasas de alfabetismo y de matrícula educativa, y la esperanza de vida al nacer.

Los datos, como ya es tradicional, se presentan con un desfase de dos años. Debido a ello, los que vienen a continuación corresponden al año 2006. También es necesario señalar que, dado que las Naciones Unidas ha llevado a cabo una exhaustiva y severa corrección de sus cifras, éstas difieren ampliamente de las publicadas el año pasado.

En el cuadro se puede ver que ya son diez los países latinoamericanos que figuran en el privilegiado grupo de alto desarrollo humano (al contar con un IDH igual o superior a 0.800). El año pasado sólo figuraban ocho.

Aquél con el más alto desarrollo humano es Chile, ubicado en el puesto 40 del mundo, con un indicador de 0.874. Le siguen, a muy corta distancia, Argentina y Uruguay, con índices de 0.860 y 0.859, respectivamente.

Los dos países más grandes de la región se hallan algo rezagados: México figura en el sexto lugar latinoamericano, con un IDH de 0.842, en tanto que Brasil se sitúa bastante más atrás, en el noveno puesto, con un IDH de 0.807.

Ecuador, en el puesto diez y un indicador similar al brasileño, cierra la lista de los países con un índice de desarrollo alto.

El Perú también está a punto de ingresar a ese grupo de avanzada, al contar con un índice de 0.788. Probablemente lo logre el próximo año, cuando aparezcan los datos correspondientes al 2007. De los tres elementos que conforman nuestro IDH, el que más conspira contra una mejor puntuación es el pbi per capita, que aún es bastante bajo.

En los tres últimos lugares de la tabla resaltan tres países centroamericanos: Honduras, Nicaragua y Guatemala, cuyos bajísimos IDH revelan una situación socioeconómica sumamente difícil.


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Autopista a la Vista: Pativilca-Trujillo

La autopista Huacho-Lima-Cañete ya no será la única del país. En tres años se le unirá una nueva: la de Pativilca a Trujillo.

En tres años, una nueva autopista se unirá a ésta. (Foto: Andina)

Hace un par de días se dio la buena pro al consorcio español OHL Concesiones, que, al igual que los otros cuatro postores presentes en el concurso, ofreció construir 283 kilómetros de segunda pista o calzada (los 170 kilómetros mínimos establecidos por el MTC, más 113 kilómetros), pero que, adicionalmente, se comprometió a construir más obras complementarias (ocho óvalos, cuatro puentes peatonales y cinco pasos a desnivel, así como vías de evitamiento en Huarmey, Casma y Viru-Chao).

La obra forma parte de la Red Vial N° 4, que por fin fue puesta en manos privadas, luego de un dilatadísimo proceso. La concesión supone no sólo la construcción de la referida segunda calzada, sino también el mejoramiento y mantenimiento de la pista actual de la Panamericana entre Pativilca y Trujillo.

Los 283 kilómetros de segunda calzada que construirá OHL Concesiones abarcarán desde Trujillo hasta Huarmey. Los 96 kilómetros restantes, entre Huarmey y Pativilca, correrán a cargo del MTC, que también construirá la vía de evitamiento de Chimbote.

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De esta manera, el Perú más que duplicará en dos años su actual red de autopistas, considerando que a la fecha posee en total apenas 295 kilómetros, en la vía mencionada en la introducción de este artículo.

También ya está concesionado, en camino de convertirse en autopista, el tramo de 159 kilómetros de la carretera Panamericana entre Cañete e Ica. Lamentablemente, el cronograma establecido resulta absurdamente largo, por lo que los avances a la fecha son casi nulos.

La otra obra importante en perspectiva es la denominada Autopista del Sol, que se iniciará en Trujillo y terminará en Sullana, pasando por Chiclayo y Piura. Esta vía, de 470 kilómetros, estaría siendo licitada en un tiempo no muy lejano. Parte de la construcción de la segunda calzada la hará el concesionario y parte el Estado.

Poco a poco, el Perú sigue Avanzando en Desarrollo Humano

Un leve avance registró nuestro país en cuanto al Índice de Desarrollo Humano (IDH), el más importante indicador del bienestar económico y social de los países, elaborado anualmente por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), y cuya edición 2008 acaba de ser publicada (con datos correspondientes al año 2006).

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El IDH toma en cuenta tres aspectos principales a los que debemos aspirar como seres humanos: una vida larga y saludable, un adecuado nivel de conocimientos y un nivel decente de vida. Por ello se construye en base a tres indicadores fundamentales: esperanza de vida al nacer, nivel educativo (reflejado en la tasa de alfabetismo de las personas mayores de 15 años y la tasa bruta de matrícula educativa) y el producto bruto interno por habitante (medido en dólares PPP o de Paridad de Poder de Compra).

Como se aprecia en el primer cuadro, el ranking es liderado por Islandia, país cuyo IDH fue de 0.968 en el año 2006 (la grave crisis económica que aqueja actualmente a dicho país aún no lo aquejaba cuando se hizo el estudio). En el segundo lugar se ubica Noruega, con un IDH prácticamente similar, y en el tercero Canadá, con un IDH de 0.967.

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El Perú incrementó levemente su índice en el último año bajo análisis, llevándolo desde 0.780 en el 2005 hasta 0.788 en el 2006. Con ello se ubica en el puesto 79 del mundo, y se pone muy cerca de ingresar al grupo de los países de desarrollo humano alto (aquéllos con un IDH de 0.800 o más).

Los componentes del IDH de nuestro país son una esperanza de vida al nacer de 71 años, una tasa de alfabetismo de 88.7%, una tasa bruta de matrícula educativa de 88.1%, y un PBI per capita PPP de US$ 7,088.

De esta manera, el IDH peruano referido a expectativa de vida es de 0.766, el índice educativo de 0.885, y el índice de PBI per capita de 0.711. Como se puede ver, el bajo nivel de ingreso por habitante es el que nos está impidiendo una mejor calificación en el IDH global.

El último cuadro permite ver que el IDH de nuestro país, si bien crece de forma algo lenta, lo hace sostenidamente. Con los datos del 2007 y 2008 seguramente se notará una mejoría mucho mayor, considerando que fueron años de muy elevado crecimiento del PBI per capita.

El Petróleo llegó a US$ 40

Lo que hace medio año parecía imposible, dada la fortísima carrera alcista en que se hallaba, hoy está siendo una contundente realidad: el barril de crudo de Texas (WTI) ya está en US$ 40, el precio más bajo de los últimos cuatro años.

Ello beneficia, naturalmente, a los países importadores, como el Perú, que lo emplea no sólo como combustible vehicular, sino como insumo industrial y en la generación eléctrica. Una reducción de su precio contribuye, sin duda, a reducir los costos de producción.

Ni siquiera el reciente desesperado esfuerzo de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), que ha anunciado la mayor reducción productiva de su historia a partir de enero (más de 2 millones de barriles diarios) ha podido evitar la caída.

El lado negativo de esto es que refleja que la recesión económica internacional es realmente fuerte, a tal punto que no sólo se está viendo afectada la demanda del petróleo, sino también la de varios de nuestros principales productos de exportación. Es decir, el ahorro que logramos por el menor precio de este insumo lo perdemos a través de los menores ingresos por nuestros productos. Afortunadamente, como veremos en una nota posterior, la caída de los precios de estos últimos parece estar atenuándose.

Dos Malls Más, en Ica y Huancayo

Sigue el incontenible avance de los malls. Esta vez les tocó a Ica y Huancayo, ciudades de la costa sur y sierra centro, respectivamente, que inauguraron sendos centros comerciales, de gran tamaño y moderno diseño.

Ica
El mall iqueño, denominado Plaza del Sol, ha sido construido por la empresa Multimercados Zonales, perteneciente al Grupo Romero, que invirtió en él US$ 29 millones.

Vistas del nuevo mall iqueño (Fotos: Andina y Skyscrapercity)

En su primera etapa, construida sobre 21 mil metros cuadrados, e inaugurada el día 12, cuenta con dos tiendas ancla: Tottus y Sodimac. Además, en sus dos niveles alberga a cerca de 50 establecimientos de las más variadas líneas de productos y servicios, como bancos, tiendas de ropa (destacando Topitop) y artículos deportivos, restaurantes, librerías, ópticas, farmacias, etc.

En una segunda etapa, que quedará lista en marzo, se contruirá un tercer nivel. Desde entonces comenzarán a operar seis cines, de la cadena Cinerama, así como una zona de entretenimientos para niños de la empresa Coney Park y un patio de comidas, donde estarán presentes las más conocidas empresas del rubro.

Huancayo
La Incontrastable también se ha puesto a la altura de las principales ciudades del país en materia de retail, pues el fin de semana inauguró la primera etapa del Real Plaza Huancayo, de propiedad del Grupo Interbank, y construido con una inversión de US$ 30 millones, en el terreno donde antes estuvo la estación del ferrocarril.

El bello y grande mall huancaíno. (Fotos: Skyscrapercity)

El centro comercial, de más de 57 mil metros cuadrados construidos, y tres pisos, contará con varias tiendas ancla, de las cuales por el momento sólo está presente Plaza Vea, que ya opera allí desde hace algunos meses. La gran novedad será la reaparición, en un tiempo más, de la entrañable y tradicional tienda de departamentos Oechsle (ahora de la mano del Grupo Interbank), que aún no tiene definido dónde hará su reingreso al mercado nacional: en la ciudad wanka o en Lima.

También ya están en funciones los siete cines de la cadena Cineplanet, así como los más importantes bancos. Igualmente ya operan, o lo harán muy pronto, las más conocidas tiendas de ropa, farmacias, librerías, zapaterías, tiendas de artículos electrónicos, etc. Lo propio ocurrirá con los más populares restaurantes y locales de venta de comida rápida, que ya están instalados, o lo harán en un corto plazo, en el food court del mall.

Se estima que a mediados del próximo año ya estén operando a plenitud los aproximadamente 70 establecimientos que conforman el flamante centro comercial.

PBI Superó Expectativas: Creció 8.73% en Octubre

En octubre, y pese a la dureza de la crisis internacional, la economía peruana logró mantener su velocidad. Así lo revela el último Informe Técnico del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), que muestra una expansión de 8.73% en octubre, tasa mayor a la vaticinada por los analistas.

Con ello, el país logra una tasa de expansión acumulada de 9.94% en los diez primeros meses del año, y una de 9.84% en los últimos doce meses. Consigue, además, crecer durante 88 meses consecutivos.

Los principales responsables de este elevado crecimiento fueron los sectores de Pesca, Comercio y Construcción, que incrementaron su producción en 16.04%, 13.30% y 11.85%, respectivamente. Como se puede ver en la tabla del INEI, la expansión fue generalizada.

Con este resultado mensual, la meta anual de entre 9.3% y 9.4% parece seguir al alcance de la mano. Sin embargo, habrá que aguardar los resultados de los dos últimos meses, en los cuales, según las evidencias, la crisis se habría dejado sentir con creciente intensidad.

El Perú en el Ranking Latinoamericano: Pobreza 2007

En su libro Panorama Social de América Latina 2008, que acaba de ser publicado, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) nos hace saber acerca de los diversos indicadores sociales de la región.

Uno de los más importantes es el que se refiere a la población que vive en situación de pobreza en nuestros países. Se define a dicha población como el porcentaje de personas cuyo ingreso es inferior al doble del costo de una canasta básica de alimentos.

Como se aprecia en el cuadro, este mal afecta con terrible intensidad a dos países centroamericanos y uno sudamericano: Honduras, Nicaragua y Paraguay. En el primero, nada menos que el 68.9% de su población es pobre. En el segundo lo es el 61.9%. En Paraguay, la población que padece los efectos de esta preocupante situación representa el 60.5% del total.

El Perú, afortunadamente, viene disminuyendo su nivel de pobreza, la que, de afectar al 44.5% de su población en el año 2006, ha pasado a afectar al 39.3% en el 2007. Ello le ha permitido descender un puesto en este poco halagüeño ranking, pasando del puesto 9 al 10. No obstante, se debe señalar que el porcentaje de nuestro país se ubica aún muy por encima del promedio latinoamericano, el cual es de 34.0%.

Cerrando la lista se ubica Chile, cuyo bajo porcentaje lo califica como el país latinoamericano más exitoso en la lucha contra este duro flagelo socioeconómico.

Distribución de los Ingresos: el Índice de Gini Peruano

Para el análisis de la distribución de los ingresos existen varios indicadores. Entre ellos se puede mencionar el índice de Gini, el índice de Theil, el índice de Atkinson y la varianza logarítmica. Todos ellos son necesarios y mutuamente complementarios para este tipo de estudio.

El más conocido, sin duda, es el de Gini, que, como los demás, se calcula a través de una fórmula matemática. En resumen, este índice señala que, cuanto más se acerca a uno su valor, más deficiente es la distribución del ingreso, y cuanto más se acerca a cero, mejor es ésta.

En un caso extremo, cuando el indicador es igual a 1, implica que hay una total concentración del ingreso nacional, pues una sola persona acapara el total de éste.

Contrariamente, cuando es igual a cero, significa que todos perciben una parte exactamente igual del ingreso, habiendo, por lo tanto, una perfecta distribución del mismo.

Por eso, el objetivo es reducirlo todo lo que se pueda, sabiendo, obviamente, que jamás se le podrá llevar hasta un nivel de cero.

Segun la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), nuestro país tiene un largo camino por recorrer, pues su índice de Gini es aún sumamente elevado (0.509 en el 2007), hallándose bastante lejos del que poseen los países con mejor distribución, Dinamarca y Suecia, cuyo indicador está por debajo de 0.250.

Sin embargo, lo rescatable es que el índice peruano, aunque varía lentamente, mantiene una tendencia decreciente en el largo plazo.
Así, pese a haber aumentado entre 1997 y 1999, luego comenzó a reducirse sensiblemente, pasando de 0.545 en ese último año, a 0.525 en el 2001, y a 0.501 en el 2006.

Infortunadamente, en el 2007 volvió a subir ligeramente, revelando un leve deterioro en la distribución del ingreso.

Se espera que con la afinación de las políticas de gasto social, y con la mejora de los niveles de empleo ocurridos en el último año, entre otros aspectos, la situación vuelva a la senda de la mejora, con el referido índice rodando nuevamente cuesta abajo.

El Callao ya tiene su Mall

Los malls, o grandes centros comerciales, se siguen multiplicando en el país. A los que ya existían en Lima (Jockey Plaza, Plaza San Miguel, Megaplaza) y a los muy escasos existentes en provincias (Plaza del Sol en Piura, El Quinde en Cajamarca y Real Plaza en Chiclayo), el año pasado se unieron los trujillanos Real Plaza y Aventura Plaza.

Hoy le tocó el turno al chalaco Mall Aventura Plaza Bellavista, inaugurado en una ceremonia a la que asistió el presidente Alan García.

Este extenso centro comercial, propiedad del grupo chileno Mall Plaza, ha sido construido donde antes funcionó la cervecería Pilsen Callao (en la avenida Colonial, muy cerca de la intersección con la avenida Faucett), con una inversión de US$ 80 millones.

Cuenta con cuatro tiendas ancla: Ripley, Saga Falabella, Tottus y Sodimac, que sin duda harán honor a su condición de imanes del público.

Sus siete salas de cine, que operarán a partir de marzo, serán de la cadena Cinemark. En su patio de comidas destacan los locales de Bembo's, China Wok, D'Onofrio, Kentucky Fried Chicken, Mac Donald's, Pizza Hut y Norky's.

Vistas externas del flamante mall (Fotos: Dannyhighrise)

A ellos se añaden, en otros rubros comerciales, una enorme variedad de establecimientos de todo tipo: Topitop, Adidas, Do It, Reef, Ópticas GMO, Radioshack, Ritzy, etc. Además, como tenía que ser, también están presentes diversos bancos: de Crédito, BBVA Continental, Interbank, Mibanco, Falabella y Ripley. También habrá una extensa zona de juegos para niños. Como novedad, el centro tendrá una área de exhibición de vehículos para la venta.

En total serán más de 100 establecimientos en los 122 mil metros cuadrados del mall.

Sin duda, los chalacos merecían un centro de esta categoría y envergadura. Dada la numerosa población de la zona, y su relativamente bueno y creciente poder adquisitivo, se prevé que resulte todo un éxito en cuanto a ventas.

El corredor central (Foto: Dannyhighrise)

Pero la fiebre de los malls no se detiene aquí. Aprovechando la campaña navideña, que está en pleno auge, las inauguraciones continuarán: hoy abrirán el Real Plaza en Huancayo y el Plaza del Sol en Ica.

Luego, a mediados del 2009, se tiene previsto inaugurar el Aventura Plaza de Arequipa, y, a fines del mismo año, el Aventura Plaza de Santa Anita, el Plaza de la Luna en Piura, el Real Plaza Puruchuco y, como broche de oro, el Real Plaza del Centro Cívico, que, por estar en pleno centro de Lima, seguramente será uno de los más importantes y concurridos de la capital.

No hay duda de que la actividad del retail a través de grandes y modernos centros comerciales está en auge, y que cada vez más ciudades y personas acceden a él. Enhorabuena, porque en este negocio todos ganan.

Laptops para los Escolares: se Consolida el Programa

Caritas felices en San Martín y en Tarucachi (Tacna). (Fotos: Andina)

El programa de distribución de computadoras portátiles para los niños más pobres del país, basado en el programa mundial OLPC-One Laptop per Child (Una Computadora para cada Niño), en un principio dio lugar a dudas y cuestionamientos.

Ahora, transcurrido un tiempo, y a la luz de las primeras experiencias, como las que se puede apreciar en los videos que siguen, cada vez es más reconocido como un gran aporte a la educación. Y cada vez son más los países que lo ponen en práctica, siguiendo el ejemplo de los pioneros en la materia, como el Perú y Uruguay.

En nuestro país, el programa ha superado su etapa de prueba, y, luego de los auspiciosos resultados alcanzados, puestos en evidencia por los niños y sus maestros, se halla en un proceso de gran expansión, de tal manera que proximamente podrá llegar a un número mucho mayor de estudiantes.

Hasta el momento ya se ha adquirido más de 140 mil de estas formidables maquinitas, del ya famoso modelo XO, habiéndose distribuido más de 50 mil. En el año 2009 está prevista la compra y distribución de otras 150 mil, con lo cual se llegaría a casi 300 mil.

Cabe precisar que, gracias a la colaboración de las empresas de software, cada vez son mejores las prestaciones de las pequeñas laptops. Así, mientras que originalmente sólo empleaban el sistema operativo Sugar de Linux, suministrado gratuitamente por esta empresa, ahora también están siendo adaptadas para poder operar con una versión especial del Windows XP, y para emplear un programa tan útil como el Office. De esa manera, se amplía la gama de posibilidades disponibles para los pequeños usuarios.

El Perú es el país más importante de aquéllos en los cuales se comenzó a poner en práctica el programa OLPC. Como tal, ha sido el centro de la atención. Aparentemente, los resultados han sorprendido muy gratamente a quienes lo evaluaban, a tal punto que la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO), luego de haber evaluado 67 proyectos a nivel mundial, le ha otorgado el Premio Unesco – Rey Hamad Bin Isa Al Khalifa sobre Utilización de las Tecnologías de la Información y la Comunicación en la Educación. La valiosa distinción será entregada a las autoridades peruanas el 14 de enero del 2009, en la sede del organismo en París.

Ver un informe anterior aquí.


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Distribución del Ingreso: Escasa Mejoría

Según la Edición 2008 del informe Panorama Social de América Latina, publicado ayer por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), la distribución del ingreso en nuestro país no ha mejorado significativamente en los últimos años.

Así, tanto la población más pobre como la más rica mantienen, con leves fluctuaciones, porcentajes de participación en el ingreso nacional bastante similares a los de hace una década.

De acuerdo al documento, en el año 2007 el 40% de hogares peruanos más pobres recibió el 14.1% del ingreso nacional, casi lo mismo que en 1997 (13.3%). Por su parte, el 10% de hogares más ricos recibió en el 2007 nada menos que el 33.2% del ingreso nacional, prácticamente lo mismo que en 1997 (33.4%). Eso significa que los más pobres no mejoraron su participación, y los más ricos no disminuyeron la suya, como debería haber ocurrido.

Aunque no se pretende que todos los estratos socioeconómicos tengan similar participación en el total del ingreso, pues la igualdad total es una utopía, sí se busca que las diferencias se reduzcan, dentro de parámetros razonables, tal como ocurre en países más desarrollados.

Es decir, dentro de un proceso en el que todos los estratos socioeconómicos mejoren, el estrato más pobre debería hacerlo más, e incrementar su participación, en tanto que el estrato más pudiente debería reducirla. Por ejemplo, en Uruguay, el país latinoamericano con mejor distribución del ingreso, el 40% de hogares más pobres recibe el 21.1% del ingreso nacional (compárese eso con nuestro 14.1%), en tanto que el 10% más rico recibe el 27.5% (frente a nuestro 33.2%).

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La casi imperceptible mejora de la distribución del ingreso en nuestro país revela que hay que realizar un esfuerzo mucho mayor del que se ha hecho, no sólo manteniendo altas tasas de crecimiento económico, sino también incrementando el gasto público y mejorando su eficiencia, promoviendo la inversión privada (para que genere empleo estable y formal), elevando el nivel educativo de la población, incorporando sectores marginados al mercado, y, en fin, abriendo reales y masivas oportunidades de desarrollo en todos los ámbitos.

Felizmente, en el cuadro de la CEPAL también hay un par de datos algo más alentadores. El ingreso promedio mensual de los hogares, por ejemplo, aumentó (si bien levemente) en el decenio en referencia. Así, mientras que en 1997 equivalió a 7.5 veces el ingreso que representa la línea de pobreza, en el 2007 aumentó a 7.8 veces.

También hubo mejora en la relación del ingreso medio per capita: en 1997, el indicador del 10% de los hogares más ricos equivalió a 17.9 veces el indicador del 40% más pobre; en el año 2007, en cambio, la relación se redujo a 15.4 veces. El dato se corrobora al comparar mediante quintiles: mientras que en el 2007 el ingreso medio per capita del quintil más pudiente equivalió a 20.9 veces el del quintil más pobre, en el 2007 tal relación se redujo a 17.2 veces.


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Se Multiplican los Supermercados en los Barrios Populares

Puente Piedra ya tiene un Tottus. Pronto tendrá también un Plaza Vea. (Foto: Andina)

Desde su aparición, en los ya lejanos años 60, los grandes supermercados y centros comerciales se concentraron exclusivamente en los distritos de clase alta y media de Lima, de los cuales no salieron durante muchas décadas.

Recién en los años 90 se atrevieron a probar suerte en las zonas emergentes. La primera fue la que se halla entre Los Olivos e Independencia. Allí construyeron un local de Metro y otro de Santa Isabel, con buenos resultados. Hasta que en el 2002 dieron el gran paso en el lugar, con el Megaplaza, el primer mall peruano ubicado en un barrio popular, que se convertiría en todo un ícono y emblema de Lima Norte.

El enorme éxito obtenido con éste remeció las estructuras mentales de los inversionistas del retail, y les hizo redescubrir un mundo de posibilidades, haciéndoles entender que valía la pena ser audaces. Los resultados demostraban que había mucho potencial inexplotado, sobre el cual había que insistir (muestra de lo cual son los proyectos que se han ido sucediendo).

Posteriormente, en esta década, a la vez de poner el ojo en las principales provincias, como Trujillo, Chiclayo, Piura, Arequipa, Huancayo y Cajamarca, los inversionistas intensificaron su incursión en los barrios emergentes de clase media baja. En ambos casos los resultados han sido sorprendentes, con un éxito total.

Muestra de la nueva actitud empresarial es que ya hay un considerable número de tiendas de las cadenas Metro, Plaza Vea, Tottus y Sodimac operando (o a punto de operar) en distritos anteriormente considerados pobres, e inimaginables como sedes de negocios de este tipo. Hablamos de San Juan de Miraflores, Comas, Santa Anita, Villa El Salvador, San Juan de Lurigancho y El Rímac. Allí, ciertamente, no se está construyendo gigantescos malls, como el del Jockey Plaza, Plaza San Miguel o Megaplaza, sino tiendas individuales, o respetables power centers. Pero, dado su potencial, no se descarta que, con el tiempo, lleguen también a parecerse a los grandes centros comerciales.

Flamante Tottus en El Agustino (Foto: Andina)

Las últimas inauguraciones han sido de dos locales de Tottus, en El Agustino y Puente Piedra, a los que se sumará otro de la misma empresa, esta vez en Villa María del Triunfo. En cuanto a Puente Piedra, distrito que está sorprendiendo gratamente en el negocio del retail, en unos días también abrirán allí Plaza Vea y Metro.

Las grandes tiendas de departamentos también tienen tienen planes en los barrios emergentes: en los próximos días Saga Falabella inaugurará un local en el Open Plaza de Atocongo.

Además, siguen en marcha nuevos planes de apertura. Por ejemplo, el power center Plaza Norte, ubicado en Independencia, abrirá en los siguientes meses, con las tiendas Metro y Maestro como anclas. Y para fines del 2009 se prevé la inauguración del Real Plaza Puruchuco, en Ate.

Como vemos, los barrios emergentes están descubriendo la modernidad de los nuevos centros comerciales. Y los inversionistas están descubriendo que en dichos barrios había más poder de compra del que habían sospechado.



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El Perú en el Ranking Latinoamericano: PBI PPP Per Cápita 2007

En este nuevo ranking, basado en los datos del último World Economic Outlook del Fondo Monetario Internacional, publicado en octubre, la variable a tratar es el producto bruto interno por habitante, pero en términos del Purchasing Power Parity (PPP) o Paridad del Poder de Compra.

Como ya hemos visto, este indicador se diferencia del producto bruto por habitante expresado en dólares corrientes en que no sólo toma en cuenta el valor nominal de dicho ingreso, sino que además evalúa su capacidad de compra. Esto se hace teniendo en cuenta que el poder adquisitivo de un determinado monto en dólares difiere en cada país, tanto por efecto del bajo o alto costo relativo de los bienes y servicios internos, como del nivel que registra el tipo de cambio. Por tal razón, es un indicador mucho más preciso que el anterior, y constituye la forma de medición más empleada en la actualidad.

Según se observa al comparar los datos de este cuadro con el de la semana anterior, el ingreso por habitante medido en términos de PPP suele resultar bastante mayor que el medido en simples dólares corrientes. Ello es consecuencia, entre otros factores, de los generalmente bajos costos (de bienes y servicios, mano de obra, etc.) existentes en nuestros países, que permiten compensar, más que sobradamente, los aún reducidos ingresos nominales, permitiendo una capacidad adquisitiva mayor a la que se podría suponer.

Ahora, vayamos al ranking, para ver los datos revisados del 2007, y también las estimaciones efectuadas por el FMI para el 2008. Este año hubo cambios importantes en él, a raíz de algunas revisiones metodológicas efectuadas por el FMI.

El per cápita PPP de México, creció notoriamente frente al del 2006, catapultando a este país del quinto al primer lugar, con una cifra de más de US$ 14 mil.

Contrariamente, el dato de Argentina fue drásticamente revisado a la baja, como consecuencia de lo cual cayó del primer al tercer lugar, al ser también superado por Chile, país que, según las proyecciones, este año terminaría en el primer lugar. Luego se ubica Venezuela, que dio un enorme salto desde el décimo puesto.

El Perú, con sus US$ 7,809, aún se sitúa en la segunda mitad de la tabla, en la undécima ubicación. Sin embargo, la proyección para el presente año lo sitúa en el noveno lugar, con una importante mejora del indicador.

Cerrando el ranking se ubica Nicaragua, cuyo indicador, de apenas US$ 2,628, revela una realidad francamente preocupante.


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Lima tendrá más Agua: inician Construcción de Huachipa II

Pese a sus avances en la materia, Lima aún no ha solucionado el problema del abastecimiento de agua para una parte importante de su población. Pero está trabajando intensamente con tal propósito.

Bocatoma en el río Rímac y planta de tratamiento. Ver video aquí.

A tal efecto, Sedapal, empresa encargada del aprovisionamiento de agua para la capital, acaba de iniciar, hace escasos días, la construcción de una obra importantísima y de gran envergadura: la Planta de Agua Potable Huachipa II, que proveerá del vital líquido a 2.4 millones de habitantes de la zona norte de la ciudad.

Los distritos beneficiados serán San Juan de Lurigancho, Comas, Independencia, Los Olivos, San Martín de Porres, Puente Piedra y Lurigancho, que gracias a la nueva infraestructura, dejarán de tener agua potable durante unas cuantas horas, para pasar a tenerla a lo largo de todo el día.

La nueva planta, cuyo costo asciende a US$ 300 millones, y que será ejecutada por la empresa brasileña Camargo Correa, estará lista en un par de años. Para ello se construirá, en la zona de Huachipa, una bocatoma de 10 metros cúbicos por segundo, que captará las aguas del río Rímac y las llevará a la planta de tratamiento contigua, que tendrá, inicialmente, una capacidad de 5 metros cúbicos por segundo.

Desde allí partirá una extensa tubería de conducción, de 26 kilómetros de longitud y una capacidad de 5 metros cúbicos por segundo, la cual atravesará los enormes cerros de la zona mediante dos túneles de 5 kilómetros cada uno, hasta llegar a los distritos mencionados, donde abastecerá a cinco grandes reservorios de compensación, desde donde el agua discurrirá hasta los hogares.

Una de las mayores ventajas del proyecto es que aprovechará al máximo los más de 400 metros de altura existentes entre la línea de conducción y los puntos de destino. Ello permitirá que sea la gravedad la que impulse el agua, lo que reducirá sustantivamente el monto a invertir, al no requerirse estaciones de bombeo.

Ésta será la segunda planta de agua potable más grande de la ciudad, por detrás de La Atarjea (18.5 m3/segundo), y por delante de la planta Chillón (2 m3/segundo). Gracias a su aporte, la capital elevará su aprovisionamiento de agua de 20.5 a 25.5 m3/seg.



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Nuevo CC en Trujillo: abrió el Jardines Open Plaza

La norteña y progresista Trujillo sigue modernizándose en lo que respecta a centros comerciales. A los dos grandes malls inaugurados el año pasado, es decir el Real Plaza y el Aventura Plaza, hace dos días sumó el power center Los Jardines Open Plaza.

Como se sabe, un power center es un centro comercial que, no obstante contar con un buen número de establecimientos, incluyendo algunas grandes tiendas ancla, no llega a tener las dimensiones ni la enorme diversidad propias de un mall. Así, mientras que el primero constituye un buen lugar para hacer compras, efectuar operaciones bancarias y comer algo, el segundo permite todo eso y mucho más, haciendo posible disfrutar de muchas horas de entretenimiento, por la amplísima gama de servicios que ofrece.

El nuevo centro comercial, construido al este de la ciudad, con una inversión de US$ 25 millones y en un área de 25 mil metros cuadrados, pertenece a la empresa Malls Perú (integrante del grupo chileno Falabella).

Aunque por ahora no están operando todos los establecimientos, se espera que muy pronto lo estén, teniendo en cuenta la proximidad de las fiestas navideñas, en que las ventas suelen subir como la espuma.

Las dos tiendas ancla del power center son Tottus y Sodimac. Además, están presentes, o lo estarán muy pronto, varios importantes bancos, entre ellos Falabella, Crédito, Interbank y Mibanco. En su zona de comidas ya funcionan, o están previstos, establecimientos como Kentucky Fried Chicken, Pizza Hut, Chinawok, Norky's y D'Onofrio. Además, se debe mencionar a Topitop, Radio Shack, Boticas BTL, Óptica GMO, Econolentes, Login Store, Do It, La Parra, etc.

Se considera muy probable que en el futuro también se instale allí la tienda de departamentos Saga Falabella, portaestandarte del grupo empresarial que construyó el power center.

Con este nuevo centro, la capital liberteña se consolida como la segunda ciudad del país en materia de retail, sólo detrás de Lima.


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Pisco Peruano: Imponiéndose en los Mercados

Si bien nuestros argumentos históricos siempre fueron irrebatibles, en el sentido de que el Perú es la cuna innegable del Pisco, la escasa producción y la ínfima cantidad exportada siempre jugaron en contra nuestra, y constituyeron argumentos (poco consistentes, en verdad, pero argumentos a fin de cuentas) para los chilenos, quienes permanentemente buscaron poner en tela de juicio la paternidad peruana sobre nuestro finísimo producto de bandera.

Felizmente, en los últimos tiempos las cosas han cambiado, no sólo en términos del reconocimiento que internacionalmente se viene otorgando al pisco como bebida peruana, sino inclusive en los mencionados dos puntos débiles, pues tanto la producción como la exportación están creciendo sostenidamente.

En lo que atañe a exportación, por ejemplo, la información de Aduanas señala que entre enero y setiembre de este año se incrementó casi 50%, superando el millón de dólares, e igualando lo exportado en todo el año 2007.

Con ello, superó ampliamente la exportación chilena, que en dicho período sólo llegó a US$ 733 mil. Así lo reconoció hoy el diario chileno El Mercurio, en una nota titulada Pisco Peruano Consolida Ventaja sobre Envíos Chilenos.

Y, según datos más recientes de ADEX, la exportación peruana a octubre alcanzó a US$ 1.25 millones, con lo cual ya superó en 19% lo correspondiente al 2007.

Es decir, nos vamos consolidando en el mercado de nuestro emblemático producto. Como para que no queden dudas al respecto.


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Actualizarán Plan Nacional de Desarrollo Portuario

Los puertos peruanos atienden hoy un comercio exterior tres veces mayor que el del año 2004.

Es muy grato comprobar que, a veces, la realidad supera las expectativas, deja atrás las previsiones y obliga a establecer, casi de manera urgente, nuevos marcos de acción.

Es lo que ha ocurrido con el Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP), el cual, pese a haber sido publicado hace apenas tres años, ya quedó desfasado, rebasado por el dinamismo de nuestra economía y el empuje de nuestras exportaciones e importaciones.

Como se sabe, dicho documento, elaborado por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), establece los lineamientos, metas y cronogramas para la gradual mejora de la infraestructura portuaria, de manera que ésta pueda hacer frente, oportuna y eficientemente, a los requerimientos del comercio exterior.

El plan vigente, que si bien fue publicado a inicios del año 2005, se basó en la realidad portuaria de los años 2003 y 2004, época en la cual el país tenía una velocidad económica mucho menor que la actual. El PBI crecía a una tasa de entre 4% y 5%, frente a la actual de 9%. Las exportaciones apenas superaban los US$ 12 mil millones y las importaciones los US$ 9 mil millones; hoy, en cambio, alcanzan los US$ 33 mil millones y los US$ 29 mil millones, respectivamente.

No obstante que el Perú ya era percibido como un país con un futuro promisorio, aún estaba muy distante del grado de inversión, a diferencia de hoy, en que nos lo han otorgado nada menos que tres agencias calificadoras. Por ende, el flujo de inversiones era incomparablemente menor que el actual.

En esa época los TLC con Estados Unidos, Canadá, Singapur, Chile y Tailandia eran una posibilidad sumamente remota, y nadie soñaba con un TLC con China.

Nuestro primer puerto, el Callao, no terminaba de solucionar sus problemas con los sindicatos de trabajadores, y estaba muy lejos de tener las brillantes perspectivas de hoy, en que, con la construcción del gran Muelle Sur, y la ya prevista modernización de los muelles Norte (Muelle 5) y Centro, se encamina a ser el gran megapuerto del Pacífico Sur.

Bajo tales circunstancias, resultaba casi natural que el PNDP planteara metas y cronogramas bastante modestas.

Afortunadamente, la realidad cambió dramáticamente a nuestro favor, y hoy nos obliga a redactar un nuevo plan, con metas ciertamente más ambiciosas. Entre las novedades que se espera introducir en el plan, en el caso específico del Callao, está el tema del ferrocarril, para que este vital medio de transporte de carga quede plenamente integrado a las operaciones del puerto, tal como ocurre en los principales terminales marítimos del mundo. Otro tema importante, en el mismo puerto, será el de los accesos viales, que necesitan ser totalmente redefinidos.

Se espera que el documento esté listo a mediados del próximo año. Habrá que esperar hasta entonces para conocer sus detalles.


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