Una imagen como esta, de un tren Hitachi automático (sin conductor) desplazándose raudamente por el túnel subterráneo de la Línea 2 del Metro de Lima, se percibe cada vez más cercana.
Es que ya están acá en Lima cerca de diez de esos modernos vehículos. Y el túnel bajo tierra por el que se desplazarán ya luce como en la imagen siguiente (publicada hoy por Metro de Lima), casi terminado en su parte estructural y a punto de comenzar a ser equipado con sus catenarias, rieles, sistemas electrónicos y demás implementos.
En cuanto a estaciones, ya hay dos en las cuales las excavaciones han llegado a su nivel más profundo, lo que hace prever que, habiéndose completado la parte estructural y por ende la más compleja, no tardarán demasiado en dar el siguiente paso, iniciando su fase de equipamiento y adoptando su forma final.
Sin embargo, es necesario precisar que ese auspicioso panorama se viene presentando solamente en el pequeño tramo de cinco kilómetros entre la Vía de Evitamiento y el Mercado de Santa Anita, el único en que por ahora se están desarrollando trabajos intensos.
Afortunadamente, el reciente anuncio del ministro de Transportes y Comunicaciones, acerca de que se ha logrado un acuerdo con el consorcio constructor (y operador) y con el supervisor para que las obras avancen más expeditivamente, constituye una alentadora señal de que imágenes como estas podrían estar repitiéndose pronto también a lo largo de los 30 kilómetros restantes del megaproyecto.
1ra Imagen: MTC
1ra Foto: Metro de Lima
2da Foto: Skyscrapercity
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