Lo protagonizó un avión Boeing 737 de la empresa Star Perú, que partió con destino a la selvática ciudad de Tarapoto. Previamente a eso, la pista había sido estrenada con la llegada de un avión Hércules de la FAP.
En su trayecto, ambas naves pasaron por encima del túnel subterráneo Gambetta, que con sus 960 metros (sin considerar sus zonas de trinchera) es el más largo túnel vial urbano del país. Así, el referido ducto inaugurado en el año 2017 se convierte en el primero del territorio nacional ubicado debajo de donde carretean pesados aviones.Ahora, con esa infraestructura y con la nueva torre ya operativas, al megaproyecto del Jorge Chávez solo le falta la terminal de pasajeros para quedar completado. Esa meta, para la cual se trabaja a gran velocidad, será alcanzada en menos de dos años, a inicios del 2025.
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De nada servirá porque los genios del MTC solo han previsto una terminal. Quién los ha asesorado, quién les ha metido esa idea. Cuán beneficioso para el país hubiese sido operar dos terminales.
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