Allí se menciona sus tres componentes principales: la zona operativa portuaria (ZOP), el complejo de ingreso y el túnel de 1.8 kilómetros.
Se señala y se puede ver que en la ZOP se viene efectuando el dragado para los muelles y rompeolas, así como para el área de navegación y el círculo de maniobras. El rompeolas norte, de 230 metros, ya está prácticamente listo, y el sur, de 2,678 (y con forma de L) se halla aproximadamente a la cuarta parte de su ejecución. Además, se viene hincando los pilotes para el futuro muelle de carga general. Y en tierra se continúa adecuando y compactando el área.
En el extenso complejo de ingreso se está llevando a cabo los procesos de plataformado y compactación del terreno, e hincando los primeros pilotes para conformar el intercambio vial que conectará este espacio con la carretera Panamericana Norte.
Por último, en el túnel que pasará debajo de la zona sur de la ciudad continúa la excavación en sus dos extremos, mediante martillos hidráulicos y voladuras controladas.
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