En la primera etapa de construcción de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima, no sólo ha avanzado considerablemente lo referido a la estación número 24, del Mercado de Santa Anita.
Lo mismo ha ocurrido con la estación 23, Hermilio Valdizán, donde las excavaciones también han llegado al segundo nivel, el más profundo, por el que pasarán los trenes automáticos (sin conductor).
Eso se constata en esta excelente foto, extraída de la web
Skyscrapercity. En ella se aprecia que ya se horadó la pared de uno de sus extremos, lo que ha permitido interconectarla con el túnel, que discurre entre las estaciones Evitamiento y Mercado de Santa Anita, ya casi totalmente revestido en sus cerca de cinco kilómetros de largo.
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