El programa televisivo Panorama propaló hace una semana este interesante informe acerca de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.
En él se puede ver, entre otras cosas, el funcionamiento de sus trenes (que se hallan en fase de pruebas en vacío), una de sus estaciones (con sus máquinas de cobro electrónico ya expeditas) y el patio taller (tanto su hangar de mantenimiento de los trenes como su centro de control).
Asimismo se observa aspectos de la estación Puerto del Callao (número 1, donde actualmente se halla la tuneladora Micaela) y parte del túnel que construyó para llegar hasta allí. Como se puede ver en la primera y tercera fotos, la enorme máquina ya estaba ubicada junto al muro oeste del recinto, lista para iniciar su última tarea en la línea, dando forma al túnel en sus últimos 250 metros, desde dicho lugar hasta el pozo por donde será extraída, tras pasar debajo de la Plaza Garibaldi.
La gran infraestructura iniciará operaciones en diciembre, en el tramo de poco más de cuatro kilómetros entre las estaciones Evitamiento (20) y Mercado de Santa Anita (24). Lo hará con una marcha blanca que implicará viajes gratuitos y se prolongará hasta marzo. Y luego, en abril, comenzará a operar comercialmente, ya con el cobro del pasaje.
Ojalá el tramo siguiente, entre las estaciones Vista Alegre (25) y Municipalidad de Ate (27) acelere su ya muy avanzado proceso de acabados, para que pronto quede listo y se contemple la posibilidad de ponerlo en operación solo un pequeño tiempo después.
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