El vídeo también informa acerca de la muy buena velocidad de los trenes, y del agradable aire acondicionado al interior de estos, que contrasta con el calor que se siente en las estaciones, donde aún no existe esa comodidad (que está prevista, pues fue una de las razones para instalar mamparas desde el piso hasta el techo, que separaran totalmente los ambientes de las estaciones y del túnel).
Ojalá muy pronto se ponga en operación el tramo siguiente, de alrededor de 3.2 kilómetros, entre las estaciones Mercado de Santa Anita (24) y Municipalidad de Ate (27), para que, ya con un recorrido de casi 7.5 kilómetros, el megaproyecto comience a brindar un servicio bastante más útil y atractivo que el actual.
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