Estas imágenes, difundidas ayer por la web
Metro de Lima y Callao-News, son señales de la inminente entrada en funcionamiento de la primera de las dos tuneladoras TBM previstas para el megaproyecto.
La primera foto nos dice que ya hay fabricada una considerable cantidad de dovelas de concreto, aquellas con las que la gran máquina podrá revestir el túnel a medida que efectúe la perforación. Son 26,635 dovelas, con las cuales se puede conformar 3,805 anillos.
Y dado que cada anillo permite que el revestimiento avance 1.70 metros, ya se puede revestir 6,469 metros, suficientes para sobrepasar la Estación Central (13) y acercarse a la de Plaza Bolognesi (12).
El vídeo, por su parte, nos indica que la TBM ya está probando su cabezal cortador, aquel que le permitirá avanzar alrededor de trece metros diarios desde la estación San Juan de Dios (número 19) hacia la de Circunvalación (18) y las demás que le siguen en esa ruta hacia el oeste. La foto siguiente, que muestra el interior del sofisticado artefacto, es una comprobación de que el proceso de ensamblaje está virtualmente completo.
Así las cosas, ahora corresponde acelerar todas las definiciones (de diseño y otras) acerca de la estación 28 de Julio (la número 16), para que sea construida lo más rápido posible y no retrase el paso de la TBM, que según la programación debería estar pasando sobre su losa de fondo aproximadamente a fin de año.
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