Allí se puede ver cómo su faja transportadora acarrea hacia su parte trasera (para luego ser subido a la superficie) el material que va siendo extraído gracias al movimiento circular del gran cabezal cortador.
Habiéndose normalizado esa tarea, ahora la prioridad debe ser asegurar la construcción de la estación 28 de Julio (número 16 de la línea), para que la mencionada máquina pueda pasar por ella en su camino hacia el centro de la ciudad. Las estaciones previas, Circunvalación (18) y Nicolás Ayllón (17) ya están preparadas para ello.
Fotos: MTC
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