Se está haciendo eso para tener espacio para construir las entradas, salidas de emergencia, rejillas, ductos de paso de materiales, ascensores y toda la restante infraestructura necesaria.
Además se debe considerar que dicha estación será de intercambio con su par en la zona de la Línea 1. Por ende requerirá espacio para concretar lo que se ha previsto debido a tal circunstancia.
No hay que olvidar, de otro lado, que esta estación requiere ser construida urgentemente, teniendo en cuenta que la tuneladora Delia, que comenzó a perforar y revestir el túnel en la estación San Juan de Dios (19), ya pasó por las de Circunvalación (18) y Nicolás Ayllón (17), habiéndose detenido ad portas de la que motiva este artículo, a la espera de que esté apta para tal cosa.
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