En efecto, ha incrementado de 470 a 495 su número de carreras diarias, y esa mayor disponibilidad de trenes ya comenzó a permitir que disminuya el tiempo de espera en las estaciones.
Además, está haciendo posible que se extienda el período denominado de horas-punta, durante el cual los trenes pasan muy seguido (cada tres minutos) para atender la elevada demanda. Así, las horas-punta de la tarde ya no están durando dos horas y media, sino cerca de cuatro.
Esta es la primera parte de un proceso que en los próximos años, y con una cuantiosa inversión de US$ 2,600 millones, mejorará aún más las condiciones para los usuarios. Un proceso por el cual la concesionaria, además de la mejora que hará en sus estaciones (dotándolas de mamparas y puertas que impedirán caídas a las vías férreas), adquirirá más trenes. Con ello, entre los años 2028 y 2029 el tiempo de espera descenderá a dos minutos.
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