Ellos hacen posible ver, por ejemplo, cómo luce a la fecha la estación Mercado Santa Anita (la número 24 de la línea), en fase de revestimiento de sus paredes y cerca de hacer lo propio con su techo.
Asimismo, un tramo ya completamente equipado del túnel, que pronto será el lugar donde los trenes iniciarán pruebas mucho más completas que las que actualmente efectúan en el patio taller.
También el enorme taller de mantenimiento de los trenes.
Y, por último, el interior de los vehículos, de la marca Hitachi, con seis coches unidos entre sí, capaces de transportar 1,200 pasajeros y completamente automáticos.
Fotos: Presidencia
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