Interesante Reabastecimiento en Alta Mar

Estas interesantes fotos propaladas hoy por nuestra marina de guerra muestran, con la participación de dos buques de su flota, cómo se efectúa el reabastecimiento de combustible en alta mar.

Es una operación fundamental, para evitar que el buque operando lejos de la costa tenga que retornar al puerto para la respectiva recarga.

Así Luce hoy el BAP Paita

Cuando fue botado hace un año, el BAP Paita, el segundo buque multipropósito construido en el astillero de SIMA, lucía así.

Las dos imágenes que siguen, captadas ayer por la marina con motivo de la puesta a flote en dicho lugar del submarino Chipana, permiten ver cómo luce a la fecha este navío de 122 metros de largo, clasificado como LPD (plataforma de desembarco), y que será capaz de transportar vehículos anfibio, camiones portatropa, dos lanchas y tres helicópteros.

Ya Repotenciado: el Submarino Chipana

El submarino Chipana, uno de los cuatro tipo 209-1200 que posee nuestra marina de guerra (los otros dos son tipo 209-1100), va camino a reintegrarse dentro de algún tiempo a sus operaciones en la flota.

Es que culminó la parte principal del complejo overhaul al que fue sometido en el hangar especialmente construido en el astillero del SIMA.

En SIMA: Quillas para Nuevas Patrulleras

Nuestra marina continúa mejorando sus capacidades, y propiciando en ese virtuoso proceso el crecimiento de nuestra industria naval.

Eso se puso de manifiesto hoy, iniciando la construcción, a partir de sus respectivas quillas, de las patrulleras Río Huarmey y Río Nepeña.

Nuestro Bello Velero en su Vuelta al Mundo

El BAP Unión, el velero más grande de América Latina y el segundo del mundo, está dando su primera vuelta al globo terráqueo, en un viaje de instrucción que se inició el 17 de junio y durará diez meses.

En esa travesía global, de 66 mil millas (122 mil kilómetros), recalará en veinte puertos de dieciséis países de los cinco continentes.

BAP Pisco y Seis Sea King

Mientras uno de nuestros buques construidos en el SIMA, el velero Unión, está dando la vuelta al mundo en un viaje de instrucción, otro está cruzando el Atlántico trayendo sobre su cubierta una pesada carga.

Es el buque multipropósito BAP Pisco, que zarpó el domingo desde el español puerto de Rota, en Cádiz, transportando seis grandes helicópteros Sea King, que España nos vendió el año pasado.

Un Plan Acerca de Nuestros Submarinos

El proyecto para modernizar en su astillero de SIMA cuatro de sus seis submarinos no solo le está permitiendo al Perú avanzar en una tecnología compleja. También le está generando metas ambiciosas. 

En efecto, la operación que viene llevando a cabo para repotenciar y modernizar todos los sistemas (especialmente los electrónicos) de sus cuatro sumergibles Tipo 209-1200 (Chipana, Antofagasta, Angamos y Pisagua), cortando sus cascos resistentes, desmontándolos por completo y volviendo a unir sus partes y poniéndolas operativas, está generando la convicción de que en no demasiados años se podrá comenzar a construirlos aquí mismo. Es una confianza que se nutre de la gran experiencia que ya tiene la entidad construyendo múltiples tipos de buques, incluidas dos fragatas misileras.

Luz Verde para la Nueva Base Naval

Nuestra marina de guerra dio hace tres días un paso clave en su afán de permanente mejora: puso la primera piedra de su nueva base naval.

Con ello, inicia la construcción de una gran infraestructura que le permitirá operar y desarrollar sus actividades en condiciones mucho más adecuadas, en un espacio considerablemente más amplio que el actual.

El Unión Emprende la Vuelta al Mundo

En una ceremonia encabezada por la presidenta Boluarte, el buque escuela Unión, el velero más grande de América Latina y segundo más grande del mundo, emprendió hoy su sexto crucero de instrucción, que lo llevará a efectuar su primera vuelta al mundo.

En esa larga travesía, que durará diez meses y medio, recorrerá nada menos que 66 mil millas (122 mil kilómetros), recalando en veinte puertos de dieciséis países de los cinco continentes.

SIMA, Destacando en Cuatro Rubros

Este vídeo publicado hoy por SIMA muestra bien lo importante que dicha empresa resulta para nuestro país en sus cuatro áreas de operación.

Efectivamente, allí se puede ver varios de sus logros en construcción naval, reparaciones navales, metalmecánica y armas y electrónica.

Nuestro Velero Dará la Vuelta al Mundo

El BAP Unión, buque escuela de nuestra marina de guerra, es el velero más grande de América Latina y el segundo más grande del mundo.

Construido entre los años 2013 y 2016 en nuestro dinámico y cada vez más prestigioso astillero de SIMA, desde entonces ha efectuado travesías a numerosos puertos de nuestro continente y también de Europa.

El BAP Pisco, Ayudando en la Circunstancia Difícil

El fenómeno climático está golpeando duramente la costa norte del país, provocando lluvias, desbordes e inundaciones.

Eso está dejando destrucción de viviendas, áreas agrícolas y carreteras, así como miles de damnificados e inclusive lamentables muertes. Y está obligando al país a movilizarse para enfrentar la contingencia.

SIMA y Tres Evidencias de su Notable Trabajo

Una visita a SIMA de la viceministra de Recursos para la Defensa ha dado lugar a estas tres interesantes y muy informativas fotografías.

La primera muestra al BAP Pisco, buque multipropósito que en diciembre del año pasado fue botado al mar, donde se le está instalando los diversos sistemas y equipos que empleará en su utilísima función.

Botadura del BAP Paita, un Recordaris

Servicios Industriales de la Marina publicó hoy este vídeo, referido a la botadura, hace casi un mes, del buque multipropósito BAP Paita.

El navío, gemelo del BAP Pisco (botado en el 2017 y operativo desde el 2018), se halla ahora en el proceso de dotarlo de sus sistemas y equipos.

Así Quedará el BAP Paita

Como se recuerda, hace tres semanas fue botado al mar, desde el astillero de SIMA en el Callao, el buque multipropósito BAP Paita.

Ahora ese navío de 122 metros de largo y 22 de ancho está instalando sus sistemas y equipos, que le darán múltiples capacidades, para cumplir a plenitud las múltiples e importantes funciones previstas.

2do Buque Multipropósito Construido por SIMA

Con la presencia de la presidencia Boluarte, hace una semana y media fue lanzado al mar del Callao el segundo buque multipropósito construido por Servicios Industriales de la Marina (SIMA).

El buque, ejecutado con tecnología coreana y denominado Paita, es similar al Pisco, también salido de dicho astillero (el principal del país y uno muy destacado en la región) y operativo desde hace cuatro años.

Los Más Recientes Proyectos de SIMA

Servicios Industriales de la Marina (SIMA) es, sin duda, el principal astillero de nuestro país, y su más importante empresa metalmecánica.

Así lo demuestran los incontables buques de todo tipo que ha construido o reparado a lo largo de más de medio siglo, así como muchos de los numerosos puentes existentes en nuestras carreteras.

Submarinos Repotenciándose en SIMA

Dos de los cuatro submarinos Tipo 209 de nuestra marina de guerra están siendo sometidos a un proceso de reparación integral y actualización tecnológica que los dejará en óptimas condiciones.

Eso viene ocurriendo en el centro de operaciones del Callao de Servicios Industriales de la Marina (SIMA), el astillero más importante del país, y también una empresa líder en metalmecánica (como lo demuestran los muchos buques, puentes y otras grandes estructuras que ha construido).

Los Excelentes Servicios del SIMA

Servicios Industriales de la Marina (SIMA) no solo construye buques. También les da adecuado mantenimiento. Eso se aprecia en estos dos interesantes vídeos publicados por la institución en los últimos días.

En el primero se puede ver (y escuchar el favorable comentario de un funcionario de la empresa propietaria) cómo atiende en su dique seco a un buque tanque ecuatoriano de 117 metros de largo, para darle carenado integral y ponerlo al día tras su primera década de construido.

El Dinámico Astillero Selvático del SIMA

El SIMA de Iquitos es el más pequeño de los tres centros de construcción naval de nuestra marina de guerra, luego de los ubicados en el Callao (sin ninguna duda el mayor de todos) y Chimbote.

Pero claramente es el más importante astillero de nuestra selva, como lo demuestran las numerosas embarcaciones allí construidas, como barcazas cisterna, lanchas de desembarco, lanchas de transporte de personal, motochatas, deslizadores, buques-tópico, buques turísticos, cruceros y empujadores, y también las múltiples reparadas.