Chancay y Muy Elogiosas Opiniones

Hace un mes, los participantes en el Congreso 2025 de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA LATAM), llevado a cabo en nuestro país bajo la batuta de la APN, visitaron el puerto de Chancay.

Y con ese motivo la empresa Cosco Shipping publicó este interesante video, en el que se recoge las opiniones de dichos profesionales de diversos rubros, todos ellos amplios conocedores del tema portuario.

Nuevo Equipo para Paita

El puerto de Paita, el segundo más importante del país en movimiento de contenedores, continúa mejorando su equipamiento.

Como prueba de ello acaba de adquirir un equipo de gran capacidad y especiales características, para el manejo de carga sobredimensionada.

El Perú, sus Puertos y un Análisis Externo

Este interesante video, publicado por el bien informado canal de análisis económico Visual Economik, se refiere a las implicancias que el desarrollo portuario peruano está teniendo en diversos ámbitos.

Uno de ellos es el de la geopolítica internacional, a tenor de las reacciones que estaría generando a nivel de las dos grandes potencias económicas mundiales, Estados Unidos y China. En ese marco de cosas el informe señala que "El país andino se ha convertido en el centro de una de las mayores rivalidades geopolíticas del planeta".

Pisco, Ahora con el Moderno Navis N4

El puerto de Pisco, quinto del país en movimiento de carga y tercero en contenedores, continúa mejorando en materia de equipamiento.

En ese marco de cosas, hace un par de años adquirió una versátil grúa móvil, que se sumó a las dos que ya había adquirido en el 2018, y ahora está a la espera de su primera grúa pórtico de muelle (STS).

Importante Crucero en el Puerto de Iquitos

Si bien por su mucha menor profundidad el loretano puerto fluvial de Iquitos no puede recibir buques tan grandes como los puertos marítimos, sí es capaz de recibir unos de respetable tamaño.

Eso se acaba de comprobar hace tres días, cuando albergó al crucero "Hanseatic Nature", que arribó con 202 pasajeros y 178 tripulantes.

Imagen y Situación Actual de Chancay

Esta es una imagen satelital, de hace tres días, del puerto de Chancay.

Allí se puede ver tres buques, uno en su amarradero 1 (que moviliza granos y se ubica en su lado norte), otro en su amarradero 2 (que moviliza carga general y sobredimensionada) y otro en el muelle de 870 metros de largo donde se ubican sus amarraderos 3 y 4 (especializados en contenedores). Este último navío, de aproximadamente 350 metros de largo, estaba siendo atendido por cuatro de las seis grúas pórtico de muelle (STS) con que cuenta el puerto.

Un Pisco Doble

Hoy tuvo lugar un hecho significativo en el el sureño puerto de Pisco.

Allí acoderó el buque multipropósito y de desembarco (LPD-Landing Platform Dock) que con el mismo nombre del puerto también le rinde homenaje a esa importante ciudad y provincia del departamento de Ica.

Grande y Pesada Carga en el Muelle Norte

En el puerto del Callao, el Muelle 11 es el encargado de movilizar granos en el Terminal Norte Multipropósito, operado por APM Terminals.

Muestra de eso es que está cerca de inaugurar un moderno sistema de descarga de esos productos, con enormes silos y torres absorbentes.

El Importantísimo Terminal Minero del Callao

El Perú, importante productor mundial de varios de los metales más comerciales, tiene minas en muchos puntos de su amplio territorio.

Considerando eso, dispone de un buen número de terminales portuarios, vitales para poner esos recursos en contacto con los mercados externos.

Pisco y Temporada de Cruceros Veraniegos

El puerto de Pisco, el quinto de mayor movimiento del país, y uno de los de más crecimiento, no solo se concentra en el comercio.

También dedica sus mejores esfuerzos a la promoción turística de nuestro país. Por eso recibe continuamente grandes cruceros provenientes de múltiples lugares de nuestro continente y del mundo.

Chancay y Muy Reciente Foto Satelital

El cielo de la costa limeña estuvo medianamente despejado hoy y permitió que el satélite captara esta foto (publicada por la página Copernicus Browser) del gran puerto de Chancay, 

Lamentablemente, la imagen no muestra buques acoderados en ninguno de los amarraderos del terminal localizado al norte de Lima y el Callao.

Diversidatos (del 28-12-24 al 31-12-24)

El tipo de cambio cerró diciembre y el año 2024 en 3.770 soles por dólar, nivel mayor en 0.67% al de finales de noviembre (3.745) y mayor en 1.54% al de finales del 2023 (3.713). Fuente: SBS  

El riesgo país cerró diciembre y el año en 160 puntos básicos. Había cerrado noviembre en 157 y el año 2023 en 160. Fuente: BCRD  

La producción de electricidad aumentó 2.23% en diciembre frente a la de similar mes del año 2023, y 2.51% en todo el 2024. Fuente: COES  

La producción de electricidad fue de 60,728 Gigawatts/hora (Gwh) en el año 2024 (2.51% mayor que la del 2023). Los principales aportantes fueron Kallpa Generación (11,674 Gwh), Engie (8,234) y Electroperú (6,945). Fuente: COES  

El Índice General de la Bolsa de Valores de Lima decreció 1.58% en diciembre, con lo cual acumuló un alza de 11.56% en todo el año (10.05% en dólares). Fuente: BVL   

La capitalización de la Bolsa de Valores de Lima fue de US$ 184,680 millones al cierre del año 2024, monto mayor en US$ 6,953 millones al del cierre del 2023 (US$ 177,727 millones). Fuente: BVL    

 

Fue aprobado el Plan Nacional de Desarrollo Portuario. Fuente: El Peruano    

Fue prorrogada hasta el 31/12/2030 la vigencia del beneficio tributario aprobado por el Decreto Legislativo 1058, que promueve la inversión en la actividad de generación eléctrica con recursos hídricos y otros renovables. Fuente: El Peruano  

En octubre las exportaciones tradicionales ascendieron a US$ 4,412 millones (6.0% más que en igual mes del 2023) y las no tradicionales a 2,158 (20.3% más). Entre enero y octubre las cifras fueron 44,881 (11.4%) y 16,075 (9.3%), respectivamente. Fuente: BCR  

Entre enero y octubre los grupos de productos con mayores montos de exportación fueron: Mineros US$ 38,528 millones (variaron 9.3% frente a igual período del año 2023), Agropecuarios No Tradicionales 8,294 (20.7%), Petróleo y Gas Natural 3,229 (-3.6%), Pesqueros Tradicionales 2,129 (103.9%) y Químicos 1,834 (10.2%). Fuente: BCR  

En el Callao: Un Crucero y una Imagen Satelital

Los cruceros turísticos que llegan a nuestro país suelen hacerlo a los puertos del Callao, Matarani, Salaverry y/o Pisco.

Los que llegan al Callao lo hacen a uno de sus dos muelles aptos para tal fin: el 11 (encargado de cargar y descargar granos) o el 5 (especializado en contenedores, el segundo más grande del puerto).

Buque en Chancay y Evidencia Satelital

Ya hay evidencia satelital acerca de los buques que están acoderando en nuestro gran puerto de Chancay, inaugurado hace un mes.

Aquí tenemos una, proveniente de la página web Copernicus Browser, captada el día de ayer, 28 de diciembre.

Chancay con Marca Perú

El puerto de Chancay, inaugurado hace un mes, va camino a ser uno de los más importantes del Perú y de América Latina, y un dinámico y eficiente puente entre nuestro subcontinente y el continente asiático.

A tal efecto, nada mejor que otorgarle la licencia de uso de la cada vez más reconocida Marca Perú, como un connotado representante de nuestro país ante el mundo en los temas portuario y naviero.

Puerto de Pisco y un Buque a Gas Natural

Como lo dicen las estadísticas, el puerto de Pisco, quinto del país en movimiento de carga, se halla en un proceso de gran dinamismo.

En el marco de este viene registrando un crecimiento de 407% frente al año pasado en el movimiento de contenedores, recibiendo de forma continua buques de respetable tamaño que transportan al mundo parte de la enorme producción agroexportadora de Ica y sus regiones vecinas.

Pisco y las Implicancias de su TEU 60 Mil

Este video del MTC propalado hoy informa acerca del reciente logro del puerto de Pisco, de haber movilizado 60 mil TEU (contenedores de veinte pies de largo) entre enero y noviembre del presente año.

La noticia no solo es grata por lo que refleja acerca del desempeño del puerto iqueño, el quinto más activo del país en movimiento de carga.

Moderna Boya Océano-Meterológica para Paita

El piurano puerto de Paita, el segundo más destacado de nuestro país en movimiento de contenedores y cuarto en carga, acaba de dar un importante paso en pro de la seguridad de sus operaciones.

En su canal de acceso (ruta que siguen los buques al ingresar y salir) ha instalado una boya océano-meteorológica, un avanzado equipo que permitirá monitorear de manera permanente las condiciones del mar y variables meteorológicas como el viento y la temperatura.

Pisco, Rumbo a su 1ra Grúa Pórtico de Muelle

Apuntalado por el sector agrario, que viene exportando masivamente frutas y otros productos del campo, el sureño puerto de Pisco está registrando un gran auge en el movimiento de contenedores. 

Muestra de ello es que acaba de batir su récord histórico en dicho tipo de flujos, pues tan solo en el período enero-noviembre ha movilizado 60 mil TEU (contenedores de veinte pies de largo), más que duplicando la cifra del año pasado, que ya había constituido récord.

En el Muelle Sur, un Buque Propulsado a Gas

Este buque no destaca mayormente por su tamaño ni capacidad, pues "solo" tiene 335 metros de largo y 51 de ancho, y "solo" puede transportar 14 mil TEU (contenedores de veinte pies de largo).

Pero sí lo hace por ser uno de los aún escasos navíos de esas características propulsados a gas natural licuado, en lugar del clásico petróleo. Y por figurar, como consecuencia de ello, en el elogiable grupo de los que menos contaminan el medio ambiente.